Fabricant cherche motards pour tester un gilet airbag

Lors du salon de Cologne, en octobre dernier, la société In&motion, qui fabrique déjà des airbags à destination de skieurs et des pilotes de Moto GP, a annoncé le lancement de sa campagne AirbagRevolution dont le but est d'impliquer les utilisateurs dans le développement de son gilet a0irbag dédié aux scootéristes et motards du quotidien.

Comme pour les précédents projets de la marque, ses concepteurs ont souhaité recueillir les idées, remarques et commentaires des futurs utilisateurs potentiels. 
Comment? En impliquant 500 motards dans le développement du produit.

Le système de déclenchement est intégré dans une protection dorsale.
Précision utile, il ne sera pas demandé à ces premiers utilisateurs de chuter pour tester l'airbag, mais seulement de le porter afin d'améliorer le produit final.

La campagne AirbagRevolution s'articule en trois phases:
1. L'inscription: les utilisateurs de deux roues intéressés peuvent s'inscrire jusqu'au 16 janvier 2016, quels que soient leur type de moto, leur niveau de pratique et leur équipement.
2. Cinq cents motards seront sélectionnés et équipés gratuitement des premiers airbags street In&motion à partir du printemps 2017.
3. Ils disposeront de 180 jours pour utiliser le système et faire part de leurs retours.
L'objectif: un million de kilomètres parcourus pour prendre en compte les remarques et améliorer le produit avant sa commercialisation.

Comment participer?
Rendez-vous sur le site www.airbagrevolution.com

Cfrançois a écrit:5 : j'ai lu et approuvé les conditions, rdv mi juin en région parisienne pour récupérer l'AB.
Le test va durer 180 jours, avec quelques contraintes puisqu'on s'engage à envoyer régulièrement les infos collectées par le dispositif.
Et au bout de 6 mois, il faudra rendre l'air bag.

chris31fr a écrit:

Cfrançois a écrit:5 : j'ai lu et approuvé les conditions, rdv mi juin en région parisienne pour récupérer l'AB.
Le test va durer 180 jours, avec quelques contraintes puisqu'on s'engage à envoyer régulièrement les infos collectées par le dispositif.
Et au bout de 6 mois, il faudra rendre l'air bag.

Tu testes leur machin pendant 6 mois et après faut le rendre ?

ludo51 a écrit:C'est pas une oeuvre de charité non plus ......  

Les 400 € de caution , c'est valable pour tout le monde sélectionné ???
Parce que ça , franchement , c'est plus que moyen.......

ludo51 a écrit:C'est pas une oeuvre de charité non plus ......  

Mais plus simplement ce doit être un problème technique : le truc est EN ESSAI donc pas encore commercialisé (peut-être même pas homologué ?) , il en ont besoin pour les voir , les disséquer , bref les étudier sous toutes les coutures (dans tous les sens du terme...) avant de procéder à d'éventuelles modifications puis les vendre...
J'espère au moins qu'il feront un prix intéressant pour les testeurs qui voudraient en acheter un !

Les 400 € de caution , c'est valable pour tout le monde sélectionné ???
Parce que ça , franchement , c'est plus que moyen.......

Cfrançois a écrit:

Laisser un chèque de 400€  non encaissé n'est pas un problème pour moi, il faut bien comprendre que sans cela, sur 500 testeurs, un certain nombre auraient proposé le gilet sur le bon coin dans les semaines suivantes, ce qui n'est pas le but de la manœuvre !

Joe a écrit:J'ai également été sélectionné et je roule en Africa Twin crf1000

K2Rider59 a écrit:Dans ce cas le contrat n'était pas clair dès le début. Je ne vois pas du tout l'intérêt d'être testeur si aucune contre partie annoncée. Comment on fait les autres développeurs de gilets ??
Si c'était pour faire de la communication sur les forums les plus en vue, c'est raté ( enfin pour moi ).

K2Rider59 a écrit:

Cfrançois a écrit:

Laisser un chèque de 400€  non encaissé n'est pas un problème pour moi, il faut bien comprendre que sans cela, sur 500 testeurs, un certain nombre auraient proposé le gilet sur le bon coin dans les semaines suivantes, ce qui n'est pas le but de la manœuvre !

Je trouve que tu as une piètre vision de tes homologues motards

nano84 a écrit:A tout moment ils savent ou vous êtes et ce que vous faite.



Politique de confidentialité*

Données collectées par les capteurs du gilet airbag In&motion :   

En utilisant le gilet airbag In&motion, le système collecte et stocke dans la In&box les données suivantes :  

•  Données de mouvements collectées par une Inertial Measurement Unit : accéléromètre et gyroscope
•  Vitesse et géolocalisation grâce à un GPS
•  Autres données telles que l'heure et le temps

Ghost Dog a écrit:Je fais aussi partie du lot des 500... et sans avoir de GS ! Dingue non ?

Cfrançois a écrit:Et moi, j'ai même pas de BM !!

ludo51 a écrit:Reçu mail de NON sélection ..... En fait ça m'arrange donc tout va bien !

Bds34 a écrit:

ludo51 a écrit:Reçu mail de NON sélection ..... En fait ça m'arrange donc tout va bien !

Idem pour moi ! Comme ça pas de caution !

Marsellus06 a écrit:Ben moi, pour que je teste du matos faudrait qu'on me paye ........

Plutôt d'accord avec toi, surtout du matériel de sécurité    

nano84 a écrit:A tout moment ils savent où vous êtes et ce que vous faites.


Politique de confidentialité*

Données collectées par les capteurs du gilet airbag In&motion :   

En utilisant le gilet airbag In&motion, le système collecte et stocke dans la In&box les données suivantes :  

•  Données de mouvements collectées par une Inertial Measurement Unit : accéléromètre et gyroscope
•  Vitesse et géolocalisation grâce à un GPS
•  Autres données telles que l'heure et le temps

Marsellus06 a écrit:Ben moi, pour que je teste du matos faudrait qu'on me paye ........

CIA3940 a écrit:Cela ne me semble pas fort logique que les essayeurs n'en tirent aucun profit .... ils prennent peut-être des risques lors de cet essai

disco daidy a écrit:et puis ce qui est marrant, navrant, c'est la caution, il faut aller le chercher, le ramener !!!! tu testes, tu donnes ton avis et rien en retour !!!!
facile !!! prête moi ta montre, je te donnerai l'heure !!!!!!

disco daidy a écrit:Bonjour !
pour en voir testé, deux exactement pour l'administrtion, c'est que le gilet "airbag" fait partie du blouson! là non!!!

pour m'en être servi lors d'un accident le blouson est prévu pour le gonflement de l'airbag! c'est pour cela que les motocycliste 
douanes police gendarmerie ne portent plus de ceinturon (arme, etc etc) sur le blouson!

là sur la vidéo présentée, on voit des gars mettre le gilet "airbag" et ensuite mettre un blouson de cuir au dessus, j'ai un ptit doute sur 
l'efficacité du dit "airbag"!!...

lulu64 a écrit:

Ce qui me semble intéressant est que la cartouche est placée dans la coque dorsale et non en contact avec le thorax.

K2Rider59 a écrit:

Cfrançois a écrit:

Laisser un chèque de 400€  non encaissé n'est pas un problème pour moi, il faut bien comprendre que sans cela, sur 500 testeurs, un certain nombre auraient proposé le gilet sur le bon coin dans les semaines suivantes, ce qui n'est pas le but de la manœuvre !

Je trouve que tu as une piètre vision de tes homologues motards

bourgui a écrit:Et il me semble avoir lu qu'un "geste" serait fait envers les testeurs lors de la commercialisation...

Moch Kozh a écrit:Je suis d accord avec toi . Les bisounours n existent pas ! Mais n entrons pas dans le jeu si cela se retourne contre nous . Cela me fait penser aux compagnies de contrôle technique qui ont aussi pensé à notre sécurité dernièrement.  Concernant la CASIM, c'est gratuit ! Il s agit d une association de bénévoles pour la sécurité en moto .