Fabricant cherche motards pour tester un gilet airbag

Rappel du premier message :

Bonjour ! 
Je me suis dit que cette annonce pourrait intéresser du monde 

Lors du salon de Cologne, en octobre dernier, la société In&motion, qui fabrique déjà des airbags à destination de skieurs et des pilotes de Moto GP, a annoncé le lancement de sa campagne AirbagRevolution dont le but est d'impliquer les utilisateurs dans le développement de son gilet a0irbag dédié aux scootéristes et motards du quotidien.

Comme pour les précédents projets de la marque, ses concepteurs ont souhaité recueillir les idées, remarques et commentaires des futurs utilisateurs potentiels. 
Comment? En impliquant 500 motards dans le développement du produit.

Le système de déclenchement est intégré dans une protection dorsale.
Précision utile, il ne sera pas demandé à ces premiers utilisateurs de chuter pour tester l'airbag, mais seulement de le porter afin d'améliorer le produit final.

La campagne AirbagRevolution s'articule en trois phases:
1. L'inscription: les utilisateurs de deux roues intéressés peuvent s'inscrire jusqu'au 16 janvier 2016, quels que soient leur type de moto, leur niveau de pratique et leur équipement.
2. Cinq cents motards seront sélectionnés et équipés gratuitement des premiers airbags street In&motion à partir du printemps 2017.
3. Ils disposeront de 180 jours pour utiliser le système et faire part de leurs retours.
L'objectif: un million de kilomètres parcourus pour prendre en compte les remarques et améliorer le produit avant sa commercialisation.

Comment participer?
Rendez-vous sur le site www.airbagrevolution.com

Idem pour moi, email dans la journée, alors pas de regret d'aller me taper un aller / retour sur Paris
On suivra quand même vos commentaires sur ce gilets .... mais évitez quand même les chutes 

Pour ma part, ce n'est pas que je voulais tester pour eux mais surtout pour moi.

Sauf que la période ne me convient pas du tout.

C'est fin de juin à fin septembre, la période la plus chaude.
Premier souci, déjà que je supporte pas bien la veste de moto en été , ce n'est pour me rajouter une veste airbag super épaisse.

Seconde raison, c'est surtout l'hiver que j'aurais voulu tester mais pas possible lors de nos derniers échanges.


Petit détail, j'avais compris qu'on le garderait cet air bag et ce n'est pas le cas, on ne sait même pas quelle remise serait faite sur un futur achat.


J'ai donc décliné poliment l'invitation.

Pas retiendu non plus, pourtant avec moi le test aurai marché, 2 chutes en 2 mois, bon c'est vrai a l’arrêt, dommage pour eux.              

Surtout que jamais 2 sans 3 !!

Tu vas me porter la masque, je cour chez jouetclub acheter une bouée!!            

Je viens de relire l'integralite de ce post et je ne peux m'empecher de penser que les francais sont decidement de sacres raleurs.

Force est de constater qu'ici, certains ne font rien sans contrepartie, sans effort personnel... voila une attitude peu progressiste.

Les conditions de participation sont sans equivoque... libre a vous d'y adhherer ou pas mais de grace, cessez de critiquer

Ceci est un forum où tout le monde a le droit de s'exprimer , tant que cela est fait dans de respectables conditions....
Tu rales bien contre ceux qui ralent , le résultat n'est pas forcément plus positif !
Bien sûr que les conditions de participation sont sans équivoque , mais ce n'est pas pour autant qu'elles sont acceptables par tout le monde...
Et puis le progrès , comme la lumière , vient de la discussion , pas de l'acquiescement benoît......

Bonjour,
J'ai bien été sélectionné et j'ai accepté les conditions. La remise des gilets se fera en ce qui me concerne le jeudi 22.06. à Lyon mais pas d'horaire, ni le lieu? en fonction de ces critères, je serai présent ou pas au RV et en fonction des réponses à mes questions je repartirais avec le gilet ou pas. Je préfère les rencontrer et poser mes questions de vive voix plutôt que de raller, critiquer sans les rencontrer. Je trouve que la campagne commence trop tard dans la saison, je veux voir l'encombrement du gilet me sentir bien avec pas trop engoncé, comment le ranger dans le top ou les valises, tous ces problèmes de connexion embarqués qui me dépassent, en cas de vol ma caution et elle perdue, doit on l'assurer nous même ou ont ils une assurance en cas de vol ou de dégradation? etc.... Comme certains serons passés avant vu que la rencontre sur Lyon est une des dernière, j'espère aussi avoir des retours de votre part. J'avoue ne pas trop être motivé par ces gilets airbag, mais je pense malgré tout qu'il faut essayer avant de raller l'idée de participer à cet campagne est intéressante quoi de mieux que de demander aux principaux utilisateurs que nous sommes. Si au bout de quelques balades je ne me sens pas bien avec je veux aussi pouvoir le renvoyer sans problème si ce n'est pas le cas et bien il garderons leur gilet et basta.
Bonne journée à vous toutes et tous
Bano

DarkSlayer a écrit:6 - J'ai été sélectionné aussi. Visiblement ils recherchaient des mecs en GS qui roulent pas mal.

Moi je ne l'ai pas été , je dois surement rouler trop pour eux ....


Heureusement que Bridgestone et Michelin n'ont pas le même avis sur mes Kms ....

K2Rider59 a écrit:

lulu64 a écrit:

Ce qui me semble intéressant est que la cartouche est placée dans la coque dorsale et non en contact avec le thorax.

Moi le jour ou j'achète un gilet air-bag c'est pour ne plus avoir de dorsale et gagner en souplesse. Mais pas un modèle électronique qui demande des recharges régulières un retour chez le fabricant en cas de déploiement et une révision tous les deux ans hors de prix. Le gilet traditionnel à encore de belles années devant lui.

Même si tu portes un air bag, tu dois quand même porter une dorsale additionnelle (perte de souplesse ? ça dépend quelle dorsale) ou intégrée dans le blouson (pas de perte de souplesse). Pourquoi ?

- en cas de défection de l'air bag = plus rien ne te protège
- si l'air bag rencontre un objet "contendant", il se "dégonfle" et il ne reste plus de protection

lulu64 a écrit:

K2Rider59 a écrit:

lulu64 a écrit:

Ce qui me semble intéressant est que la cartouche est placée dans la coque dorsale et non en contact avec le thorax.

Moi le jour ou j'achète un gilet air-bag c'est pour ne plus avoir de dorsale et gagner en souplesse. Mais pas un modèle électronique qui demande des recharges régulières un retour chez le fabricant en cas de déploiement et une révision tous les deux ans hors de prix. Le gilet traditionnel à encore de belles années devant lui.

Même si tu portes un air bag, tu dois quand même porter une dorsale additionnelle (perte de souplesse ? ça dépend quelle dorsale) ou intégrée dans le blouson (pas de perte de souplesse). Pourquoi ?

- en cas de défection de l'air bag = plus rien ne te protège
- si l'air bag rencontre un objet "contendant", il se "dégonfle" et il ne reste plus de protection

Faut arrêter la surenchère de sécurité de partout.
Mon rêve c'est de rouler en short  tee shirt, savate sans casque. Sûr qu'avec un tel équipement je ne chercherais pas à racler les cales pieds de la 12.
Par contre quand je fais point A point B , je m'équipe correctement et je roule.

paf la bm a écrit:

lulu64 a écrit:

K2Rider59 a écrit:

lulu64 a écrit:

Ce qui me semble intéressant est que la cartouche est placée dans la coque dorsale et non en contact avec le thorax.

Moi le jour ou j'achète un gilet air-bag c'est pour ne plus avoir de dorsale et gagner en souplesse. Mais pas un modèle électronique qui demande des recharges régulières un retour chez le fabricant en cas de déploiement et une révision tous les deux ans hors de prix. Le gilet traditionnel à encore de belles années devant lui.

Même si tu portes un air bag, tu dois quand même porter une dorsale additionnelle (perte de souplesse ? ça dépend quelle dorsale) ou intégrée dans le blouson (pas de perte de souplesse). Pourquoi ?

- en cas de défection de l'air bag = plus rien ne te protège
- si l'air bag rencontre un objet "contendant", il se "dégonfle" et il ne reste plus de protection

Faut arrêter la surenchère de sécurité de partout.
Mon rêve c'est de rouler en short  tee shirt, savate sans casque. Sûr qu'avec un tel équipement je ne chercherais pas à racler les cales pieds de la 12.
Par contre quand je fais point A point B , je m'équipe correctement et je roule.

Ce n'est pas de la surenchère, c'est arrivé.

lulu64 a écrit:

Faut arrêter la surenchère de sécurité de partout.
Mon rêve c'est de rouler en short  tee shirt, savate sans casque. Sûr qu'avec un tel équipement je ne chercherais pas à racler les cales pieds de la 12.
Par contre quand je fais point A point B , je m'équipe correctement et je roule.

Ce n'est pas de la surenchère, c'est arrivé.

Dans ma vie de jeune motard (9 ans de permis), j'ai fait deux sorties de route assez similaires, une sans AB : une clavicule en Z et casque HS,  une avec AB : RAS le casque n'a même touché le sol !!
CQFD comme dirait un de mes copains un peu à l'ouest !!

bano07 a écrit:Bonjour,
J'ai bien été sélectionné et j'ai accepté les conditions. La remise des gilets se fera en ce qui me concerne le jeudi 22.06. à Lyon mais pas d'horaire, ni le lieu? en fonction de ces critères, je serai présent ou pas au RV et en fonction des réponses à mes questions je repartirais avec le gilet ou pas. Je préfère les rencontrer et poser mes questions de vive voix plutôt que de raller, critiquer sans les rencontrer. Je trouve que la campagne commence trop tard dans la saison, je veux voir l'encombrement du gilet me sentir bien avec pas trop engoncé, comment le ranger dans le top ou les valises, tous ces problèmes de connexion embarqués qui me dépassent, en cas de vol ma caution et elle perdue, doit on l'assurer nous même ou ont ils une assurance en cas de vol ou de dégradation? etc.... Comme certains serons passés avant vu que la rencontre sur Lyon est une des dernière, j'espère aussi avoir des retours de votre part. J'avoue ne pas trop être motivé par ces gilets airbag, mais je pense malgré tout qu'il faut essayer avant de raller l'idée de participer à cet campagne est intéressante quoi de mieux que de demander aux principaux utilisateurs que nous sommes. Si au bout de quelques balades je ne me sens pas bien avec je veux aussi pouvoir le renvoyer sans problème si ce n'est pas le cas et bien il garderons leur gilet et basta.
Bonne journée à vous toutes et tous
Bano

Bravo, je partage aussi ton point de vue qui me conforte dans l'idée que beaucoup, ici, se sont inscrits avec "peut-être", "probablement", "sans doute" l'espoir de repartir avec un airbarg gratos. Ces derniers découvrent à présent les conditions et obligations, les tenants, les aboutissants, les contreparties pratiques et financières (ouh la la une caution !!!), bref... tout ce qui s'apparente à un petit et modeste engagement de leur part en tant qu'utilisateur dans l'espoir de fiabiliser au mieux les retours de ce test grandeur nature.
Objectivement, qu'y a t-il  de contraignant dans la démarche de ce fabricant qui a le mérite, sur un registre de sécurité, d'auditer les protagonistes sur une analyse fonctionnelle de son futur produit ?

Et là, subitement, ces mêmes inscrits renoncent... Qu'auraient-ils dit si le produit s'était avéré incomplet et inabouti à son lancement ?

Curieux ces français et décidément "irréformables"

Bonne route à toutes et tous... et soyez prudents

@ zagora
"Curieux ces français et décidément "irréformables"


Pour autant défendre ce fabricant, tu dois être VRP de cette boite ?

Tiens on a eu la même idée Bds.....

Cfrançois a écrit:Dans ma vie de jeune motard (9 ans de permis), j'ai fait deux sorties de route assez similaires, une sans AB : une clavicule en Z et casque HS,  une avec AB : RAS le casque n'a même touché le sol !!
CQFD comme dirait un de mes copains un peu à l'ouest !!

Mon beau frère 37 ans de permis et 2 sorties de route plus ou moins identiques également à 10 ans d'intervalle :

- la première , sans airbag ni ABS ni rien (Moto Guzzi de 15 ans) moto râpée , le bonhomme aussi  mais rien de grave , même pas de détour par l''hôpital

- le seconde avec ABS (Triumph street triple 9 mois et 6000 km), airbag , tenue complète cuir (et dorsale d30) pieds et mains compris , même vitesse , il en est mort ....Mais l'airbag avait bien fonctionné ...

CQFD aussi ?

Ludo, je connais l'histoire de Jean-Louis, il me semble que ce n'est pas tout à fait comparable !!

Bds34 a écrit:@ zagora
"Curieux ces français et décidément "irréformables"


Pour autant défendre ce fabricant, tu dois être VRP de cette boite ?

Je ne lis pas qu'il défend un fabricant mais plutôt qu'il conteste un comportement.

Et comme l'écrit très bien Ludo51 plus haut nous sommes sur un forum où tous les avis ont le droit d'être émis sans forcément être raillés, jugés ou l'auteur accusé de collusion

A Bds 34 et Ludo51

"Pour autant défendre ce fabricant, tu dois être VRP de cette boite ?"
"Tiens on a eu la même idée Bds..... "

Vous le pensez vraiment ou ai-je perdu mon humour ? J'aurais aimé un peu plus d'argumentation pour être sûr de bien vous comprendre.

Pour ma part, et au risque de me répéter, je ne fais que saluer (bien évidemment sans intérêt) la démarche de ce constructeur qui a recours à un panel de motards testeurs... tout en s'assurant de l'engagement de ces derniers sur leur adhésion aux règles de participation.



Cela me semble être un pré-requis à toute phase de test... je ne vois pas où est le problème ou la difficulté à comprendre

Ensuite, au prétexte de contreparties telles une caution, un déplacement... rien d'insurmontable en soi, les intéressés renoncent. C'est cette réaction qui m'interpelle, voilà tout.

Maintenant, ce fabricant aurait-il dû nous affranchir de ses modalités avant sélection... voilà une question qui peut se poser.

je peux trouver logique que l on s interroge sur ce que devient la caution en cas de vol, voir de détérioration si chute
déjà que normalement la recherche et le dévelopement c est un budget, la ils ne le supporte pas car les tests réels sont faits par des bénévoles
donc je comprends que certains n ai pas envie de payer pour assurer le développement d'un produit

Voilà une interrogation légitime au sujet de la caution... c'est effectivement à bien verrouiller avant de repartir avec l'airbag

ludo51 a écrit:

Cfrançois a écrit:Dans ma vie de jeune motard (9 ans de permis), j'ai fait deux sorties de route assez similaires, une sans AB : une clavicule en Z et casque HS,  une avec AB : RAS le casque n'a même touché le sol !!
CQFD comme dirait un de mes copains un peu à l'ouest !!

Mon beau frère 37 ans de permis et 2 sorties de route plus ou moins identiques également à 10 ans d'intervalle :

- la première , sans airbag ni ABS ni rien (Moto Guzzi de 15 ans) moto râpée , le bonhomme aussi  mais rien de grave , même pas de détour par l''hôpital

- le seconde avec ABS (Triumph street triple 9 mois et 6000 km), airbag , tenue complète cuir (et dorsale d30) pieds et mains compris , même vitesse , il en est mort ....Mais l'airbag avait bien fonctionné ...

CQFD aussi ?

Seuls sont qui vendent des sessions de crash-tests peuvent penser qu'on peut reproduire les conséquences d'une chute ou un accident. Je ne veux pas dire que cela ne sert pas, on peut évidemment travailler dessus, mais si on compile les cas réels, on va trouver des suites totalement différentes pour des cas similaires, voire en pensant à un poto disparu, le décès du pilote alors que la SDS n'a que quelques bleus sur une seule et même chute. Chacun en tire les conclusions qu'il veut, si tant est qu'on puisse tirer une conclusion dessus...

Désolé du H.S. vu que le sujet n'est pas sainte-gamelle.

paf la bm a écrit:Pour ma part, ce n'est pas que je voulais tester pour eux mais surtout pour moi.

Sauf que la période ne me convient pas du tout.

C'est fin de juin à fin septembre, la période la plus chaude.
Premier souci, déjà que je supporte pas bien la veste de moto en été , ce n'est pour me rajouter une veste airbag super épaisse.

Seconde raison, c'est surtout l'hiver que j'aurais voulu tester mais pas possible lors de nos derniers échanges.


Petit détail, j'avais compris qu'on le garderait cet air bag et ce n'est pas le cas, on ne sait même pas quelle remise serait faite sur un futur achat.


J'ai donc décliné poliment l'invitation.

Je n'en suis même pas arrivé aux conditions qui demandait la caution ou parlait d'argent

zagora a écrit:Maintenant, ce fabricant aurait-il dû nous affranchir de ses modalités avant sélection...?  voilà une question qui peut se poser.

Et c'est bien là en fait que se situe le noeud du problème , bien vu !!!

Cfrançois a écrit:Ludo, je connais l'histoire de Jean-Louis, il me semble que ce n'est pas tout à fait comparable !!

Ben si  , justement , circonstances quasi identiques et résultats différents.... Voir la judicieuse réflexion de flat-win qui suit ...Mais vous avez raison , ce n'est pas le sujet ....

Hello

La boite passe sur france 2. Stade 2, ils développent aussi pour le sk (ski cross)i, le surf (mer). 

++

bano07 a écrit:Bonjour,
J'ai bien été sélectionné et j'ai accepté les conditions. La remise des gilets se fera en ce qui me concerne le jeudi 22.06. à Lyon mais pas d'horaire, ni le lieu? en fonction de ces critères, je serai présent ou pas au RV et en fonction des réponses à mes questions je repartirais avec le gilet ou pas. Je préfère les rencontrer et poser mes questions de vive voix plutôt que de raller, critiquer sans les rencontrer. Je trouve que la campagne commence trop tard dans la saison, je veux voir l'encombrement du gilet me sentir bien avec pas trop engoncé, comment le ranger dans le top ou les valises, tous ces problèmes de connexion embarqués qui me dépassent, en cas de vol ma caution et elle perdue, doit on l'assurer nous même ou ont ils une assurance en cas de vol ou de dégradation? etc.... Comme certains serons passés avant vu que la rencontre sur Lyon est une des dernière, j'espère aussi avoir des retours de votre part. J'avoue ne pas trop être motivé par ces gilets airbag, mais je pense malgré tout qu'il faut essayer avant de raller l'idée de participer à cet campagne est intéressante quoi de mieux que de demander aux principaux utilisateurs que nous sommes. Si au bout de quelques balades je ne me sens pas bien avec je veux aussi pouvoir le renvoyer sans problème si ce n'est pas le cas et bien il garderons leur gilet et basta.
Bonne journée à vous toutes et tous
Bano

J'ai fait comme toi j'ai arrêté la date du jeudi 22.06 à Lyon pour la remise du gilet et idem pour les critères.

Bonjour,
Les remises ont déjà eu lieu, y a t'il des retours intéressants?
Bano

J'attend des news pour aller chercher le "mien" au Bruxelles le 19...

Moi aussi j'attends les info pour récupérer le mien à Lyon le 22/06 ....??

Personne sur Samedi 13 Mai - ANNECY
Lieu : DAFY MOTO Annecy
Horaires : De 10h à 17h ?
Ben on attend.....

bano07 a écrit:Personne sur Samedi 13 Mai - ANNECY
Lieu : DAFY MOTO Annecy
Horaires : De 10h à 17h ?
Ben on attend.....

Ah oui le 13 mai quand même...

bano07 a écrit:Personne sur Samedi 13 Mai - ANNECY
Lieu : DAFY MOTO Annecy
Horaires : De 10h à 17h ?
Ben on attend.....

quoi ? tu devais le récupérer le 13 mai et ils étaient pas là ? du coup tu l'as contacté ? ils font les morts ?

DarkSlayer a écrit:

bano07 a écrit:Personne sur Samedi 13 Mai - ANNECY
Lieu : DAFY MOTO Annecy
Horaires : De 10h à 17h ?
Ben on attend.....

quoi ? tu devais le récupérer le 13 mai et ils étaient pas là ? du coup tu l'as contacté ? ils font les morts ?

Non pour moi c'est comme patoche83, à Lyon le 22.06.mais j'aimerai avoir des retours pour ne pas faire le déplacement pour rien maintenant.
Bon appétit.
Bano

je leur ai envoyé un mail dans la matinée et voici la réponse:



Bonjour Patrick,

 L’événement du 22 juin à Lyon aura lieu au Maxxess Dardilly à partir de 16h30 et jusqu’à 19h30. Vous recevrez un email une dizaine de jours avant l’événement avec toutes les informations et détails.

 

Merci et à très vite !

 

La In&team

 

Moto Support
In&motion
_____________________________________________________________________
mail :  [url=wlmailhtml:{2DE0CDF6-A9ED-453C-B10A-8B0CC5E6B100}mid://00000004/!x-usc:mailto:motosupport@inemotion.com]motosupport@inemotion.com[/url]
web :   [url=wlmailhtml:{2DE0CDF6-A9ED-453C-B10A-8B0CC5E6B100}mid://00000004/!x-usc:http://www.inemotion.com/]www.inemotion.com[/url]
t [url=wlmailhtml:{2DE0CDF6-A9ED-453C-B10A-8B0CC5E6B100}mid://00000004/!x-usc:https://twitter.com/inandmotion?lang=en]@inandmotion[/url] f [url=wlmailhtml:{2DE0CDF6-A9ED-453C-B10A-8B0CC5E6B100}mid://00000004/!x-usc:https://www.facebook.com/inandmotion/]In&motion[/url]

Oui merci j'ai eu l'info

Bonjour,
Toujours pas de retour sur ces gilets? il y avait des remises sur Aubagne et Nîmes peut être des gars du forum étaient présent?

Bonjour,

Je récupère un exemplaire après demain mercredi à Mérignac près de Bordeaux. Je vous tiens au courant.

Dom

hello, 
j'ai été de la première volée a pouvoir tester le gilet, pour l'instant cela se passe bien, il est confortable, pas trop lourd et la technologie employée est intéressante.
Je peux pas en dire plus.

Normalement je prend réception du mien le 19... Ça s'est passé comment?
Et au niveau encombrement sous la veste ça va?

le gilet prend la même place qu'une dorsale.

Bonjour à tous,
Je viens de récupérer le mien hier à Merignac. Le test se limite aux essais statiques et à un trajet de 30 min par 33° (Et oui en Guronde c'est logique non ?!).
Alors le gilet est plutôt confortable à porter: il est léger, proche du corps, pas gênant même si on sent la dorsale, tant debout qu'assis sur son fidèle destrier.
Évidemment vu la température ça chauffe car prêt du corps mais c'est pas un sauna non plus. À voir à l'usage comment limiter la chauffe: En même temps, aurait on la même réflexion en hiver ?
L'utilisation est plutôt simple.
Les attentes également: Utiliser le gilet et faire part de son expérience.

À suivre!!

Bonjour,
De mon coté, j'ai posé quelques questions avant d'aller récupérer le gilet, notamment la question sur la caution qui me pose problème je vous met le copié collé de la réponse.

 
La caution ne sera pas encaissée à la remise des gilets. Le but de l'AirbagRevolution est de prendre en compte vos retours et commentaires. Nous voulons nous assurer de l’implication de chacun et de pouvoir récupérer les gilets en fin de campagne afin d’étudier leurs états après plusieurs mois d’usage. Voilà pourquoi nous avons mis en place ce système de caution.

• Si vous chutez et endommagez le gilet, la caution ne sera pas encaissée, dans la mesure où nous avons un retour sur cet incident avant de l’analyser !
  
• Si vous vous faites voler le gilet, il faudra nous présenter une déclaration de vol réalisée dans un bureau de Police ou Gendarmerie
  
  

En cas de problème de chute que peut provoquer le gilet s'il s'ouvre en roulant? qu'elle est la responsabilité de votre société en vers mon assureur?


Cette campagne de test a pour but d’avoir des retours d’expérience sur l’utilisation du produit au quotidien. Le gilet AirbagRevolution a fait l’objet de tests et certification pour garantir son bon fonctionnement.

L’objectif de l’airbag étant de détecter un incident afin de déclencher la protection airbag lorsqu’elle est nécessaire. Malgré l’implication et le sérieux des équipes In&motion, en cas de défaillance, In&motion ferra son possible pour régulariser la situation et résoudre les problèmes causés selon l’évaluation de la situation mais l’entreprise ne peut-être tenue responsable de dommages causés à la personnes portant le gilet comme à des tiers.


 J'ai plusieurs motos doit on mettre une application pour chaque motos?

Concernant l’application, c’est une application à télécharger sur l’ordinateur afin de nous remonter vos données quotidiennement. Cette application n’est en rien liée au déclenchement de l’airbag et vous n’avez donc pas besoin de plusieurs applications ou comptes pour vos différentes motos.
 
En espérant avoir répondu à toutes vos questions, nous serons ravis de vous rencontrer jeudi prochain et de vous remettre votre gilet !
 
Merci et bonne soirée à vous
 
La In&team

Que pensez vous de ces réponses?

A plus Bano

Salut,
J'ai récupéré le mien hier. J'ai posé grosso-modo les mêmes questions que toi (et quelques autres), et obtenu oralement les mêmes réponses. À propos de la caution (mais pas que) ces réponses me conviennent.
Dom

st germain a écrit:

DarkSlayer a écrit:6 - J'ai été sélectionné aussi. Visiblement ils recherchaient des mecs en GS qui roulent pas mal.

Moi je ne l'ai pas été , je dois surement rouler trop pour eux ....

Idem.
Avec deux motos, 50.000 km par an, un blog, une chaîne YT, une page FB... je pensais que ce serait intéressant pour eux.
Ben non.
Bon, pas grave.

Salut,
Refusé dans un premier temps, j'ai été repêché.... d'après quels critères ? Je ne sais pas.... 😯
Dom

Je récupère le mien samedi sur Paris.

Ils devaient être à Nantes aujourd'hui, il semble avoir vu leur animation chez MotoAxe à St Herblain 

Je vais chercher le mien lundi normalement....

J'ai récupéré le mien aujourd'hui chez star motors mais concernant l'application à télécharger sur le site il n'y a que l'application dédié à la version ski on dirait. Il n'y en a bien qu'une ?
Et quand le module est connecté à votre ordi et que vous synchronisé il se passe quoi ? Quels sont les leds allumés sur le module et de quel couleur ?

DarkSlayer a écrit:J'ai récupéré le mien aujourd'hui chez star motors mais concernant l'application à télécharger sur le site il n'y a que l'application dédié à la version ski on dirait. Il n'y en a bien qu'une ?
Et quand le module est connecté à votre ordi et que vous synchronisé il se passe quoi ? Quels sont les leds allumés sur le module et de quel couleur ?

Salut !!

Tu vas recevoir d'ici un ou deux jours un mail avec un lien pour télécharger l'application dédiée à l'essai de cet Airbag In&Motion. Cette application ne peut être installée que sur un ordinateur (PC ou un Mac). Il existe bien une application pour smartphone mais elle n'est pas utilisable dans le cas présent (c'est sur celle ci que tu as vu la version ski).
La signification des couleurs des led est indiquée dans le mode d'emploi qui accompagne l'Airbag. Je ne peux pas t'en dire plus : quand j'ai connecté la In&Box sur mon pc, l'application m'a dit que celle ci n'était pas celle qui aurait du mettre attribuée ; j'attends leur réponse.

Dom