Quel gilet airbag connecté ?

Bonjour à tous,

Je souhaite acquérir un gilet airbag. Connecté, car je ne veux pas m'embêter avec le câble (et que je suis un geek). Et gilet, car je veux pouvoir le porter sous mes blousons porter un truc qui pèse moins d'une tonne à vide.

J'hésite entre le In&Motion et le Dainese Smart Jacket...
Le prix n'est pas un critère (ce n'est qu'une question de temps pour que le In&Motion coûte la même chose).

J'ai l'impression que le I&M offre une plus grande surface de protection, mais le boitier prend un peu de place dans le dos (je l'ai essayé et c'est plus encombrant que ma dorsale habituelle).
Le Dainese est plus souple et peut se ranger. Et surtout, il s'active à la fermeture du zip, avec un voyant visible et pas dans le dos (quelle absurdité...).

Bref, je n'ai pas pu essayer le Dainese. Il m'inspire plus sauf... la protection qui me semble moindre, mais peut-être que je me trompe.

Si vos lumières pouvaient m'éclairer, j'en serais fort aise. Merci !

Je ne connais pas le Dainese, mais j'utilise le In&motion depuis 2ans1/2.
Je le laisse allumé en permanence, et je le recharge en temps normal tout les 3-4 jours (moyenne de 700 km/semaine), quotidiennement si je roule toute la journée, donc pas de problème avec la led dans le dos, et au pire, quand je remet le boitier sur la dorsale le matin et que j'ai un doute sur le fait d'avoir allumé l'AB ou non après avoir enfilé le gilet, j'utilise la vitre de la voiture comme miroir pour vérifier !!

J'ai également un Béring connecté à la moto depuis 2011, je n'utilise pratiquement plus que l'AB de ma passagère, avec celui-la, c'est 6 mois d'autonomie pour le pile et pas de bouton marche/arrêt ! Il se porte par dessus le blouson.

Béring va bientôt mettre en test un gilet autonome (sans connexion à la moto comme le I&M) qui se portera également sur le blouson.

J ai le in motion aussi et j en suis content. Par contre j aurai sûrement pris le dainese car il peut se mettre sur le blouson.

Bonjour,

j'attends de voir le modèle de chez Dainese.
mais actuellement sa vente est encore retardée, mon distributeur annonce mi janvier 2020 au plus tôt.
a suivre.

Salut , hier j'ai mangé avec mon pote qui est revenu de son séjour de l'hosto....
son gilet In motion ne c'est pas déclenché...résultat : Bassin fracturé , 7 cotes cassées et un poignet cassé et 5 mois d'ITT. Accident en circuit (pas sur la route).

Apres analyse du gilet , le boitier a bien détecté le choc mais mécaniquement visiblement ça a pas suivit....

le problème c'est que c'est sa deuxième chute et a 2 reprises il ne c'est pas déclenché.

faut bien sur pas généraliser et tirer des conclusions mais c'est juste pour vous le dire car c'est tout frais

Steph de moto et motards a lui par contre bien déclenché l'airbag par deux fois... Et il en était content vu les chutes qu'il a pris

Deux fois de suite sans déclenchement, effectivement ça ne rassure pas...
Merci pour vos retours. Ce que j’aime bien avec ces deux modèles, c’est justement de pouvoir les porter sous un blouson.

Il y a déjà eu un autre cas signalé de non déclanchement du gilet In-motion,signalé sur le forum, il semble ne pas déclencher en cas de glissade.

Le voici:

https://gsfr.forumactif.com/t63315-defaut-declenchement-airbag

Le I&M ne se déclenche pas en cas de lowside.. Je trouve que le gilet Dainese est contraignant pas le fait que l'on doit le faire recharger après un déclenchement dans un magasin agréé Dainese. Imaginez en plein voyage loin à l'étranger.
Allshot est censé en sortir un, apparemment très compétitif en prix et fonction, présenté au salon 2018. Je les ai contacté et m'ont indiqué qu'en début 2020 il devrait sortir. J'attends...
http://www.lequipement.fr/info/1413/Airbag-moto-autonome-Allshot-est-sur-les-rangs

J'ai reçu ça au sujet du Dainese hier 

Pour ma part j'ai un Bering, mon frère à aussi le Bering, une fois lil est parti au fossé, le gilet s'est déclenché sans problème. Petite précaution , j''enmmènne toujours un jeu de pileS lors de long Trip.

Un airbag interne et externe au choix :

Bonsoir
J’ai essayé les 2 et le ixon m’a semblé plus confortable que le dainese

Ils les ont reçu en magasin ?

Oui sur Lyon en tout cas

Pour ma part j'ai le ixon et j'en suis ravi....... En espérant ne pas a avoir à s'en servir 

Pour les IXON il faut tenir compte de ça ci-dessous mais surtout de la réponse de la société...

Défaut déclenchement Airbag

Bonsoir,

Hélite va sortir en 2020 un airbag autonome, avec un capteur dans la veste (glissade, perte d’adhérence, perte de contrôle) et un capteur sur la fourche (détection de choc).



Bonne soirée

Après avoir réessayé les 2 aujourd’hui (Dainese et ixon), j’ai choisi l’ixon pour le confort

Je vais passer chez Dainese voir s'ils ont un modèle d'essai...

j'ai un pote qui en a un, un airbag, et il doit payer un abonnement mensuel...
je sais plus le nom de son gilet, mais ils sont tous un abonnement ?
en plus tous les 2 ans faut le renvoyer pour un ctrl ! J'imagine le prix de toutes ces "options" ... c'est vraiment pas super de raquetter les gens au nom de la sacro-sainte sécurité !

C'est le gilet Ixon justement. Mais il pouvait aussi choisir d'acheter le boitier connecté plutôt que de le louer, avec d'autres avantages et d'autres inconvénients.

lucbirus a écrit:j'ai un pote qui en a un, un airbag, et il doit payer un abonnement mensuel...
je sais plus le nom de son gilet, mais ils sont tous un abonnement ?
en plus tous les 2 ans faut le renvoyer pour un ctrl ! J'imagine le prix de toutes ces "options" ... c'est vraiment pas super de raquetter les gens au nom de la sacro-sainte sécurité !

Un peu comme passer chez ton cons. tous les 10.000km ou pire tous les ans, même si tu n'as pas roulé 
Après, c'est toi qui voit, avant et après l'achat, pas de pistolet sur la tempe, mais rien de gratuit non plus ....

j'y vais pas chez mon Cons, comme tu dis, je suis moimêmeophile 
j'attends de voir les prochains modèle pour voir si y'a quelque chose de moins "connecté" surtout à mon porte-feuilles !!

lucbirus a écrit: je suis moimêmeophile 

Pour la sécurité, on l'est tous, en premier ressort... Les protections, c'est pour quand on a pas été à la hauteur de la mission!

lucbirus a écrit:j'y vais pas chez mon Cons, comme tu dis, je suis moimêmeophile 
j'attends de voir les prochains modèle pour voir si y'a quelque chose de moins "connecté" surtout à mon porte-feuilles !!

Je n'ose pas imaginer le gilet airbag "moimêmeophile 
Tu détectes et tu souffle dans le ballon ....
Pour les prix, j'ai un doute quand à un réelle baisse des prix à court terme.
A chque fois, on rajoute un "zizigougou" pour garder la même gamme tarifaire.
En 10 ans les gilets de chez Hélite sont toujours au même prix ....

lucbirus a écrit:j'ai un pote qui en a un, un airbag, et il doit payer un abonnement mensuel...
je sais plus le nom de son gilet, mais ils sont tous un abonnement ?
en plus tous les 2 ans faut le renvoyer pour un ctrl ! J'imagine le prix de toutes ces "options" ... c'est vraiment pas super de raquetter les gens au nom de la sacro-sainte sécurité !

Non tu as des systèmes moins contraignants, moins coûteux et moins "marketé"reste à savoir s'ils sont moins efficaces ?

je vais étudier ce comparatif, tient:

https://www.speedway.fr/pages/10-blog/12-equipements/29-comparatifs/419-dossier-special-gilets-airbag-moto.html

C'est intéressant, mais comme ils ne doivent pas commercialiser le HIT Air il n’apparaît pas dans le comparatif. Dommage.

Comme je l'indiquais plus haut, Allshot va sortir un gilet autonome en 2020. Je les ai recontacté aujourd'hui, et voici leur réponse à quelques questions : 
Notre airbag autonome sera disponible à partir du deuxième trimestre 2020 !
Le premier gilet qui sortira sera un gilet qui se portera par dessus votre veste car le volume sera trop important (17 litres) pour se porter en dessous.
Plus le volume de l’airbag est important plus l’absorption du choc sera importante !
Le temps de détection est de 20ms et l’airbag se gonfle en 40ms, soit un total de 60ms pour que l’airbag soit totalement gonflé.
De plus, il sera doté d’un système embarqué intégrant de nombreux capteurs qui transmettront 4000 fois par seconde les informations de la cinétique du motard à un algorithme qui déterminera s’il faut déclencher ou non l’airbag.
Il sera aussi équipé d’un système de géolocalisation qui permettra d’alerter les secours lors d’un accident. (Les secours lanceront un contre appel afin de savoir si le motard à besoin ou non de secours)
Et enfin l’airbag sera couplé à une application qui permettra de s’assurer que toutes ses fonctionnalités !
J’espère avoir réussi à répondre à vos interrogations

Parfait ! Merci beaucoup

cariboulio a écrit:Comme je l'indiquais plus haut, Allshot va sortir un gilet autonome en 2020. Je les ai recontacté aujourd'hui, et voici leur réponse à quelques questions : 
Notre airbag autonome sera disponible à partir du deuxième trimestre 2020 !

Sachant qu'il devait être présenté à l'Eicma pour commercialisation début 2020...
Donc on est déjà sur six mois de retard.
Enfin, ça va, Ixon avait sorti le sien avec près d'un an de retard sur les annonces.
Dainese devait commercialiser sa Smart Jacket à l'été 2019, elle est disponible seulement maintenant.
Tout ça pour dire que je ne parierais pas sur la disponibilité du AllShot avant la rentrée prochaine !

Dommage car ce gilet AllShot m'intéresse aussi !

Ils viennent de recevoir un prix, le prix de l'Innovation dans je ne sais plus quel forum. D'après ce que je comprends, il veulent se démarquer des autres marques par le prix et le système de détection autonome. Je patiente également, les offres sont finalemnet plus riches en 2020. Dans le message, il me parlait du "premier gilet qui sortira", leur offre s'étendra donc sans doute d'une autre gilet, plus tard, qui lui pourrait se porter sous une veste ou un blouson. A suivre...

J'ai finalement commandé le Smart-Jacket sur Motoblouz, impossible de l'essayer au magasin Dainese (après faut pas se plaindre du e-commerce hein...). On verra ce que ça donne.

Sur un produit pareil, dont l'efficacité repose en grande partie sur l'algorithme, je ferais plutôt confiance à un fabricant qui a l'expérience des années de pratique... Bien que ce ne soit pas forcément un gage de confiance aveugle, c'est comme ça, ça rassure.

milimilo a écrit:J'ai finalement commandé le Smart-Jacket sur Motoblouz, impossible de l'essayer au magasin Dainese (après faut pas se plaindre du e-commerce hein...). On verra ce que ça donne.

Il est aussi avec un abonnement celui-là ou pas ?
Faut qu’il soit vérifié tous les x années où pas ?
C’est quoi les contraires du coup avec ce modèle ?

Flatfab a écrit:

cariboulio a écrit:Comme je l'indiquais plus haut, Allshot va sortir un gilet autonome en 2020. Je les ai recontacté aujourd'hui, et voici leur réponse à quelques questions : 
Notre airbag autonome sera disponible à partir du deuxième trimestre 2020 !

Sachant qu'il devait être présenté à l'Eicma pour commercialisation début 2020...
Donc on est déjà sur six mois de retard.
Enfin, ça va, Ixon avait sorti le sien avec près d'un an de retard sur les annonces.
Dainese devait commercialiser sa Smart Jacket à l'été 2019, elle est disponible seulement maintenant.
Tout ça pour dire que je ne parierais pas sur la disponibilité du AllShot avant la rentrée prochaine !

Dommage car ce gilet AllShot m'intéresse aussi !

Tout comme le nouveau gilet autonome de chez Helite, ils parlaient d'une sortie imminente il y a déjà 2ans

lucbirus a écrit:

milimilo a écrit:J'ai finalement commandé le Smart-Jacket sur Motoblouz, impossible de l'essayer au magasin Dainese (après faut pas se plaindre du e-commerce hein...). On verra ce que ça donne.

Il est aussi avec un abonnement celui-là ou pas ?
Faut qu’il soit vérifié tous les x années où pas ?
C’est quoi les contraires du coup avec ce modèle ?

Non, sans abonnement.
Ils doivent tous être révisés régulièrement il me semble (3 ans de mémoire).
Ce modèle remplace la dorsale fixe par une partie gonflable, s'active automatiquement à la fermeture, et devrait couvrir les cas de figure que le Ixon ne couvre pas.
Après chacun y voit les avantages/inconvénients qu'il veut.

De toutes façons, la protection sera toujours meilleure que sortir sans !

lucbirus a écrit:Il est aussi avec un abonnement celui-là ou pas ?
Faut qu’il soit vérifié tous les x années où pas ?
C’est quoi les contraires contraintes du coup avec ce modèle ?

Sans abonnement.
Révision gratuite tous les trois ans chez un revendeur agréé Dainese D-Air (attention, pas chez n'importe quel revendeur !).
Maintenance obligatoire après chaque déclenchement, facturée 250 euros, impérativement chez un revendeur agréé Dainese D-Air.

c'est mieux que celui de mon pote avec son abonnement etc etc....

Bonjour à tous. Pour votre info. 

MISE A JOUR In&box : version Galibier 5.3.0

C'est Noël avant l'heure! La In&box gagne en précision, simplicité et autonomie. Grâce aux 6 millions de kilomètres collectés et à vos nombreux retours, la In&team a travaillé pour vous proposer trois évolutions majeures dans cette nouvelle version appelée "Galibier" : Meilleure couverture des chutes en glissade pour le mode route Procédure de mise à jour simplifiée Autonomie optimisée qui passe de 20 à 25h de roulage

lucbirus a écrit:

milimilo a écrit:J'ai finalement commandé le Smart-Jacket sur Motoblouz, impossible de l'essayer au magasin Dainese (après faut pas se plaindre du e-commerce hein...). On verra ce que ça donne.

Il est aussi avec un abonnement celui-là ou pas ?
Faut qu’il soit vérifié tous les x années où pas ?
C’est quoi les contraires du coup avec ce modèle ?

Pour moi c'est qu'il faut repasser chez Dainese après activation, j'ai pas bien compris combien c'est la recharge!!!

cathymi74 a écrit:Pour moi c'est qu'il faut repasser chez Dainese après activation, j'ai pas bien compris combien c'est la recharge!!!

250 euros.
La maintenance après déclenchement comprend le changement de cartouche de gaz, la réinitialisation du système pyrotechnique de déclenchement et la remise en place des coussins gonflables.
Avec une demi-heure de main-d'oeuvre environ.

Jean Pierre a écrit:Grâce aux 6 millions de kilomètres collectés et à vos nombreux retours, la In&team a travaillé pour vous proposer trois évolutions majeures dans cette nouvelle version appelée "Galibier" :

• Meilleure couverture des chutes en glissade pour le mode route
  
• Procédure de mise à jour simplifiée
  
• Autonomie optimisée qui passe de 20 à 25h de roulage
  

Donc il suffisait d'une mise à jour logicielle pour améliorer de cinq heures l'autonomie de la batterie ?
Remarquable...
Pourquoi cela n'a-t-il pas été fait avant, dans ce cas ?
Pourquoi cela n'a-t-il pas été fait quand les bêta-testeurs ont formulé cette demande en 2017 ?
Pourquoi In&motion a communiqué pendant des mois en disant que 20 heures, c'était bien suffisant ?

Le problème avec cette boîte, c'est que son discours marketing est sur le modèle de celui de Microsoft avec Windows :
- quand la nouvelle version sort, c'est toujours le meilleur produit du monde, totalement abouti !
- mais au bout de quelques mois, on te propose quand même des mises à jour...
- et quand la nouvelle version se profile au bout de deux ans, il faut vraiment l'acheter paske bon, la précédente version était un peu de la merde...

Perso l’amélioration de la batterie ça me choque pas, c’est pareil avec les msartphones. C’est juste le code qui est peaufiné à chaque fois. 
L’avantage est que la Mise à Jour est gratuite

OZF a écrit:L’avantage est que la Mise à Jour est gratuite

Uniquement si tu es en location du boîtier In&Box...
Si tu l'as achetée, tu n'as pas droit aux MAJ.

Non non, les mise à jours sont pour tous le monde. 
C’est juste qu’au bout de 3 ans tu obtiens un nouveau boîtier si tu est en location ;)

In&Motion : Achat vs Location

Petite mise à jour :
Après quelques mois d'utilisation du gilet Dainese, je n'ai pas grand chose à lui reprocher ;)
En même temps, je ne suis pas encore tombé... 

Chez Alpinestar le nouveau Tech-Air 5 va sortir ce début d'année; Il est autonome. A voir lors des essais
A voir ICI

il a l'air bien celui là. et 600 euros.

La concurrence a du bon.
On a, pour ceux intéressés par les modèles autonomes, maintenant 3 marques avec des politiques tarifaires qui ne peuvent que satisfaire les consommateurs que nous sommes. 

Celui là me semble bien. Il faudra attendre la sortie du nouveau sac pour que le reconditionnement se fasse sans trop de frais. A suivre donc.


"Dans quelques mois, un nouveau modèle de sac gonflable équipera le gilet, autorisant trois déploiements avant reconditionnement. Cette opération (remplacement de la cartouche de gaz, remise en place du sac et contrôle) pourra être effectuée par des revendeurs agréés pour 100 à 120 €. Après trois déploiements, il faudra remplacer le sac (et - à notre avis - prendre quelques cours de conduite)."

Si les gens le savent qui va l'acheter maintenant!!?