Les Beemer au Maroc en mai - édition 2015

Rappel du premier message :

Hello à tous.
Nous sommes rentrés depuis hier du Maroc: des souvenirs, des sourires et du soleil encore plein la tête et surtout une grosse envie de vous donner envie d'y aller à leur tour.

Voici donc le CR de notre virée en amoureux Mme Beemer et moi: un voyage à 70% sur routes, 20% sur piroutes (mi piste - mi route) et 10% sur pistes. 

Nos motos: deux F800GS, avec des pneus mixtes (Pirelli Scorpion trail) largements suffisants pour faire ce que nous avions prévu.

3 slips, 3 Tshirts, 1 short de bain, un treillis, deux chèches, une polaire, de la lessive, une bonne trousse à pharmacie, des chambres a air et un compresseur, appareil phot et caméra embarqué, balise Spot, quelques outils et roule ma poule!

J'avais préparé notre RB avec soin pour découvrir le Maroc dans sa partie la moins touristique, à l'Est en privilégiant l'Oriental et le moyen Atlas, avec juste une incursion à Merzouga (ou nous n'étions jamais allé par agoraphobie), pour voir... 

Voila le RB initialement prévu, soit une petite virée de 3 000 kms en 12 jours sur place, mais croyez moi les journées ont été bien remplies et des changements au Maroc, il y en a toujours...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

beemer_24 a écrit:Hello amigo, voici le lien pour télécharger la carto OSM du Maroc: http://mapas.alternativaslibres.es/download_en.php?file=OpenStreetMap_Morocco.exe
Je viens de vérifier il fonctionne. Bon trip!

Merci à toi beemer_24

Merci à vous je vais étudier cela de près , vous m'avez donné l'envie avec votre magnifique récit.

Bonsoir les beemer
vu le lien pour charger la carte du Maroc en OSM? J'ai téléchargé le .exe mais je coince pour la suite
car je suis un peu nul dans ces manips
1-pour visualiser avec mapsource, je pense?
2- pour transférer sur un gps type garmin map62
merci d'avance
en tout cas félicitations pour le CR

Oups, pardon bananier je t'avais oublié...
A propos du lien que je t'ai envoyé (alternativaslibras), tu télécharges le fichier exe, puis tu lances l'installation, tu suis la procédure d'installation et quand tu ouvriras Mapsource ou base camp tu auras la nouvele carte OSM dans ton menu.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour et merci pour le CR, très utile, j'ai une question, pourquoi pas de TOP CASE?
Merci et bonne route!
Nay

Nay420 a écrit:Bonjour et merci pour le CR, très utile, j'ai une question, pourquoi pas de TOP CASE?
Merci et bonne route!
Nay

salut

oui pour te répondre, j'ai entendu qqs personnes prétendre qu'il est préférable de ne pas prendre le top case pour faire de la piste, moi perso sur les 4000 km au Maroc avec de la piste (certes pas trop cassante) je n'ai eu aucun problème, après encore une fois c'est a l'appréciation de chacun et de comment tu le charge aussi, si tu le charge de 15kg, tu peux avoir des soucis, vu qu'il est situé assez haut ou comme certains dise, de la casse au niveau des fixations, je n'en ai jamais vu !! 

a part, oui sur les gros trekker et sur sur ceux en plastique !

après prendre un sac pelochon et le mettre en long a la place du top case pourquoi pas, mais j'ai le 50kg de chez touratech et tout ceux que j'ai vu avec l'ont chargé a bloc, ce qui je suis m'arrivera si je décide le prendre a la place de mon top case ! donc plus de poids !

donc voila c'est vraiment une question de préférence ! moi j'aime bien le prendre et je n'ai jamais eu de soucis avec au contraire il sert bien et il est bien pratique 

Ok, merci pour ta réponse, par contre j'en ai en plastique, ca ne me rassure pas, à moins de le faire super léger...

Nay420 a écrit:Bonjour et merci pour le CR, très utile, j'ai une question, pourquoi pas de TOP CASE?
Merci et bonne route!
Nay

Hello Nay, pas de topcase pour plusieurs raisons en fait. 
Pour éviter de surcharger la boucle arrière oui, mais personnellement c'est surtout pour alléger la moto au max et mieux répartir le poids des bagages dans un polochon de 40 ou 50 l. C'est aussi et surtout pour pouvoir "s'éjecter" plus facilement de la moto en cas de gamelle et accessoirement pour pas se fracasser le dos dans le top case en chutant en arrière lorsqu'on roule en position debout. 

Si tu ne fais que de la route, garde ton top case mais si tu fais de la piste, j'ai déja vu un Givi en plastoc se péter et rouler sur la piste... petite frayeur pour celui qui était derrière... et pi d'abord j'aime pô les topcases (sauf en hiver pour aller au marché le dimanche matin)