Quel airbag choisir ?

Je suis à Andorre la vieille pour le week-end. Il y a des emplettes à faire. Je cherche un gilet airbag pour ma femme et moi.
Que faut il éviter ? À quoi faut il s'intéresser ? Je n'y connais pas grand chose 
Avec un budget max de 1000 pour les deux on aurait quelque-chose de bien d'après vous ? Merci

Bonjour,
Pour ce budget, tu as les airbag filaires. Moi personnellement, j'ai un airbag Hélite depuis maintenant 8 ans, "testé" lors d'une glissade d'une trentaine de mètres, pas une égratignure, enfin moi, la bécane oui 

Hélite Turtle (filaire) pour moi et ma passagère.
Se fait oublier à l'usage et en été, je n'ai pas été gêné en terme de chaleur.
Jamais testé en glissade.

Pour moi et mon épouse, un Hallshot chacun  .
Pas trop lourd pas trop chaud en été ,la contrainte est minime vu les + en terme de de sécurité .
J'ai décidé cet achat après  une rencontre avec un chevreuil mais je n'ai pas eu l'occasion de le tester en action depuis et je préfère comme ça 

Hello,
Veste helite touring pour moi et gilet helite turtle pour ma passagère.
Gilet que je peux mettre avec un cuir de "ville" pour un trajet urbain l'été en solo !
impeccable ! 
Jamais déclenché les airbags mais on se sent en sécurité. 

Bonsoir,

Comme les autres cornacs, un filaire hésite Turtle acheté lors d’un CG sur le forum.
Avec 1000 € tu devrais trouver votre bonheur !

stef88 a écrit:Pour moi et mon épouse, un Hallshot chacun  .
Pas trop lourd pas trop chaud en été ,la contrainte est minime vu les + en terme de de sécurité .
J'ai décidé cet achat après  une rencontre avec un chevreuil mais je n'ai pas eu l'occasion de le tester en action depuis et je préfère comme ça 

Quel modèle avez vous pris ?

Et bien j'hésite encore  Je suis un peu déçu par les prix en Andorre. Motobluz fait mieux la plupart du temps !!
Quel modèle de allshot avez vous choisi ? Il y en a plusieurs apparemment

En ce qui me concerne Motoairbag.... car il me semble que la protection est meilleure surtout dans le dos.... bon OK il faut 2 bouteilles de gaz pour gonfler car plus gros volume , mais elle sont independantes!
si besoin je peux te parrainer...

Merci je vais regarder ça de plus près  
Sinon j'avais remarqué le bering c protectair classé sra 2*.
À moins de 400€.
Ce classement sra permet de s'y reconnaître un peu non ?

Pour le Bering...  t es un peu loin dommage car les gendarmes du cher organisent un stage sur 2 jours et avec en prime un  airbag bering a moins de 130 euros!!

https://www.facebook.com/pilotagemoto18/


Je vais le faire, et l'airbag ce sera pour mes passagers

Jacky21 a écrit:Pour le Bering...  t es un peu loin dommage car les gendarmes du cher organisent un stage sur 2 jours et avec en prime un  airbag bering a moins de 130 euros!!

https://www.facebook.com/pilotagemoto18/


Je vais le faire, et l'airbag ce sera pour mes passagers

Trop loin pour moi dommage ! Je l'aurais fait . Je ne trouve pas hélas ce genre d'initiative vers chez moi

Salut, pour nous deux j'ai choisi des blousons Helite Touring noir avec airbag intégré plus ventilés et étanche sous la pluie.

Helite

Bonne journée

Essayé ce matin chez daffy le dernier ixon sans fil qui se porte sous le blouson et qui a une belle dorsale integree. 
Sra 5 étoiles. 
399€ plus un abonnement mensuel de 10€.
Demo au magasin !
Bluffant !
Je vais peut être me laisser tenter.

pense a avoir un blouson suffisamment ample qui permette l'expansion de l'airbag car si trop contraint il s'expandra quoi qu'il arrive au risque de te péter les côtes!

Avec l'abonnement mensuel à 10€, si tu le gardes 5 ans , tu l'auras quand même payé 1000€!

Jacky21 a écrit:pense a avoir un blouson suffisamment ample qui permette l'expansion de l'airbag car si trop contraint il s'expandra quoi qu'il arrive au risque de te péter les côtes!

Ce qui revient à dire qu'il faut aussi changer de blouson quand on achète un airbag! Ou bien prendre un modèle avec airbag intégré?

non il faut juste veiller a ce que ton blouson soit pas trop pres du corps..c est juste de la physique..si il est trop contenu, il va quand meme se gonfler et exercer une pression sur les cotes..l'arguments des fabricants, qui ne nient pas le problème est de dire "oui vous avez les cotes cassées mais la vie saine"..sauf que c est pas aussi simple car des cotes cassées peuvent perforer les poumons et surtout si jamais tu déclenches par mégarde ou via une chute à l'arrêt et que tu te pètes les cotes..c est les boules... 
cela a été un argument pour que je ne m'oriente pas vers ce gilet, qui pourtant m'avait bien plus sur le papier avant que je prenne conscience de cela.

Bon je ne crois pas une seconde pour ma part que le textile d'un blouson un peu ajusté se comporte comme une armure médiévale en ferraille non extensible . 
Il y a du jeu dans tous les vêtements. 
Le problème n'est certainement pas la. 
Par contre cette histoire d'abonnement mensuel me chiffonne lui ! 
Le vendeur de chez daffy me dit que si il y a des mois ou je n'utilise pas ma moto et donc mon bel airbag je ne paye pas la mensualité  
J'en déduis donc que pour l'utiliser il faut être à jour de cette cotisation mensuelle . Sinon on paierait pas et on lutiliserait quand même !! 
Ce qui veut sans doute dire et vous me contredirez si je me trompe que la mise en fonction de fait à distance à l'aide de votre téléphone via une appli dédiée qui est renseignée sur l'état de votre abonnement  
Si à jour OK mise en fonction sinon tu laisse l'airbag à la maison ! 
Donc en clair le jour où votre téléphone a un problème pas dairbag !!! 
Ça ça me gave! 

En tout cas j'ai fait cet après midi mes achats. 
Finalement j'ai opté pour le Bering C Protect Air  

Trouvé sur "Le motard bleu"  

Il se trouve que j'habite à 40mn de leur siège. 
J'ai pris RV cet après-midi avec le responsable pour un essai. 
J'y suis allé avec mon epouse. 
Pour elle ce modèle se décline avec une coupe féminine plus seyante. 
Pour moi le modèle pour mes 1.80 en XL allait bien. 
Résultats des courses on a effectué l'achat  

Et j'ai pu bénéficier de la promo en vigueur le week-end dernier et dont je n'avais pas profité sur le moment  

Ça fait 318€ le bout. 
C'est plutôt bien fait. 
Bering c'est français et j'aime bien leurs blousons déjà. 
Cette marque m'inspire confiance. 

Pour madame couleur noir et moi j'ai osé le jaune fluo ! 
Si en plus on augmente la visibilité ça me va ! 

Bon premiers tours de roues demain. 
Je vous reparlerai de ce premier roulage avec niveau confort et praticite. 
Cela a été un jeu d'enfant que d'installer les sangles sous la selle de ma gretchen ! 
Une qui sort au raz du réservoir et l'autre entre les deux selles . 

Bon voilà ça c'est fait. 
Et puis bon faut pas tomber quoi !!!

libre a toi de croire ce que tu veux mais certains  blousons se portent pres du corps et si en cuir... mais chacun  fait ce qu'il veut en connaissance de cause

par contre, mais c est peut etre specifique a bering mais chez motoairbag la sangle doit imperativement se trouver derriere... (ou c est specifique a motoairbag?).. cela dit ca peut se comprendre pour la mise en tension en fonction du systeme de declenchement

Quand on vois les pilotes de MotoGP y a déjà plus la place pour glisser 1 doigt dans leurs combinaisons ! Et après 1 chute !!!!! Ils sont tout gonflés du haut du corps !... on ne parle pas de côtes cassées !....

suis pas expert en moto gp mais es tu certains qu'ils ont l'airbag sous la combi de cuir?
 et il y a des combi avec airbag intégrés.

Question peut être bête mais on peut pas porter le gilet bering sous la veste? J’ai une rallye, si je prends la taille s/L pour 1,77 et 76 kg ? Ou faut il qu’elle soit absolument sur la veste?
Merci de vos retours

Jacky21 a écrit,

suis pas expert en moto gp mais es tu certains qu'ils ont l'airbag sous la combi de cuir?

l'airbag est obligatoire en compétition moto piste et est intégré à la bosse anti coup de lapin qu'ils ont dans le dos, pour les boudins ils ne sont pas dans mais à l'extérieur de la combine, mais comme ils sont intégrés d'origine ils ne se voient pas...

Bernard.

donc c est bien ce que je dis... merci de la precision qui me paraissait logique

Road70 a écrit:Question peut être bête mais on peut pas porter le gilet bering sous la veste? J’ai une rallye, si je prends la taille s/L pour 1,77 et 76 kg ? Ou faut il qu’elle soit absolument sur la veste?
Merci de vos retours

si je pense qu'on peut parfaitement porter le gilet bering sous le blouson si celui ci n'est pas serré.Sinon tu vas etre tres engoncé.Mais ceci dit il est extremement plat et peu encombrant.c'est sa qualité premiere.
Faut essayer en magasin pour la taille.

le cable passerait en dessous ce qui ne generait le declenchement pas je pense.
L'avantage c'est que si on tombe deja on va pas le raper et il sera reutilisable facilement.
C'est le meme principe que pour le IXON .Ca reste un gilet qui se gonfle.c'est basique.Pas esoterique!

Jacky21 a écrit:suis pas expert en moto gp mais es tu certains qu'ils ont l'airbag sous la combi de cuir?
 et il y a des combi avec airbag intégrés.

Hello,

j'ai une combinaison Alpinestars avec l'Air Tech RACE.( différent du Air Tech STREET vendu chez BMW ) pour mes sorties piste.
C'est le modèle qui équipe Marquez, Dovi et compagnie.....
La bosse dans le dos est aérodynamique, voire Camelbag .Elle n'a jamais contenu d'airbag.
L'airbag est un gilet, on le connecte par une prise dans la combinaison, on a une petite diode à l'avant-bras gauche. 

Le gilet n'est pas très encombrant, juste un poil plus lourd qu'un gilet conventionnel avec dorsale et autres protections thoraciques.
Au début, lors du premier roulage, c'est un peu "déroutant", puis on l'oublie très vite.

Après, c'est vrai que c'est un budget, à plus de 1000.- le chni...