Entretien d'une ancienne R100GS

Bonjour,
J'ai parcouru un peu les fils et j'ai une petite question : Ou faire entretenir dans la région de Toulon ? Puis dans la région de Grenoble ?
J'ai bien vu à La Farlède, mais ça a l'air plutôt pour les modernes, et quand la moto avait 60000 km, une concession a bien réussi à foirer les culasses en essayant de démontrer les pots.
J'ai vu aussi Gonfaron Qu'a l'air pour les anciennes.
Quelqu'un a-til essayé l'atelier du deux roues à Toulon ? Ca a l'avantage d'être plus proche.
Et sur la région de Grenoble ? Quelqu'un a une idée ?

Merci et bonne route

Gérard

salut ,un peu plus loin de Toulon ,dans le haut var Salernes, Marc (boxer job 1) il est sur le forum 
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J'ai viré le lien ; erreur 404
Le gars s'appelle Patrick Zammit ; ne fait que les modèles a carbus

Qu'appelles tu entretien ?
Si c'est uniquement les révisions (vidanges, synchro de carbu, réglage de soupapes etc...) si tu n'as pas deux mains gauches, c'est vraiment simple à faire soi même.

sky.fred a écrit:Qu'appelles tu entretien ?
Si c'est uniquement les révisions (vidanges, synchro de carbu, réglage de soupapes etc...) si tu n'as pas deux mains gauches, c'est vraiment simple à faire soi même.

et pas besoin de gs911 et pire c'est pas la folie en outillage !

AnticMotors a écrit:

sky.fred a écrit:Qu'appelles tu entretien ?
Si c'est uniquement les révisions (vidanges, synchro de carbu, réglage de soupapes etc...) si tu n'as pas deux mains gauches, c'est vraiment simple à faire soi même.

et pas besoin de gs911 et pire c'est pas la folie en outillage !

Quelle dommage !! Plus de wagon de technologies

AnticMotors a écrit:et pas besoin de gs911 et pire c'est pas la folie en outillage !

On ne se refait pas : BMW a toujours aimé les outils "maison"
Si ils ne sont pas nécessaires pour l'entretien, dés qu'on attaque dans le bois dur, et notamment la boite de vitesse, il faut quand même des outils spécifiques.

C' est bien d' avoir une adresse sous le coude pour les réparations, mais comme dit plus haut, c' est dommage de ne pas mettre les mains dans le cambouis pour l'entretien courant et les petites réparations.
Je trouve que ca fait aussi partie du charme, on apprend plein de choses et ça crée de la discution lors des rencontres entre passionnés..

Tu as fait la triste expérience de l'entretien en concession, cherche pas plus loin dans ce genre d'établissement, tu ne trouvera aucun mécano qui préfère scier l'écrou d'échappement grippé, ils vont tous y aller comme des bourrins avec la clé à molette!
J'ai acheté la mienne toujours entretenue en concession, j'ai tout repris, ils n'avaient rien fait dessus à part changer l'huile et la batterie pendant 25 ans. Même pas une vidange de fourche ou resserrer les culasses, l'alignement du bras oscillant j'en parle pas..

Il doit bien bien rester un petit bouclard dans ta region, il y a un super forum avec de vraies pointures pour t'aider sur " le flatistan", et te trouver un mecano compétant et passionné..

François, en R100R.