Voitures radar

Rappel du premier message :

Voilà un nouveau sujet qui va faire mal à votre portefeuille notre gouvernement au nom de la sécurité routière : les véhicules radar vont être conduits par des sociétés privées afin de les faire sortir le plus possible , rémunération des sociétés non pas au nombre de prunes mais aux heures de conduite.
Aujourd'hui elles ne sortent que quelques heures demain 24/24 .
Elle est pas belle la vie.

frenchcruiser2000 a écrit:

ricou a écrit:
POUR INFO  EN 2016 LES ENTREPRISES DU CACA 40 ONT VERSE 56 MILLIARDS D'€ DE DIVIDENDES A LEURS ACTIONNAIRES, SOIT QUASIMENT LE MEME NIVEAU QU' EN 2007 AVANT "LEUR " CRISE ET ON VEUT CONTINUER A NOUS FAIRE CROIRE QUE LE TRAVAIL COUTE TROP CHER????? 

Pour info, ce sont 29 milliards que les entreprises allemandes, endettées et au bord du rouleau comme tout le monde le sait, ont versé à leurs actionnaires en 2016.....

Pauvres allemands ! On est mieux lotis,non ? J'ai dit une connerie ?

Tu as raison, il faut demander, okazou.....

C'est pourtant très simple de devenir actionnaire de sociétés du CAC40 ou des suivantes, il suffit  d'acheter au moins une action. 

A partir du moment où on a pu économiser un petit peu, rien n'empêche de diversifier son épargne et d'en placer une partie en bourse, ou en direct, ou via des FCP ou via l'assurance vie.

Tous les actionnaires ne sont pas milliardaires, et chacun peut récupérer quelques miettes du gâteau, c'est ouvert à tout le monde.

Comme le livret A.

Sauf que tu as des frais de gestions, que c'est un Metier....... et que les actionnaires minauritaires ne peuvent (favorablement) influencer les choix de l'entreprise..... :(

Peut-être que certains se sentent capables de conseiller des multinationales, ce n'est pas mon cas, mais le gâteau des dividendes est partagé au prorata des actions que chacun détient. Les frais de gestion existent parce-que personne ne peut travailler gratuitement, même les commerçants ne peuvent pas donner leur marchandise et sont obligés de prendre une marge sous peine de disparaître à brève échéance.

Je suis d'accord avec Olivier, gérer un portefeuille d'actions est un métier.... Le choix des actions à acheter, le moment de les acheter et de les vendre fait toute la différence entre un bon rapport et des pertes ou un résultat ridicule. Cela peut être extrêmement complexe. 

Cela n'a rien à voir avec un placement garanti, livret A ou assurances vie qui rapportent maintenant peanuts. La situation de l'assurance vie peut même devenir très mauvaise si le taux remontent, ce n'est pas pour rien que le gouvernement protège les banques en leur donnant la possibilité de ne pas rembourser (loi Sapin 2) ni même payer les dividendes.

Donc vous n'avez pas envie de devenir actionnaires car vous avez peur de perdre de l'argent, alors pourquoi critiquer ceux qui ont pris des risques? 

Votre position d'aversion du risque de perte en capital est  très commune, comme plus de 80% des français, mais ce que je trouve dommage, c'est de se lamenter des très bons résultats de certaines entreprises françaises, et de refuser de prendre sa petite part du gâteau, comme chacun pourrait le faire.

Mais je respecte votre choix.

Lances toi et tiens nous au jus dans 1an ;) je suis même étonné que tu ne l'as pas deja fait surtout qu'a ton époque il y avait du lourd comme Pernod ricard  concernant la prise de risques c est un Métier comme faire des cascades en 2roues ;) ;) ou construire des Tunnels

pour illustrer mon propos on va faire bref ;) (j'entends deja le fofo se marrer !!!! ) 
un exemple:
tu n'as aucun aucun credit et tu as 20000€ ( 200 Actions Michelin) à investir ?

Evidemment si tu faisais parti de la famille Michelin tu disposerais de 4% du capital toi ca t'en fera 1 millionieme ;) source >>ICI<<

alors faits une simulation avec par ex Michelin >>ICI<< 

MICHELIN a écrit:En 2013, Michelin a revu sa politique de dividende, en portant le taux de distribution à au moins 35 % du résultat net consolidé (hors éléments non récurrents). Le dividende versé au titre de 2015 s'élève à 2,85 € par action, soit un taux de distribution de 37 %.

source dividende 2015 >>ICI<<

+ les variations de cours et frais+ impôts.

maintenant la suite

>>ICI<<

et >>ICI<<


je vais te dire les 20000€ je prefere "prendre le risque" de les investir dans notre entreprise pour que nous restons auto financé donc independant et faire tourner des industriels comme Achema (PAU + Reims) (Shieldup)et priveliégé le made in EU (fronius,Odyssey,Riwax,Motorex,Mahle,Festool...) au lieu du made in china.  Voila voilou

@ Olivier-NL

Il ne faut placer à risque que les sommes dont on est sûr de ne pas avoir besoin pour la vie courante dans un avenir proche, et il ne faut surtout pas tout mettre sur une seule valeur, si tu avais 20.000€ à placer, il faudrait diversifier.

Si tu as besoin de ces 20.000€ pour ton business, il n'y aura pas d'autre endroit plus judicieux pour les mettre.

D'autre part je suis heureux que Michelin fasse des bénéfices, bien que je n'ai plus aucune action chez eux, je me contente de rouler sur leurs pneus 

Algy a écrit:

ricou a écrit:
assez d'accord avec toi: c'est tout aussi désagréable d'entendre le haro sur les fonctionnaires.... je suis bien content qu'il y ait des infirmières et des profs, ainsi que des gens qui travaillent dans les mairies, sur les routes etc...

Merci, ça fait plaisir de le lire et de l'entendre.

Ah parce que ces gens là travaillent? 

attention à se méfier de la diversification des  voitures radars, ils sont prêt à tout pour nous piéger. 

vu hier, un nouveau modèle en expérimentation :

Marrant la Smart ! Par contre on en voit pas des masses dans nos campagnes ,là on ne verra que mieux !

Mais au final, ils veulent quoi? que les gens roulent, bossent, fassent vivre l'economie, ou que les gens ne roulent plus, soient a pole emploi faute de permis, n'achetent plus de voitures,de carburant, etc...
il va falloir un jour preciser et assumer toutes ces actions anti motards et anti automobiliste.
tout est bon.....ce matin reduction de la vitesse en lorraine cause pollution......-20kmh..... et deja des controles jumelle sur l'a330......celui qui ne lit pas la presse et n'ecoute pas la radio....il fait comment?
bein il se prend une prune.....
L'argument du nombre de tué sur la route (objectif-de3000) ne tient plus, c'est irrealisable....
c'est triste a dire...mais il en faut un peu......sachant que souvent un tué sur la route en sauve 3ou 4 en attente de greffe...la route est le principal fournisseur de "pieces detachées".dure realité dont personne ne parle jamais


en fait je crois savoir ce qu'ils veulent.......notre pognon!

thierry a écrit:Marrant  la  Smart  ! Par  contre  on  en  voit  pas  des  masses  dans  nos  campagnes ,là  on  ne  verra  que  mieux  !

c 'et pas une smart,c'est une Ligier .

breitling a écrit:Mais au final, ils veulent quoi? que les gens roulent, bossent, fassent vivre l'economie, ou que les gens ne roulent plus, soient a pole emploi faute de permis, n'achetent plus de voitures,de carburant, etc...
il va falloir un jour preciser et assumer toutes ces actions anti motards et anti automobiliste.
tout est bon.....ce matin reduction de la vitesse en lorraine cause pollution......-20kmh..... et deja des controles jumelle sur l'a330......celui qui ne lit pas la presse et n'ecoute pas la radio....il fait comment?
bein il se prend une prune.....
L'argument du nombre de tué sur la route (objectif-de3000) ne tient plus, c'est irrealisable....
c'est triste a dire...mais il en faut un peu......sachant que souvent un tué sur la route en sauve 3ou 4 en attente de greffe...la route est le principal fournisseur de "pieces detachées".dure realité dont personne ne parle jamais


en fait je crois savoir ce qu'ils veulent.......notre pognon!

=> seul une minaurité pourra encore rouler

@ KokO il me semblait aussi

breitling a écrit:Mais au final, ils veulent quoi? que les gens roulent, bossent, fassent vivre l'economie, ou que les gens ne roulent plus, soient a pole emploi faute de permis, n'achetent plus de voitures,de carburant, etc...
il va falloir un jour preciser et assumer toutes ces actions anti motards et anti automobiliste.
tout est bon.....ce matin reduction de la vitesse en lorraine cause pollution......-20kmh..... et deja des controles jumelle sur l'a330......celui qui ne lit pas la presse et n'ecoute pas la radio....il fait comment?
bein il se prend une prune.....
L'argument du nombre de tué sur la route (objectif-de3000) ne tient plus, c'est irrealisable....
c'est triste a dire...mais il en faut un peu......sachant que souvent un tué sur la route en sauve 3ou 4 en attente de greffe...la route est le principal fournisseur de "pieces detachées".dure realité dont personne ne parle jamais


en fait je crois savoir ce qu'ils veulent.......notre pognon!

Ça c'est pas nouveau ! Quant a l' objectif zéro morts sur les routes,même les anglais on laissé tomber,car, après avoir fait 10 tonnes d' analyses ,ils se sont rendus compte que c'était impossible a tenir

d ailleurs cette reduction de 20kmh en perriode de polution; c est une recommandation ou une obligation???

kOkO a écrit:

thierry a écrit:Marrant  la  Smart  ! Par  contre  on  en  voit  pas  des  masses  dans  nos  campagnes ,là  on  ne  verra  que  mieux  !

c 'et pas une smart,c'est une Ligier .

Les voiturettes Geveor sans permis ?

thierry a écrit:

kOkO a écrit:

thierry a écrit:Marrant  la  Smart  ! Par  contre  on  en  voit  pas  des  masses  dans  nos  campagnes ,là  on  ne  verra  que  mieux  !

c 'et pas une smart,c'est une Ligier .

Les  voiturettes Geveor  sans  permis   ?

et oui, celles qui pullulent en campagne et qui sont doublées par tout le monde.

encore une belle eresie francaise
t a plus de permis mais tu peux quand meme co duire un ptit suppositoire a camion!!!

gregsevtom a écrit:t a plus de permis mais tu peux quand meme co duire un ptit suppositoire a camion!!!

ça dépend.

kOkO a écrit:attention à se méfier de la diversification des  voitures radars, ils sont prêt à tout pour nous piéger. 

vu hier, un nouveau modèle en expérimentation :

Ah la la!

Même les gendarmes se font retirer le permis! Mais où va la France? 

Pas pratique pour les courses poursuite 

Bientôt des PW 50 ?

Sont veinards les normands......ils sont les premiers à en "bénéficier "

Voitures radar privées

Les plus curieux consulteront le bomap pour trouver l'adresse du gentil attributaire du marché de 8mo €

domi73 a écrit:Sont veinards les normands......ils sont les premiers à en "bénéficier "

Tu parles d'une veine grrrrrrrrr................. Va falloir croiser les doigts, ça va être le jeu de la roulette Russe en fonction du véhicule croisé ou doublé.......

Patloir a écrit:

domi73 a écrit:Sont veinards les normands......ils sont les premiers à en "bénéficier "

Tu parles d'une veine grrrrrrrrr................. Va falloir croiser les doigts, ça va être le jeu de la roulette Russe en fonction du véhicule croisé ou doublé.......

T'inquiète, l'extension du dispositif aux autres régions ne saurait tarder.....piètre consolation, j'en conviens.

Un "truc" qui m'a déjà sauvé :
- Pour ceux qui viennent de face , à moto pas de problème (pour l'instant...)
- Pour ceux dans le même sens , lorsqu'on est derrière , la grosse boîte sur le tableau de bord est encore souvent visible à travers la lunette arrière comme cet exemple :







A moto c'est plus flagrant que ça car le point de vue est plus élevé que l'exemple...

On peut donc (parfois) anticiper avant de doubler mais il faut être vigilant quand même !
Ça fonctionne surtout bien sur autoroute ou routes à 2x2 voies où on n'a pas à se soucier du trafic en sens opposé...

C est bien la tout le probleme...
A quel moment on va regarder la route tellement occupé que nous sommes a regarder le bord de la route, les ponts et maintenant l interieur des voitures...

gregsevtom a écrit:C est bien la tout le probleme...
A quel moment on va regarder la route tellement occupé que nous sommes a regarder le bord de la route, les ponts et maintenant l interieur des voitures...

En effet
sans compter le plaisir gâché, rouler était déjà pénible mais ça va être de pire en pire.

Sans parler des voitures radars l'autre jour j'avais rdv à la sortie de l'autoroute de Nice en direction des stations de ski,
depuis chez moi j'ai compté en une petite vingtaine de km (dont l'essentiel sur l'A8) pas moins de 5 radars ...
2 chantiers, un feu rouge et deux fixes ...
Je ne vais plus à Nice que si je n'ai pas le choix, et pour mes futures virées je vais autant que faire se peut (et la mort dans l'âme) éviter les routes françaises.

ludo51 a écrit:Un "truc" qui m'a déjà sauvé :
- Pour ceux qui viennent de face , à moto pas de problème (pour l'instant...)
- Pour ceux dans le même sens , lorsqu'on est derrière , la grosse boîte sur le tableau de bord est encore souvent visible à travers la lunette arrière comme cet exemple :







A moto c'est plus flagrant que ça car le point de vue est plus élevé que l'exemple...

On peut donc (parfois) anticiper avant de doubler mais il faut être vigilant quand même !
Ça fonctionne surtout bien sur autoroute ou routes à 2x2 voies où on n'a pas à se soucier du trafic en sens opposé...

  Et, souvent, il a 2 gars a bord qui regardent un peu partout ; c'est un signe ! Sur paris et Idf ce sont souvent 2 gars en FZ 6 sans accessoires (topcase..); le passager a , là aussi, la tete en "acquisition d'objectifs" .comme quoi , il suffit d'ouvrir l 'oeil et ça le fait

C'est potentiellement dangereux de passer son temps à essayer de repérer les contrôles de vitesse car cela détourne l'attention de la conduite. Entre la prune et l'accident, j'ai choisi. 

En voiture, la messe est dite, je règle le régulateur à 95 km/h réels déterminés au GPS et roule, ma poule. En moto, à part cas particulier, je privilégie maintenant les petites routes du Lot, Tarn, Aveyron, Gers et T&G. Il y a de quoi faire même si c'est réducteur.

frenchcruiser2000 a écrit:C'est potentiellement dangereux de passer son temps à essayer de repérer les contrôles de vitesse car cela détourne l'attention de la conduite. Entre la prune et l'accident, j'ai choisi. 

En voiture, la messe est dite, je règle le régulateur à 95 km/h réels déterminés au GPS et roule, ma poule. En moto, à part cas particulier, je privilégie maintenant les petites routes du Lot, Tarn, Aveyron, Gers et T&G. Il y a de quoi faire même si c'est réducteur.

Et dans ces coins là , c'est le top .

statistiquement parlant......

on a moins de chance de se faire controler avec des fausses plaques...que de croiser un radar...fixe, mobile mobile mobile, troncon feu rouge, jumelle......
controlé 1 fois en 40 ans de permis......et les effecrifs de controle sont en constante baisse...

il va falloir s’attendre a une epidemie de fausses plaques......seule parade 100% efficace....

100%? Non car si tu fais gauler avec, c'est carton plein!! 

S'il y a épidémie et donc grosse perte de revenus pour l'état, ils mettront en place des systèmes de contrôle encore plus sophistiqués. Il n'y a qu'à voir ce qui se passe en Chine avec le système de reconnaissance faciale, c'est effarant!!

frenchcruiser2000 a écrit:100%? Non car si tu fais gauler avec, c'est carton plein!! 

S'il y a épidémie et donc grosse perte de revenus pour l'état, ils mettront en place des systèmes de contrôle encore plus sophistiqués. Il n'y a qu'à voir ce qui se passe en Chine avec le système de reconnaissance faciale, c'est effarant!!

ya de l’avenir dans la chirurgie esthetique.....

Pour la vitesse, la moto finira comme la voiture : sur les circuits...sachant qu'on ne sait pas encore à quelle sauce va être bouffée la moto en matière de Contrôle technique et normes antipollution..

ludo51 a écrit:
      Un "truc" qui m'a déjà sauvé :
      - Pour ceux qui viennent de face , à moto pas de problème (pour l'instant...)

C'est sur ça ?
parce que les voitures flashe devant ET derrière
et SI ça flashe par derrière quand on les croise, à moto c'est mort.

- Les voitures ne "flashent" pas , il y a un filtre infra rouge devant donc on ne voit rien si ça se déclenche...

- Il n'y a pas (encore) de dispositif à l'arrière , juste un seul à l'avant , camouflé par la plaque d'immatriculation ...

Donc la vie est belle !

breitling a écrit:statistiquement parlant......

on a moins de chance de se faire controler avec des fausses plaques...que de croiser un radar...fixe, mobile mobile mobile, troncon feu rouge, jumelle......
controlé 1 fois en 40 ans de permis......et les effecrifs de controle sont en constante baisse...

il va falloir s’attendre a une epidemie de fausses plaques......seule parade 100% efficace....

oui ça peut couter très cher..
une plaque salie accidentellement...........moins

OUAIS ......Je ne me sent pas de mettre des "Fausses plaques" car c'est comme la roulette russe .....

Je dois faire ,en ce moment quelque 150/170000 kms par an (120000 en 44T,35à 40000 en bécane ,le reste en voiture ) et c'est vrai quasi jamais de contrôle ...mais bon suffit d'une fois .

La plaque sale? ...m'oui ,l'antivol ?re m'oui ...c'est moins cher  et c'est efficace ( je peux en témoigner) .

Ca ,c'est pour le jour ....

La nuit ,"on" peut occulter carrément la plaque .

Tout ce boniment ,c'est pour les réfractaires aux lois ineptes ,les révolutionnaires ....ou les grands ados contestataires ( )dont je fais EVIDEMENT parti..

Et j'irais manifester ....sans convictions !

Géraldus

J'ai roulé longtemps avec l'antivol sur la plaque.
ça m'a sauvé certainement quelques points.
Jusqu'au jour où lors d'un contrôle j'ai dû l'enlever sur le champ!

le flic m'a dit "ça on connait", je n'ai pas discuté 

Mais vu la tournure actuelle, je vais le remettre !!

Bonjour
    
Radars mobiles : le tableau officiel des marges de tolérance des excès de vitesse

ludo51 a écrit:- Les voitures ne "flashent" pas , il y a un filtre infra rouge devant donc on ne voit rien si ça se déclenche...

- Il n'y a pas (encore) de dispositif à l'arrière , juste un seul à l'avant , camouflé par la plaque d'immatriculation ...

Donc la vie est belle !

Si si, elles flashent; mais c'est un flash infrarouge!

Pas encore croisé ces radars sur roues. Pour la route de nuit sur la 1150 j'ai masqué l'éclairage de plaque . Faut que je voie a le faire sur la 1250.

thierry a écrit:Pas encore croisé ces radars sur roues. Pour la route de nuit sur la 1150 j'ai masqué l'éclairage de plaque . Faut que je voie a le faire sur la 1250.

Je ne pense pas qu avec la technologie actuelle cela serve à grand chose, si ce n est prendre une prune

Greg27 a écrit:

thierry a écrit:Pas encore croisé ces radars sur roues. Pour la route de nuit sur la 1150 j'ai masqué l'éclairage de plaque . Faut que je voie a le faire sur la 1250.

Je ne pense pas qu avec la technologie actuelle cela serve à grand chose, si ce n est prendre une prune

Déjà, c'est moins visible

OK Thierry, je parlais pour les radars avec flash visible ou non

thierry a écrit:Pas encore croisé ces radars sur roues. Pour la route de nuit sur la 1150 j'ai masqué l'éclairage de plaque . Faut que je voie a le faire sur la 1250.

Avec l'infrarouge l'éclairage ou pas ,nuit ou jour , ça fonctionne toujours 

La seule chose a faire c'est de mettre une grosse chaine en débordant un peu sur la plaque au risque de se prendre un PV de 35€ en cas de control 

fracasse290557 a écrit:

ludo51 a écrit:- Les voitures ne "flashent" pas , il y a un filtre infra rouge devant donc on ne voit rien si ça se déclenche...

- Il n'y a pas (encore) de dispositif à l'arrière , juste un seul à l'avant , camouflé par la plaque d'immatriculation ...

Donc la vie est belle !

Si si, elles flashent; mais c'est un flash infrarouge!

Oui c'est bien ce que je disais : infrarouge ....Mais pas de dispositif situé à l'arrière du véhicule pour - par exemple - flasher les motos en éloignement et roulant en sens inverse ....

En clair il n'y a qu'une "prise de vue" : derrière la plaque minéralogique avant et qui se déclenche en rapprochement (voitures en sens inverse) ou en éloignement (voitures dans le même sens de circulation)

Donc on peut en croiser une en excès de vitesse ou arriver derrière elle dans les mêmes conditions , rien à craindre .... pour l'instant !

dolpat a écrit:

thierry a écrit:Pas encore croisé ces radars sur roues. Pour la route de nuit sur la 1150 j'ai masqué l'éclairage de plaque . Faut que je voie a le faire sur la 1250.

Avec l'infrarouge l'éclairage ou pas ,nuit ou jour , ça fonctionne toujours 

La seule chose a faire c'est de mettre une grosse chaine en débordant un peu sur la plaque au risque de se prendre un PV de 35€ en cas de control 

Je m'attendais a plus cher ; merci !

thierry a écrit:

dolpat a écrit:

thierry a écrit:Pas encore croisé ces radars sur roues. Pour la route de nuit sur la 1150 j'ai masqué l'éclairage de plaque . Faut que je voie a le faire sur la 1250.

Avec l'infrarouge l'éclairage ou pas ,nuit ou jour , ça fonctionne toujours 

La seule chose a faire c'est de mettre une grosse chaine en débordant un peu sur la plaque au risque de se prendre un PV de 35€ en cas de control 

Je m'attendais a plus cher ; merci !

Non , pardon , mais c'est 135 € (minorée à 90) et pas 35 ....... Article 317-8 du code de la route , paragraphe V

https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000025111475/2012-01-05