RDV avec lasorciere...

frodon a écrit:Salut à tous, voilà longtemps que je n'étais plus allé rendre visite à Lasorcière...
Elle a bien vieillie, mal rasée, son sempiternel regard salace, elle était pour une fois juchée sur le toit de son antre à côté de la cheminée.
Un feu mal contrôlé ? Que nenni, elle avait reçu les 2 pignons d'arbre à cames que j'avais commandé au Père Noël pour ma vieille 1200 gs accusant 172 000 kms.
Et oui, j'ai surpris le Père Noël  déguisé en une sorcière en pleine forme qui s'est empressé de les monter.
Impressionnant !!! Une souplesse étonnante, et certainement aussi une consommation à la baisse.Un élixir de jouvence que ces pignons qui grâce à une sorte de clavette décalée redonne â la distribution un vrai coup de jeune.
Si j'avais connu l'existence de ce sortilège,  je l'aurai célébré depuis un moment.
Attention, c'est une opération pouvant être faite uniquement sur les modèles simple arbre d'après le grimoire.
Corrige-moi avec ta baguette magique  Lasorcière si je dis une bêtise.
D'après ce que je crois savoir, il lui en resterait 2 jeux.
Profitez-en les gars, ça vaut vraiment le coup.
Merci Michel d'être ce que tu es : un Magicien.

totor1200 a écrit:fred34  . Michel a du te le dire , "" je cite   : un moteur bien réglé c'est un moteur qui consomme moins, qui délivre toute sa puissance, qui fonctionne sans contraintes. ""
Merci  .

fred34 a écrit:

frodon a écrit:elle avait reçu les 2 pignons d'arbre à cames que j'avais commandé au Père Noël pour ma vieille 1200 gs accusant 172 000 kms.
Et oui, j'ai surpris le Père Noël  déguisé en une sorcière en pleine forme qui s'est empressé de les monter.
Impressionnant !!! Une souplesse étonnante, et certainement aussi une consommation à la baisse.Un élixir de jouvence que ces pignons qui grâce à une sorte de clavette décalée redonne â la distribution un vrai coup de jeune.

Une belle opération pour moi aussi sur ma jeunette de 160 000 kms il y a deux mois; un renouveau sur l'équilibre général du moteur en bas (surtout) mais en haut aussi, je retrouve l'agrément moteur du début, plein à tous les régimes

Dr.X a écrit:

fred34 a écrit:

frodon a écrit:elle avait reçu les 2 pignons d'arbre à cames que j'avais commandé au Père Noël pour ma vieille 1200 gs accusant 172 000 kms.
Et oui, j'ai surpris le Père Noël  déguisé en une sorcière en pleine forme qui s'est empressé de les monter.
Impressionnant !!! Une souplesse étonnante, et certainement aussi une consommation à la baisse.Un élixir de jouvence que ces pignons qui grâce à une sorte de clavette décalée redonne â la distribution un vrai coup de jeune.

Une belle opération pour moi aussi sur ma jeunette de 160 000 kms il y a deux mois; un renouveau sur l'équilibre général du moteur en bas (surtout) mais en haut aussi, je retrouve l'agrément moteur du début, plein à tous les régimes

Ce fut le tour de ma RT cette semaine, 172,000km aussi. Elle avait besoin d'un réglage de soupapes, car cliquetis prononcé à l'admission à gauche, assez inexplicablement, puisque réglé par Lasorcière lui-même il y a moins d'un an, à 158,000.

Quitte à faire le déplacement et ouvrir, je lui avais demandé si ça ne serait pas une bonne occasion d'y faire l'opération pignons, ce qu'il recommanda sans réserves.
Ça redonne un bon coup de jeune à la courbe du couple et accélération, un peu pareil que lors de ma première visite, après l'achat de ma RT il y a 5 ans, pour la révision / mise au point des 100,000km
Je dirais comme les autres: si vous avez une 1100, 1150 ou 1200 SOHC avec pas mal d'expérience, l'investissement reste raisonnable pour les résultats obtenus!

Napo a écrit:Je n'avais pas entendu parler des pignons qui sont à changer......il remet les mêmes je suppose ?

Dommage que l'antre de la Sorcière soit si éloigné da la pointe bretonne !

Dr.X a écrit:

Napo a écrit:Je n'avais pas entendu parler des pignons qui sont à changer......il remet les mêmes je suppose ?

Dommage que l'antre de la Sorcière soit si éloigné da la pointe bretonne !

Justement non, ces pignons sont différents, très légèrement décalés d'environ une demi-dent par rapport au pignon original, ce qui modifie très légèrement le timing de la distribution et permet de rattraper l'usure inévitable des années et kms. Ils sont fabriqués spécialement, ça n'existe pas dans la nomenclature RealOem, ces pièces-là.
C'est loin pour toi, Lasorcière, mais c'est un beau voyage, si tu as quelques jours à meubler...

Napo a écrit:
...
Dommage que l'antre de la Sorcière soit si éloigné da la pointe bretonne !

Roadrunner a écrit:Et les 1200 DOHC aussi.

Dr.X a écrit:

Roadrunner a écrit:Et les 1200 DOHC aussi.

Tu es sûr? Il m'a semblé que Lasorcière a mentionné les flats à air 4V jusqu'au 1200 SOHC seulement? ou j'ai mal compris...
Si c'est aussi le cas pour les DOHC, ça peut faire du bien à pas mal de ces machines qui commencent à entrer en âge mûr, passés les 100K kms.
Willy, fais-tu aussi cette intervention, pour "ceusses là "qui sont trop loin du Sud-Est?

BoxerJob.1 a écrit:Pas besoin sur les DOHC de part leur conception on peut rattraper le jeu des AàC

watervolf a écrit:DOHC ou DOCH ? ;)

Willy a écrit:Plutôt DOHC, comme Dual (ou Double) OverHead Camshaft (dénomination Anglaise pour double arbre à cames en tête)

suz06 a écrit:

watervolf a écrit:DOHC ou DOCH ? ;)

Clavier SG qui fourche de temps en temps

Roadrunner a écrit:Je t'envoie un MP avec les coordonnées de Lasorcière.

jmm66 a écrit:

Roadrunner a écrit:Je t'envoie un MP avec les coordonnées de Lasorcière.

Bonjour Roadrunner, en lisant ce post , je vois que tu as pu envoyer en mp les coordonnées de lasorcière, je ne veux pas bifurquer le système, mais pour envoyer un mp à lasorcière, il faut que je post plus de 20 messages. et à ce jour je n'en suis qu'a 9. il faut absolument que je lui confie ma moto, car aux vus et aux dires de vous tous, c'est à lui qu'il faut que je m'adresse, malgré que j’habite à coté de Perpignan et lui du coté de Nimes.
Merci a toi et à tous les membres de ce forum, pour l'apport d'idées et de solutions.

laurent60 a écrit:

jmm66 a écrit:

Roadrunner a écrit:Je t'envoie un MP avec les coordonnées de Lasorcière.

Bonjour Roadrunner, en lisant ce post , je vois que tu as pu envoyer en mp les coordonnées de lasorcière, je ne veux pas bifurquer le système, mais pour envoyer un mp à lasorcière, il faut que je post plus de 20 messages. et à ce jour je n'en suis qu'a 9. il faut absolument que je lui confie ma moto, car aux vus et aux dires de vous tous, c'est à lui qu'il faut que je m'adresse, malgré que j’habite à coté de Perpignan et lui du coté de Nimes.
Merci a toi et à tous les membres de ce forum, pour l'apport d'idées et de solutions.

Poste 11 messages sur les sujets en cours, souhaite la bienvenue aux nouveaux membres, et tu auras résolu ton problème 

jmm66 a écrit:Bonjour moi aussi elle est passée entre les mains de la sorcière ce mercredi. Et elle est méconnaissable. Allonge reprise plus de couple à bas régime. Que du bonheur

ebureau a écrit:Bonjour. J'aurai bien un rdv avec la sorcière moi aussi pour revitaliser mon 1200 GSA de 2007 ! Est-ce possible d'avoir ses coordonnées ?

ebureau a écrit:Bonjour. J'aurai bien un rdv avec la sorcière moi aussi pour revitaliser mon 1200 GSA de 2007 ! Est-ce possible d'avoir ses coordonnées ?

ebureau a écrit:Le Coyote : Merci pour le MP ! 
Enjoy : Nîmes (je crois me souvenir que la sorcière est dans ce coin ?) ou Sarians, même distance depuis chez moi à 2 km près ! Merci de l'info.

jmm66 a écrit:

ebureau a écrit:Le Coyote : Merci pour le MP ! 
Enjoy : Nîmes (je crois me souvenir que la sorcière est dans ce coin ?) ou Sarians, même distance depuis chez moi à 2 km près ! Merci de l'info.

Salut effectivement lasorcière est bien sûr Nîmes. S'il voit ton message il te contactera. Sinon pour lui envoyer un MP il te faut 20 messages. Sinon pour y être passer, c'est le jour et la nuit. En plus il m'a mis 2 pignons d'arbre à cames acheté en Suisse et ça change grave. @+

Timberball a écrit:Hello Jmm, ça apporte quoi en comportement moteur ces pignons

watervolf a écrit:Ta mob ressortira ensorcelée de son antre, tout comme celles qui y sont passées…

Enjoy a écrit:

jmm66 a écrit:

ebureau a écrit:Le Coyote : Merci pour le MP ! 
Enjoy : Nîmes (je crois me souvenir que la sorcière est dans ce coin ?) ou Sarians, même distance depuis chez moi à 2 km près ! Merci de l'info.

Salut effectivement lasorcière est bien sûr Nîmes. S'il voit ton message il te contactera. Sinon pour lui envoyer un MP il te faut 20 messages. Sinon pour y être passer, c'est le jour et la nuit. En plus il m'a mis 2 pignons d'arbre à cames acheté en Suisse et ça change grave. @+

Nos belles en redemandent de ses potions magiques 🪄  
Pour un GSA DOHC de 2011 je suis passé de 5.2 à 4.8/4.9 au 100. Pas grand chose pour certains mais énorme sur le budget (+ de 15 kkm/an). Sans compter le couple, la reprise, la puissance..., et l'œil expert du moindre recoin. Faut juste savoir être patient ...
Ride Safe and Enjoy Life

watervolf a écrit:Ta mob ressortira ensorcelée de son antre, tout comme celles qui y sont passées…

totor1200 a écrit: a toutes et tous, moi je l'enregistre pour les nuits d'insomnies ou je me repasse ses tirades puis je dit "" AH OUEEEEE "" , rassurez-vous je reste aussi c.. après, mai !!!!!!!!!!!!!   .

Willy a écrit:Oui, mais loin de chez toi...

thierry a écrit:Voir aussi Cosmos Motos à Sarrians,84?