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Dernière édition par Fon89 le Mer 23 Mar 2022 - 22:21, édité 1 fois
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Fon89- CCM Hors concours
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Dernière édition par Fon89 le Mer 23 Mar 2022 - 22:21, édité 1 fois
alainxtz67- CCM ***
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Au fait Fon89 tu utilises quel matelas
Fon89- CCM Hors concours
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Alain, j utilise un lit pliant ultraléger.alainxtz67 a écrit:Au fait Fon89 tu utilises quel matelas
Ça fait maintenant 8 ans que je l'utilise et c'est vraiment top.
alainxtz67- CCM ***
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Ah bon tu te souviens du modèle ?
phiphi83- CCM *
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Merci beaucoup pour le partage de ce road trip qui me rappelle énormément de superbes moments passés pendant des années en Mauritanie . Je rêve d'y revenir un jour pour revoir des endroits qui se trouvent intacts dans mes souvenirs .
Merci encore .
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Fon89- CCM Hors concours
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17 et 18 Aout 2021, Maroc jour 15: l'Anti-Atlas
Je traine sur les plages blanches près de Sidi Ifni, quelques pecheurs mais pratiquement personnes. Je laisse la moto pour révasser en regardant l'océan. Oui, un jour, j'irai rouler de l'autre coté.
Je passe une nuit à Mirleft où je retrouve le monde et la civilisation. C'est pas trop mon truc mais retrouver un lit et une douche, c'est pas mal quand même.
Le lendemain matin, je quitte la côte atlantique pour aller me perdre dans les vallées et gorges perdues de l'Anti-Atlas au sud de Tafraout. C'est juste magnifique.
Au soir, je trouve une chambre d'hote dans un petit village, l'accueuil y est à la hauteur de la gentillesse marocaine.
Après un excellent tajine pris sur la terrasse, je vais me coucher, la nuit sera bonne
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Je traine sur les plages blanches près de Sidi Ifni, quelques pecheurs mais pratiquement personnes. Je laisse la moto pour révasser en regardant l'océan. Oui, un jour, j'irai rouler de l'autre coté.
Je passe une nuit à Mirleft où je retrouve le monde et la civilisation. C'est pas trop mon truc mais retrouver un lit et une douche, c'est pas mal quand même.
Le lendemain matin, je quitte la côte atlantique pour aller me perdre dans les vallées et gorges perdues de l'Anti-Atlas au sud de Tafraout. C'est juste magnifique.
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Patrick15- CCM ***
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Fon89 a écrit:Les vallées et gorges perdues de l'Anti-Atlas au sud de Tafraout. C'est juste magnifique.
Les gorges d'Aït Mansour : Que de beaux souvenirs...
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Dernière édition par Patrick15 le Lun 4 Avr 2022 - 13:59, édité 2 fois
Jean-Marc- CCM ****
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Beau voyage ![[ssupercool2]](/users/2914/31/24/17/smiles/3562658239.gif)
Fon89- CCM Hors concours
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19 Aout 2021, Maroc jour 16: les routes autour de Tafraoute
Après un petit footing matinal, je me dis qu'un petit tour de moto serait bien venu et quand tu prends la carte pour te faire un itinéraire pour la journée, je ne me suis pas méfier car le kilométrage est bien différent des distances. Résultat : 250km de virolos et plein de belles photos.
Je retrouve mon guesthouse en fin de journée.
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Ancien bâtiment des affaires indigène lors du protectorat.
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Mosquée suivant architecture subsaharienne.
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Après un petit footing matinal, je me dis qu'un petit tour de moto serait bien venu et quand tu prends la carte pour te faire un itinéraire pour la journée, je ne me suis pas méfier car le kilométrage est bien différent des distances. Résultat : 250km de virolos et plein de belles photos.
Je retrouve mon guesthouse en fin de journée.
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Dernière édition par Fon89 le Dim 3 Avr 2022 - 20:20, édité 1 fois
fred13- CCM *****
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Merci pour le partage,un régal a lire et a regarder.
fima- CCM *****
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Moto actuelle : HUSQVARNA NORDEN
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Toujours aussi beau le Maroc , je crois reconnaître les gorges d'Aït Mansour ??sur la 2e photo.
Merci de partager.
Merci de partager.
Fon89- CCM Hors concours
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20 et 21 Aout 2021, Maroc jour 17 et 18: Que de belles rencontres
Je reprends la piste à l'Est de Tafraoute, la piste est facile au début mais devient technique en fin de journée. J'en profite pour visiter un des rares silo à blé construit dans la falaise mais accessible de la plaine et entouré d'une muraille. Malheureusement, l'acces est fermé.
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Alors que je cherchais une auberge pour passer la nuit, j'arrive au village de Douar Fiferde en début de nuit, je trouve porte close. Je demande aux enfants curieux de voir une moto et effectivement, le propriétaire n'est pas là. Il y a très peu pour ne pas dire aucun touriste, donc pas d'auberge ce soir. Je demande aux anciens où je pourrais poser ma guitoune quand Hamid vient me voir et me propose de passer la nuit chez ces parents. On faufile la moto dans le garage et nous partons sur la terrasse de la maison où je passerai la nuit. Hamid travaille à Rabat mais comme c'est le mois de l'Aïd, il est vacances. Je quitterai toute la famille au matin pour reprendre la piste. Vers midi, il fait chaud, j'arrive au village de Douar Adkhs, je cherche une l'épicerie pour faire une pause, je suis invité chez l'épicier pour me reposer, je repartirai qu'en fin d'après midi.
Les Marocains sont des gens incroyable de gentillesse et d'hospitalité.
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Ce n'est pas les pistes qui manquent dans l'Anti Atlas. On ne sait jamais trop ce que l'on va trouver mais ce sont toujours de belles surprises. Quelques fois, il faut faire demi-tour, je n'ai pas de cartes très précises, mais j'ai toujours de bonnes intuitions. Les paysages sont magnifiques.
Ce soir, c'est bivouac et même s'il fait encore très chaud, je n'ai pas résisté d'allumer un petit feu.
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Je reprends la piste à l'Est de Tafraoute, la piste est facile au début mais devient technique en fin de journée. J'en profite pour visiter un des rares silo à blé construit dans la falaise mais accessible de la plaine et entouré d'une muraille. Malheureusement, l'acces est fermé.
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Alors que je cherchais une auberge pour passer la nuit, j'arrive au village de Douar Fiferde en début de nuit, je trouve porte close. Je demande aux enfants curieux de voir une moto et effectivement, le propriétaire n'est pas là. Il y a très peu pour ne pas dire aucun touriste, donc pas d'auberge ce soir. Je demande aux anciens où je pourrais poser ma guitoune quand Hamid vient me voir et me propose de passer la nuit chez ces parents. On faufile la moto dans le garage et nous partons sur la terrasse de la maison où je passerai la nuit. Hamid travaille à Rabat mais comme c'est le mois de l'Aïd, il est vacances. Je quitterai toute la famille au matin pour reprendre la piste. Vers midi, il fait chaud, j'arrive au village de Douar Adkhs, je cherche une l'épicerie pour faire une pause, je suis invité chez l'épicier pour me reposer, je repartirai qu'en fin d'après midi.
Les Marocains sont des gens incroyable de gentillesse et d'hospitalité.
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Ce n'est pas les pistes qui manquent dans l'Anti Atlas. On ne sait jamais trop ce que l'on va trouver mais ce sont toujours de belles surprises. Quelques fois, il faut faire demi-tour, je n'ai pas de cartes très précises, mais j'ai toujours de bonnes intuitions. Les paysages sont magnifiques.
Ce soir, c'est bivouac et même s'il fait encore très chaud, je n'ai pas résisté d'allumer un petit feu.
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Fon89- CCM Hors concours
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23 Aout 2021, Maroc jour 20: Mhamid Merzouga, 200 km de pistes
Sacrée journée ! Après une nuit passée à Mhamid non loin de la frontière algérienne, je reprends la route vers 9h00, la température n'est pas encore élevée mais le ciel est voilé par les vents de sable. Objectif de la journée, rejoindre Merzouga par les pistes. Il ne devrait pas avoir beaucoup de sable, ça devrait aller. Faut dire que la 1150 avec ces 300 kg n'est pas facile à manier sur ce genre de terrain, et puis avec ces 200 000km et ces 20 ans d’âges, il faut respecter la mémère.
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J'attaque la piste à Tagounite, toujours difficile de trouver le départ de la piste mais cette fois, je trouve un panneau (extraordinaire). La première partie est très pierreuse. Passage par un col, dommage que le ciel soit chargé car la vue aurait été de toute beauté. Je croise un gars avec 2 dromadaires. On discute, il me demande si j'avais assez d'essence. Je lui dis que oui, suffisamment pour la piste mais je suis étonné par la question. Je continue mon chemin pour descendre sur une grande plaine sablonneuse. Je passe à côté d'un puit, je m'arrête, l'eau est à 10 m maxi. Je fais le tour du propriétaire et je trouve un groupe électrogène dans une cabane et là je comprends que le gars demandait de l'essence pour actionner la pompe ! Il devait avoir un troupeau à garder par très loin.
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La piste est plus sablonneuse, il y a des traces un peu partout mais avec le GPS, j'ai la bonne trace. Il faut donner du gaz pour soulager l'avant de la moto et bien la tenir avec les genoux. Je suis assez content de moi, pas de chute. Arrêt à un poste militaire, contrôle des papiers, la frontière algérienne n'est qu'à 20 km. Ça dure un peu car avec tous mes visas des pays "ennemis", ils ont toujours des questions, rien d'anormal.
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Arrivé à Sidi Ali après 200km, je pensais retrouver le goudron. Il fait chaud, la fatigue commence à se sentir, je n'ai rien pris à manger (erreur de ma part). Je demande à un gars comment est la route. Il m’annonce que le goudron est dans 70km et que la piste est difficile, sable et poussière. Je tente quand même. C'est vrai, je ne m'amuse pas, (plus), une première chute, une deuxième en moins de 5km. C'est bon j’opère un demi-tour.
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Je remonte sur Alnif par le goudron mais pour atteindre Merzouga, j'ai plus de 170 km. Allez, ça va le faire. Je tourne une peu dans Rissani pour trouver la bonne direction (les panneaux sont rares). Il fait nuit quand soudain la moto coupe, plus de moteur. Je redonne un coup de démarreur et ça repart. Ouf ! Mais ça va me le faire plus de 10 fois pour l'arrêter définitivement à 5 km du but. Bon, ça ne doit pas être bien grave. Je me mets sur le côté de la route, j’allume les feux de détresse, il fait encore 40 degrés et je n’ai pas envie d’y passer la nuit. J'appelle la maison d'hôtes pour dire que je suis en panne, peut être un problème d'arrivée d'essence car tout le reste à l'air correct. Gentiment et spontanément, mon logeur vient à ma rencontre avec un bidon. Pendant ce temps, j'avais démonté ma selle pour récupérer ma lampe frontale que j'avais placé dans la boîte à fusibles et là, je m'aperçois que le fusible de la pompe était disjoncté. Je l'ai réenclenché et c'est reparti au premier coup de démarreur. Re-ouf
Je suis arrivé à ma Guest house à 22h00. Je suis rincé !
Sacrée journée ! Après une nuit passée à Mhamid non loin de la frontière algérienne, je reprends la route vers 9h00, la température n'est pas encore élevée mais le ciel est voilé par les vents de sable. Objectif de la journée, rejoindre Merzouga par les pistes. Il ne devrait pas avoir beaucoup de sable, ça devrait aller. Faut dire que la 1150 avec ces 300 kg n'est pas facile à manier sur ce genre de terrain, et puis avec ces 200 000km et ces 20 ans d’âges, il faut respecter la mémère.
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J'attaque la piste à Tagounite, toujours difficile de trouver le départ de la piste mais cette fois, je trouve un panneau (extraordinaire). La première partie est très pierreuse. Passage par un col, dommage que le ciel soit chargé car la vue aurait été de toute beauté. Je croise un gars avec 2 dromadaires. On discute, il me demande si j'avais assez d'essence. Je lui dis que oui, suffisamment pour la piste mais je suis étonné par la question. Je continue mon chemin pour descendre sur une grande plaine sablonneuse. Je passe à côté d'un puit, je m'arrête, l'eau est à 10 m maxi. Je fais le tour du propriétaire et je trouve un groupe électrogène dans une cabane et là je comprends que le gars demandait de l'essence pour actionner la pompe ! Il devait avoir un troupeau à garder par très loin.
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La piste est plus sablonneuse, il y a des traces un peu partout mais avec le GPS, j'ai la bonne trace. Il faut donner du gaz pour soulager l'avant de la moto et bien la tenir avec les genoux. Je suis assez content de moi, pas de chute. Arrêt à un poste militaire, contrôle des papiers, la frontière algérienne n'est qu'à 20 km. Ça dure un peu car avec tous mes visas des pays "ennemis", ils ont toujours des questions, rien d'anormal.
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Arrivé à Sidi Ali après 200km, je pensais retrouver le goudron. Il fait chaud, la fatigue commence à se sentir, je n'ai rien pris à manger (erreur de ma part). Je demande à un gars comment est la route. Il m’annonce que le goudron est dans 70km et que la piste est difficile, sable et poussière. Je tente quand même. C'est vrai, je ne m'amuse pas, (plus), une première chute, une deuxième en moins de 5km. C'est bon j’opère un demi-tour.
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Je remonte sur Alnif par le goudron mais pour atteindre Merzouga, j'ai plus de 170 km. Allez, ça va le faire. Je tourne une peu dans Rissani pour trouver la bonne direction (les panneaux sont rares). Il fait nuit quand soudain la moto coupe, plus de moteur. Je redonne un coup de démarreur et ça repart. Ouf ! Mais ça va me le faire plus de 10 fois pour l'arrêter définitivement à 5 km du but. Bon, ça ne doit pas être bien grave. Je me mets sur le côté de la route, j’allume les feux de détresse, il fait encore 40 degrés et je n’ai pas envie d’y passer la nuit. J'appelle la maison d'hôtes pour dire que je suis en panne, peut être un problème d'arrivée d'essence car tout le reste à l'air correct. Gentiment et spontanément, mon logeur vient à ma rencontre avec un bidon. Pendant ce temps, j'avais démonté ma selle pour récupérer ma lampe frontale que j'avais placé dans la boîte à fusibles et là, je m'aperçois que le fusible de la pompe était disjoncté. Je l'ai réenclenché et c'est reparti au premier coup de démarreur. Re-ouf
Je suis arrivé à ma Guest house à 22h00. Je suis rincé !
Timberball- CCM Hors concours
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Belle aventure, c'est vrai que rouler dans le sable chargé et seul peut vite devenir une galère avec nos GSA. ![[coO1]](/users/2914/31/24/17/smiles/965540222.gif)
thierry- CCM Hors concours
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Je me régale ! Merci Vincent !!
jago- CCM Hors concours
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Date d'inscription : 17/04/2009
Magnifiques images! Il faut de la sagesse pour faire demi-tour au bon moment ... 
pepe- CCM *****
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c'est bien vrai, et un peu de chance pour trouver l'origine d'une panne en cherchant sa lampe frontalejago a écrit:Magnifiques images! Il faut de la sagesse pour faire demi-tour au bon moment ...
![:]5sur5[:](/users/2914/31/24/17/smiles/349711447.gif)
thierry- CCM Hors concours
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pepe a écrit:c'est bien vrai, et un peu de chance pour trouver l'origine d'une panne en cherchant sa lampe frontalejago a écrit:Magnifiques images! Il faut de la sagesse pour faire demi-tour au bon moment ...
Je pense qu'il connait sa 1150 par coeur !
Fon89- CCM Hors concours
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25 Août 2022, Maroc jour 22: faire une pause
Après avoir dépensé pas mal d'énergie la vieille sur la piste, je me suis trouvé une auberge sur Merzouga à un prix indécent (Kasbah Tamariste, 13€ avec le petit déjeuner). Du coup, je suis resté deux nuits. 4 personnes aux petits soins pour moi, j'étais le seul pensionnaire ! J'en est profiter pour aller courir dans les dunes, discuter avec les gars qui ensablent les gens pour soigner les rumatismes et me promener dans la palmeraie. J'ai réglé aussi mon problème de fusible et fait un petit check de la moto.
Demain, je pars dans le Haut Atlas.
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Après avoir dépensé pas mal d'énergie la vieille sur la piste, je me suis trouvé une auberge sur Merzouga à un prix indécent (Kasbah Tamariste, 13€ avec le petit déjeuner). Du coup, je suis resté deux nuits. 4 personnes aux petits soins pour moi, j'étais le seul pensionnaire ! J'en est profiter pour aller courir dans les dunes, discuter avec les gars qui ensablent les gens pour soigner les rumatismes et me promener dans la palmeraie. J'ai réglé aussi mon problème de fusible et fait un petit check de la moto.
Demain, je pars dans le Haut Atlas.
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Timberball- CCM Hors concours
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Le haut atlas m'a laissé un super souvenir, j'ai hâte.
Patrick15- CCM ***
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Ah, le Maroc... Merci de prendre le temps de partager ton voyage ![[CLINOEIL]](/users/2914/31/24/17/smiles/2313057126.gif)
alainxtz67- CCM ***
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Super récit Fon89, je dois y aller fin du mois, peut tu me situer sur map la kasbah Tamarite de mezouga ?
alainxtz67- CCM ***
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Localisation géographique : Alsace, Kirrwiller
Moto actuelle : APRILIA 660 TUAREG
Date d'inscription : 14/08/2010
Merci Fon89, to récit est super, peux-tu nous situer sur maps la kasbah ou tu as passé la nuit à merzouga
Fon89- CCM Hors concours
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alainxtz67- CCM ***
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Moto actuelle : APRILIA 660 TUAREG
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Merci pour ta réactivité
alainxtz67- CCM ***
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Localisation géographique : Alsace, Kirrwiller
Moto actuelle : APRILIA 660 TUAREG
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Sur booking elle est à 150€ la nuit, tu as des goûts de luxe ![[bbg]](/users/2914/31/24/17/smiles/1091176270.gif)
Fon89- CCM Hors concours
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26 Août 2021,Maroc jour 23: l'Atlas
Je quitte Merzouga en fin de matinée. Je n'ai pas d'itinéraire précis mais plus la route est petite, plus je suis content. Je remonte sur Erfoud, puis Goumima et pars dans les gorges d'Amellago. Le temps est orageux et de grosses gouttes commencent à tomber. Je continue à rouler mais le ciel est bien gris. Je m'abrite le long d'une maison avant d'être trempé et le temps que l'orage passe. On me fait des signes, les voisins sont en train de rentrer de la paille avant qu'elle ne soit mouillée. Mohamed me propose de renter dans la maison pour boire un thé une fois le travail terminé. J'accepte. Mohamed est étudiant à El Rachida. Il parle bien le français mais comme beaucoup d'étudiants, ce n'est plus la langue préférée. On parle un peu de tout mais Mohamed est très interressé par la religion et comment nous en France, on perçoit les musulmans. Grand débat. Il me parle du port du hijab dans les écoles. Je lui explique que nous tenons beaucoup à la laïcité en France et tout signe religieux est interdit. Je lui demande ce qu'il pensait des talibans en Afghanistan. Pour lui, la seul chose qui peut leur être reproché, c'est l'usage de la violence ! La, je comprends que nous avons une grosse différence de point de vue sur la liberté. Il se fait tard, il m'invite à passer la nuit chez eux. Le père est chaudronnier et rentre au soir.
Au matin, je quitte mes hôtes après une petite séance de photos et je continue ma route. Je voudrais dormir au lac Idli près d'Imilchil. Comme je ne suis pas certain de trouver d'y l'essence, je redescends sur Tinghir par les gorges du Todra en faisant un arrêt au souk de Ait-Ani. En passant le col de Tizi Tirherhouzine, je reprend l'eau. Décidément !
Le soir, je plante ma tente sur les rives du lac Idli, très connu pour le moussem des fiançailles en automne. Dommage, j'arrive un peu tôt.
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Je quitte Merzouga en fin de matinée. Je n'ai pas d'itinéraire précis mais plus la route est petite, plus je suis content. Je remonte sur Erfoud, puis Goumima et pars dans les gorges d'Amellago. Le temps est orageux et de grosses gouttes commencent à tomber. Je continue à rouler mais le ciel est bien gris. Je m'abrite le long d'une maison avant d'être trempé et le temps que l'orage passe. On me fait des signes, les voisins sont en train de rentrer de la paille avant qu'elle ne soit mouillée. Mohamed me propose de renter dans la maison pour boire un thé une fois le travail terminé. J'accepte. Mohamed est étudiant à El Rachida. Il parle bien le français mais comme beaucoup d'étudiants, ce n'est plus la langue préférée. On parle un peu de tout mais Mohamed est très interressé par la religion et comment nous en France, on perçoit les musulmans. Grand débat. Il me parle du port du hijab dans les écoles. Je lui explique que nous tenons beaucoup à la laïcité en France et tout signe religieux est interdit. Je lui demande ce qu'il pensait des talibans en Afghanistan. Pour lui, la seul chose qui peut leur être reproché, c'est l'usage de la violence ! La, je comprends que nous avons une grosse différence de point de vue sur la liberté. Il se fait tard, il m'invite à passer la nuit chez eux. Le père est chaudronnier et rentre au soir.
Au matin, je quitte mes hôtes après une petite séance de photos et je continue ma route. Je voudrais dormir au lac Idli près d'Imilchil. Comme je ne suis pas certain de trouver d'y l'essence, je redescends sur Tinghir par les gorges du Todra en faisant un arrêt au souk de Ait-Ani. En passant le col de Tizi Tirherhouzine, je reprend l'eau. Décidément !
Le soir, je plante ma tente sur les rives du lac Idli, très connu pour le moussem des fiançailles en automne. Dommage, j'arrive un peu tôt.
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fima- CCM *****
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Il y a depuis quelques années une station essence à la sortie d'Imilchil.
Fon89- CCM Hors concours
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27 Août 2021, Maroc jour 24: y'a des jours comme ça
Comme tout les matins, je prends mon temps. Je ne décolle en général vers les 10 heures. L'objectif de la journée est d'aller voir les greniers falaise d'Aouchgal. C'est au nord d'Imilchil et pour agrémenter la journée, je trouve une belle boucle, même si ce n'est pas la plus courte, pour y arriver. J'ai l'estomac en vrac, j'ai dû manger un truc pas très frais la veille, on fera avec. Dans l'après midi, l'orage commence à gronder, ça fait déjà quelques jours que la météo se dégrade en fin de journée. Bon, je me dis que ça allait passer. Je suis sur une piste de terre et très vite, une fine couche de boue rend le pilotage difficile, c'est comme sur du verglas. La pluie s'intensifie, je suis obligé de m'arrêter et de me protéger de sous un chêne vert. Mon estomac continue à me tourmenter. Des envies de vomissements commencent à monter. Et vlan, je vomis tout mon 4 heures. Je suis vraiment mal sous mon arbre. Soudain, je vois des petites billes blanches tomber. Au début, je ne comprends pas mais les billes deviennent de plus en plus grosses, 2 cm. Oui c'est de la grêle et de la vraie. Mon arbre n'est pas suffisant pour me protéger, je vois une buse en béton à proximité. Vite, je cours pour m'y réfugier et je resterai accroupi dedans pendant 15 minutes avec l'estomac en vrac
Hé bé! Y a pas que chez nous que la météo fait n'importe quoi.
La piste est impraticable, faire demi-tour serait plus compliqué encore vu les passages défoncés et je n'ai plus de force. J'attends encore un peu, et je me dit que le mieux serait de continuer sans trop savoir se qui m'attendait.
Arrivé près des falaises, je plante la tente. J'irai les voir demain. Je suis trop faible. L'estomac va un peu mieux mais il me faut trouver de l'eau. J'entends des voix pas très loin, c'est une ferme. J'arrive avec mes deux bouteilles d'eau et demande poliment au garçon de la famille. Les femmes s'étaient sauvées en me voyant arriver.
De retour à la tente, je mange deux biscuits et me couche aussitôt. Incontestablement, c'était une intoxication alimentaire.
On ne sait jamais comment la journée va ce dérouler!
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Comme tout les matins, je prends mon temps. Je ne décolle en général vers les 10 heures. L'objectif de la journée est d'aller voir les greniers falaise d'Aouchgal. C'est au nord d'Imilchil et pour agrémenter la journée, je trouve une belle boucle, même si ce n'est pas la plus courte, pour y arriver. J'ai l'estomac en vrac, j'ai dû manger un truc pas très frais la veille, on fera avec. Dans l'après midi, l'orage commence à gronder, ça fait déjà quelques jours que la météo se dégrade en fin de journée. Bon, je me dis que ça allait passer. Je suis sur une piste de terre et très vite, une fine couche de boue rend le pilotage difficile, c'est comme sur du verglas. La pluie s'intensifie, je suis obligé de m'arrêter et de me protéger de sous un chêne vert. Mon estomac continue à me tourmenter. Des envies de vomissements commencent à monter. Et vlan, je vomis tout mon 4 heures. Je suis vraiment mal sous mon arbre. Soudain, je vois des petites billes blanches tomber. Au début, je ne comprends pas mais les billes deviennent de plus en plus grosses, 2 cm. Oui c'est de la grêle et de la vraie. Mon arbre n'est pas suffisant pour me protéger, je vois une buse en béton à proximité. Vite, je cours pour m'y réfugier et je resterai accroupi dedans pendant 15 minutes avec l'estomac en vrac
Hé bé! Y a pas que chez nous que la météo fait n'importe quoi.
La piste est impraticable, faire demi-tour serait plus compliqué encore vu les passages défoncés et je n'ai plus de force. J'attends encore un peu, et je me dit que le mieux serait de continuer sans trop savoir se qui m'attendait.
Arrivé près des falaises, je plante la tente. J'irai les voir demain. Je suis trop faible. L'estomac va un peu mieux mais il me faut trouver de l'eau. J'entends des voix pas très loin, c'est une ferme. J'arrive avec mes deux bouteilles d'eau et demande poliment au garçon de la famille. Les femmes s'étaient sauvées en me voyant arriver.
De retour à la tente, je mange deux biscuits et me couche aussitôt. Incontestablement, c'était une intoxication alimentaire.
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Fon89- CCM Hors concours
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28 Août 2021, Maroc jour 25: les greniers falaises et la piste inconnue
Après une nuit mitigée, je me réveille avec l'estomac en meilleur état, 3 biscuits et de l'eau, ce sera mon petit déjeuner. Je replie la tente, laisse la moto sur le bord de la piste et par la recherche du fameux grenier falaise d'Aouchdal. C'est le plus grand de l'Atlas. J'en avais déjà vu en 1983. Ils étaient encore utilisés au siècle dernier. A mi hauteur de la falaise dans un canyon vertigineux une corniche naturelle a été aménagée pour stocké du blé principalement. Les sacs de céréales étaient descendus par des cordes du haut de la falaise et protégés par la force des choses contre le vol fréquent entre les tribus.
Arrivé près de la falaise, ceux qui ont le vertige, s'abstenir, il me faut trouver la passe pour il descendre et ça ce n'est pas évident. Heureusement, un gars m'observe de loin ( au Maroc, on est jamais seul) et vient me montrer le passage. La corniche est impressionnante, elle fait plus d'un kilomètre de long. Nous s'y descendons, certains parties sont juste garantie par des poutres rajoutées au dessus du vide, je ne fais pas le malin mais quelle curiosité et invention de l'homme. Je vous laisse découvrir les photos.
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De retour à la moto, je continue la piste. Je n'aime pas faire demi-tour, je continue donc. Elle devient de plus en plus petite et bientôt, plus de trace de roues, uniquement une chemin muletié. Je fais des reconnaissances à pied chaque fois que je sentais une difficulté, et à chaque je me disais " jusqu'à là, ça va". Ma seule inquiétude était de trouver la piste emmenée par un éboulement et de devoir faire demi-tour. Heureusement, ça n'a pas été le cas et 2 heures plus tard je retrouve le goudron sans trop savoir par où j'étais passé, mais c'était chaud!
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Je continue ma route vers Imilchil et Agoudal. Le temps est encore à l'orage et cette fois, je trouve une épicerie pour m'abriter à temps. Et ça tombe! Encore un gros orage! Une fois passée, je reprends la route, mais je suis bloqué par un Oued en cru. Il est sage d'attendre que le débit descendre avant de traverser
Les gamins sont à la fête et attendent avec impatiente que je traverse, des fois où je chute dans l'eau. Le spectacle aurait été à son comble mais j'attends. Voilà, je peux passer, il reste encore 20 à 30 cm d'eau. Plus loin, encore un Oued en crue, même technique, attendre que ça baisse.
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Arrivé à Agoudal, je prends la piste pour Msemrir. La piste est bonne mais boueuse par endroit. Surtout ne pas s'arrêter, ni chuter. Ouf, je passe le col. La vue est extraordinaire. Le soleil va bientôt se coucher et c'est en début de nuit que j'arrive à mon objectif. Je trouve une auberge sympathique avec une bonne douche. J'en avais bien besoin après ces 2 jours à barouder dans la montagne. L'estomac est presque oublié.
La nuit va être bonne!
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Après une nuit mitigée, je me réveille avec l'estomac en meilleur état, 3 biscuits et de l'eau, ce sera mon petit déjeuner. Je replie la tente, laisse la moto sur le bord de la piste et par la recherche du fameux grenier falaise d'Aouchdal. C'est le plus grand de l'Atlas. J'en avais déjà vu en 1983. Ils étaient encore utilisés au siècle dernier. A mi hauteur de la falaise dans un canyon vertigineux une corniche naturelle a été aménagée pour stocké du blé principalement. Les sacs de céréales étaient descendus par des cordes du haut de la falaise et protégés par la force des choses contre le vol fréquent entre les tribus.
Arrivé près de la falaise, ceux qui ont le vertige, s'abstenir, il me faut trouver la passe pour il descendre et ça ce n'est pas évident. Heureusement, un gars m'observe de loin ( au Maroc, on est jamais seul) et vient me montrer le passage. La corniche est impressionnante, elle fait plus d'un kilomètre de long. Nous s'y descendons, certains parties sont juste garantie par des poutres rajoutées au dessus du vide, je ne fais pas le malin mais quelle curiosité et invention de l'homme. Je vous laisse découvrir les photos.
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De retour à la moto, je continue la piste. Je n'aime pas faire demi-tour, je continue donc. Elle devient de plus en plus petite et bientôt, plus de trace de roues, uniquement une chemin muletié. Je fais des reconnaissances à pied chaque fois que je sentais une difficulté, et à chaque je me disais " jusqu'à là, ça va". Ma seule inquiétude était de trouver la piste emmenée par un éboulement et de devoir faire demi-tour. Heureusement, ça n'a pas été le cas et 2 heures plus tard je retrouve le goudron sans trop savoir par où j'étais passé, mais c'était chaud!
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Je continue ma route vers Imilchil et Agoudal. Le temps est encore à l'orage et cette fois, je trouve une épicerie pour m'abriter à temps. Et ça tombe! Encore un gros orage! Une fois passée, je reprends la route, mais je suis bloqué par un Oued en cru. Il est sage d'attendre que le débit descendre avant de traverser
Les gamins sont à la fête et attendent avec impatiente que je traverse, des fois où je chute dans l'eau. Le spectacle aurait été à son comble mais j'attends. Voilà, je peux passer, il reste encore 20 à 30 cm d'eau. Plus loin, encore un Oued en crue, même technique, attendre que ça baisse.
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Arrivé à Agoudal, je prends la piste pour Msemrir. La piste est bonne mais boueuse par endroit. Surtout ne pas s'arrêter, ni chuter. Ouf, je passe le col. La vue est extraordinaire. Le soleil va bientôt se coucher et c'est en début de nuit que j'arrive à mon objectif. Je trouve une auberge sympathique avec une bonne douche. J'en avais bien besoin après ces 2 jours à barouder dans la montagne. L'estomac est presque oublié.
La nuit va être bonne!
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Dernière édition par Fon89 le Mar 26 Avr 2022 - 22:18, édité 1 fois
Patrick15- CCM ***
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Yes4gs- Bleusaille
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Alala ca fait rever tout ca!
Vivement le maroc!
merci pour le partage
solexnihilo- CCM **
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une belle leçon de voyage, merci !
Fon89- CCM Hors concours
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30 Août 2021, Maroc jour 27: penser à remonter vers le Nord
Oui, il faut commencer à y penser. Je quitte donc la vallée du Dades pour remonter sur Marrakech. Je coupe par le Djebel en passant une nuit dans les gorges du M'Goun où j'en ai profité pour faire une sortie trail matinale. Ensuite, ça était 300 km de petites routes et pistes pour arriver dans le Massif du Toubkal au sud de la cité impériale dans la soirée. Je vais y rester 2, 3 jours avant de revoir mon ami Ali. Le bateau est programmé pour le 6 septembre.
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Oui, il faut commencer à y penser. Je quitte donc la vallée du Dades pour remonter sur Marrakech. Je coupe par le Djebel en passant une nuit dans les gorges du M'Goun où j'en ai profité pour faire une sortie trail matinale. Ensuite, ça était 300 km de petites routes et pistes pour arriver dans le Massif du Toubkal au sud de la cité impériale dans la soirée. Je vais y rester 2, 3 jours avant de revoir mon ami Ali. Le bateau est programmé pour le 6 septembre.
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Timberball- CCM Hors concours
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C'est vrai que le Maroc est beau et de voir une GSA y évoluer est tout simplement superbe ![:]goodvibes[:](/users/2914/31/24/17/smiles/3785567363.gif)
.
Encore merci pour le partage Vincent.
et de voir une GSA y évoluer est tout simplement superbe .Encore merci pour le partage Vincent.
Fon89- CCM Hors concours
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2 Septembre 2021, Maroc jour 30: y-a-pas que la moto dans la vie.
En arrivant à Imlil dans le massif du Toubkal, mon intention était de faire son ascension. C'est le mont le plus haut d'Afrique du Nord à 4167m.
Oui, ça fait bientôt un mois que je tourne au Maroc avec près de 8000 km rien que dans le pays. Autant dire que les chevilles sont un peu ankylosées et les bras tétanisés. Donc de l'exercice me fera le plus grand bien.
Ce trek de 2 jours était prévu dans mon programme. C'était d'ailleurs avec Chinguetti, les 2 seuls objectifs, tout le reste c'est fait au feeling.
J'arrive donc à Imlil en début de nuit ( décidément), j'avais réservé une chambre d'hôte dans un hameau du village. Comme d'habitude, l'accueil est chaleureux. Le lendemain, ce sera lessive et organisation de l'ascension. Par chance (ça ne change pas), un des fils de la maison est guide de montagne. Il faut savoir que depuis l'assassinat de 2 touristes scandinaves dans le village en 2018 a traumatisé toute la population. Tout trek dans le massif doit désormais être accompagné par un guide officiel et contrôlé par la gendarmerie. La sécurité est à ce prix et pas question de contourner la réglementation.
Donc, au matin, je pars avec Mohamed. Nous avions préparé nos sac à dos en restant le plus léger possible. La première journée est consacrée à l'approche. Nous partons de 1750m pour arriver dans l'après midi au refuge du Club Alpin français à 3200.
Peu de monde, Antonin, un jeune strasbourgeois, Safian un marocain tout juste rentré de France pour un nouveau job à Casa.
La soirée est courte car nous devons partir demain matin à 4h00 pour espérer voir le levé du soleil au sommet.
Après un déjeuner rapide, nous voilà sur les pentes des derniers 1000m de D+. Nous avançons chacun à notre rythme à la lueur de nos frontales. Le terrain n'est pas très difficile mais glissant à cause des petits cailloux, donc prudence. L'altitude ne gène vraiment pas. J'avais déjà monté au sommet du Mont Damavand en Iran à 5610m. Nous arriverons finalement tous ensemble au sommet. Un jeune couple d'allemand était arrivé les premiers. Il fait froid, 4° avec un peu de vent. Mais le spectacle du levé du soleil est à ce prix. Quel bonheur de voir l'astre céleste apparaître à l'horizon. La montagne commence à s'illuminer, j'en frissonne.
Série de photos incontournables et nous entamons la descente. On repasse par le refuge pour reprendre un café. En début d'après le midi, je suis déjà de retour à ma maison d'hôtes. Très heureux de cette excursion et avec un guide vraiment au top. Pour ceux qui souhaiteraient être accompagné dans ce massifen, je pourrais vous transmettre ces coordonnées.
Bon maintenant, douche et repos.
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Je reprends la route demain.
En arrivant à Imlil dans le massif du Toubkal, mon intention était de faire son ascension. C'est le mont le plus haut d'Afrique du Nord à 4167m.
Oui, ça fait bientôt un mois que je tourne au Maroc avec près de 8000 km rien que dans le pays. Autant dire que les chevilles sont un peu ankylosées et les bras tétanisés. Donc de l'exercice me fera le plus grand bien.
Ce trek de 2 jours était prévu dans mon programme. C'était d'ailleurs avec Chinguetti, les 2 seuls objectifs, tout le reste c'est fait au feeling.
J'arrive donc à Imlil en début de nuit ( décidément), j'avais réservé une chambre d'hôte dans un hameau du village. Comme d'habitude, l'accueil est chaleureux. Le lendemain, ce sera lessive et organisation de l'ascension. Par chance (ça ne change pas), un des fils de la maison est guide de montagne. Il faut savoir que depuis l'assassinat de 2 touristes scandinaves dans le village en 2018 a traumatisé toute la population. Tout trek dans le massif doit désormais être accompagné par un guide officiel et contrôlé par la gendarmerie. La sécurité est à ce prix et pas question de contourner la réglementation.
Donc, au matin, je pars avec Mohamed. Nous avions préparé nos sac à dos en restant le plus léger possible. La première journée est consacrée à l'approche. Nous partons de 1750m pour arriver dans l'après midi au refuge du Club Alpin français à 3200.
Peu de monde, Antonin, un jeune strasbourgeois, Safian un marocain tout juste rentré de France pour un nouveau job à Casa.
La soirée est courte car nous devons partir demain matin à 4h00 pour espérer voir le levé du soleil au sommet.
Après un déjeuner rapide, nous voilà sur les pentes des derniers 1000m de D+. Nous avançons chacun à notre rythme à la lueur de nos frontales. Le terrain n'est pas très difficile mais glissant à cause des petits cailloux, donc prudence. L'altitude ne gène vraiment pas. J'avais déjà monté au sommet du Mont Damavand en Iran à 5610m. Nous arriverons finalement tous ensemble au sommet. Un jeune couple d'allemand était arrivé les premiers. Il fait froid, 4° avec un peu de vent. Mais le spectacle du levé du soleil est à ce prix. Quel bonheur de voir l'astre céleste apparaître à l'horizon. La montagne commence à s'illuminer, j'en frissonne.
Série de photos incontournables et nous entamons la descente. On repasse par le refuge pour reprendre un café. En début d'après le midi, je suis déjà de retour à ma maison d'hôtes. Très heureux de cette excursion et avec un guide vraiment au top. Pour ceux qui souhaiteraient être accompagné dans ce massifen, je pourrais vous transmettre ces coordonnées.
Bon maintenant, douche et repos.
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Fon89- CCM Hors concours
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Fon89- CCM Hors concours
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4 Septembre 2021, Maroc jour 32: la boucle est bouclée
Ça y est, de retour à Salé près de Rabat chez mon ami Ali.
Un WE de repos avant de reprendre le bateau lundi matin à Tanger. J'en profite pour faire laver la moto et elle en avait bien besoin et la mobylette d'Ali. C'est Mustapha qui s'en occupe. De Guinée Conakry, comme beaucoup d'africains, il est monté par camion, bus, à pied, 4x4 à travers le Sahara pour arriver au Maroc dans l'espoir de pouvoir traverser un jour là Méditerranée. Il travaille pour le moment dans cette station et il était très heureux de laver la moto.
Mais un jour, certainement, il prendra tout les risques pour traverser....
Je profite des derniers moments avec Ali et sa famille. J'espère qu'un jour, il pourra venir en France pour une virée comme il l'a toujours rêvé.
Je vais tout faire pour..
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Ça y est, de retour à Salé près de Rabat chez mon ami Ali.
Un WE de repos avant de reprendre le bateau lundi matin à Tanger. J'en profite pour faire laver la moto et elle en avait bien besoin et la mobylette d'Ali. C'est Mustapha qui s'en occupe. De Guinée Conakry, comme beaucoup d'africains, il est monté par camion, bus, à pied, 4x4 à travers le Sahara pour arriver au Maroc dans l'espoir de pouvoir traverser un jour là Méditerranée. Il travaille pour le moment dans cette station et il était très heureux de laver la moto.
Mais un jour, certainement, il prendra tout les risques pour traverser....
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