Gilet airbag, Ixon in&motion ou veste BMW street air?

Je veux invertir dans un gilet airbag non filaire, j’hésite Entre les 2. Vos avis m’intéresse. 
Merci

Moi je connais que le ixon que j ai depuis 2 balades et franchement je le trouve bien.

Question qualité de l'airbag cela semble proche. Il faudrait un test comparatif technique pour déceler des ecarts.

Ensuite l'ixon coûte bien moins cher et peut se porter avec toutes les vestes...
Pour ma part il n'y a pas photo. La nouveauté creuse l'écart.

Wolas a écrit:Question qualité de l'airbag cela semble proche. Il faudrait un test comparatif technique pour déceler des ecarts.

Ensuite l'ixon coûte bien moins cher et peut se porter avec toutes les vestes...
Pour ma part il n'y a pas photo. La nouveauté creuse l'écart.

Je porte l'ixon depuis le début du test en avril ou mai 2017, niveau qualité il est vraiment bien (il a plus de 60 000 km) et comme dit Wolas, on choisi la veste qu'on veut pour mettre dessus.
J'ai reçu le nouveau que j'ai acheté, mas encore mis en route pour l'instant, le système de verrouillage du boitier électronique a légèrement évolué, mais à priori pas de changement de taille de batterie (j'ai pesé les deux pour voir, à 1 gr près c'est pareil) ce que je regrette, car 50 gr de batterie en plus aurait été intéressant pour l'autonomie.

Un grand merci pour vos retours, je vais je pense, rester sur ma première idée qui était le Ixon, moins cher c'est clair et en plus on peut changer de veste. J'ai essayer la veste BMW, c'est sympa mais c'est super lourd, et de plus le déclenchement complet est de 80 milli/sec alors qu'il n'est que de 50milli/sec.

Petite question pour les possesseurs de l'IXON, est ce facile à l'installation?  car je ne suis pas une star en info ou élect
Merci
Sylvain

J'ai la veste BMW Street Air, elle n'a qu'un défaut, elle est très chaude en été car l'airbag près du corps ne laisse pas passer l'air.
J'ai essayé le gilet Ixon de par sa conception il doit être porté près du corps et l'été cela devient une sudisette!

Bilan les deux ont le meme problème, ils sont insupportables par gosse chaleur..

Pour l'été j'ai gardé mon blouson filaire Vented de Chez Helite, il est cependant mois rapide en déclanchement.

salut,

L'important pour un airbag c'est le diamètre des boudins au gonflage pour une bonne protection.

A+

Bonjour,
J'ai testé pendant 10 mois celui de BMW. Beaucoup de probèmes de connexions au départ.
Puis des pbs de déconnexions en cours de route: Lors d'un voyage de 10 jours il m'est arrivé d'être obligé de le re connecter 5 à 9 par jour lors de sortie de 350 à 400 km/jour.
J'arrivais même à le faire en l^chant le guidon et tout défaire et reconnecter ! (Pas bien ..
J'ai fait des échanges avec la concesion BMW Helice à Dardilly 69: 
Echange de l'Airbag
Echange de la veste
Puis Echange de l'ensemble. rien de correct.
La concession m'a repris et remboursé l'ensemble.

Je pense que le produit n'est pas tout a fait prêt pour moi.
Bonne route,
Jacques

JacquesZen a écrit:Bonjour,
J'ai testé pendant 10 mois celui de BMW. Beaucoup de probèmes de connexions au départ.
Puis des pbs de déconnexions en cours de route: Lors d'un voyage de 10 jours il m'est arrivé d'être obligé de le re connecter 5 à 9 par jour lors de sortie de 350 à 400 km/jour.
J'arrivais même à le faire en l^chant le guidon et tout défaire et reconnecter ! (Pas bien ..
J'ai fait des échanges avec la concesion BMW Helice à Dardilly 69: 
Echange de l'Airbag
Echange de la veste
Puis Echange de l'ensemble. rien de correct.
La concession m'a repris et remboursé l'ensemble.

Je pense que le produit n'est pas tout a fait prêt pour moi.
Bonne route,
Jacques

Merci Jacques de ton retour, cela me conforte encore plus sur l'Ixon.
Kenavo

Hello la bande! 
Y a t il eu une modification au niveau de la dorsale? Ou est ce toujours une dorsale niveau 1?

Oui c est très très simple à installer et à utiliser. Je l ai encore mis ce matin et franchement rien à dire au top

j'en porte un depuis 10j tous les jours en ville et sur long trajet le we il est confortable il se fait oublier. super.  j'ai juste un problème de connexion ente la inbox et l'apli myinbox, la reconnaissance de se fait pas pour ouvrir le tableau de bord. les techniciens bossent sur ce problème bug (?)

Ah bizarre je n'ai pas eu de problème de connexion sur la mienne. 

Je confirme également pour l'été ce sera chaud si la température dépasse les 25 degrés.

j'aime pas quand l’électronique marche pas au premier coup... j'ai eu une connexion correcte pendant quelques minutes qui m'a permis de me connecter au wifi et de faire la maj de la box . depuis plus rien

J’ai réussi l’appairage aujourd’hui ouf
Entre le moment oú j’ai souscrit l’abonnement et reçu le gilet, j’ai changé de cb. 
ça a pris 24h pour être résolu mais c’est bon
Par contre impossible de connecter la box au wifi 😡😡😡

des news sur l'appli my inbox
j'ai eu une maj hier soir de mon système sur  huawei qui a passé d'android 7 à 8 (!!) et .. maintenant ça connecte entre la box et l'appli   j'ai accès au tableau de bord et toutes les fonctions   
ce sera pas  simple pour les techniciens inmotion de corriger tous ces bugs au fur et à mesure ...

Moi itou : tout fonctionne. L’appairage est bon, la connection wifi et la mise à jour aussi, y’a plus qu’à rouler 👍🏻

Bonjour,

L’avantage du filaire si tu as plusieurs machines, tu passes de l’une à l’autre sans souci. 
Après pas d’electronique quand tu es accroché ... faut pas l’oublier !
Mais tu as moins de liberté de mouvement à la descente, en cas d’oubli tes potes rigolent un peu !

Le filaire avec mon cerveau en emmental, c’est juste pas possible. 
Je me transfomerais en bibendum michelin à chaque sortie 🤣

c'est un coup à prendre !
Il faut quand même une certaine pression pour que le filaire se déclenche quand on descend de sa moto.
En y allant doucement, on se rend compte qu'on est accroché.
L'avantage de ce système, c'est que même si on se retrouve en bibedum, on dégonfle l'air bag, on remet une nouvelle cartouche et le système est opérationnel.

Tout comme le ixon non filaire

kramiko a écrit:J'ai la veste BMW Street Air, elle n'a qu'un défaut, elle est très chaude en été car l'airbag près du corps ne laisse pas passer l'air.
J'ai essayé le gilet Ixon de par sa conception il doit être porté près du corps et l'été cela devient une sudisette!

Bilan les deux ont le meme problème, ils sont insupportables par gosse chaleur..

Pour l'été j'ai gardé mon blouson filaire Vented de Chez Helite, il est cependant mois rapide en déclanchement.

La solution est de porter un blouson aéré
j'ai été Testeur pour In&motion pendant plus d'1 an et aucun problème dans le Sud ainsi

Bonjour,

Je suis dubitatif sur ces systèmes un peu technique pour se protéger, versus un lien à la moto.
Il y a des constats de dysfonctionnement, quid de ce qui se passe le jour où on en a besoin ?
Pour pousser (Mémé dans les orties) le raisonnement: si on me proposait de ne plus avoir de casque mais un système comme un tour de cou qui se gonfle si je tombe autour de la tête, avec ce type de techno, je garde mon casque en dur sans hésiter.
J'ai un gilet airbag avec un lien au cadre, 0% de chance que ca déconne le jour où...
Percussion de la bonbonne, gonflage, et prières !
Là, on a un truc qui déjà à l'arrêt déconne.
Je porte mon gilet tout les jours, je n'oublie jamais de le débrancher ou de le brancher, réglé correctement = 0 de chez 0 gêne.
Faut vivre avec son temps, mais quand je vois ces systèmes avec des liens sur des calculateurs, il faut une confiance aveugle dans des trucs qui déconnent à tour de bras (voir toutes les pannes quotidiennes dans des outils connectés de tous les jours: ça marche, tiens ça marche plus, je fais un reset, ça remarche, ou pas...).

Sébastien, technophobe sur la sécurité passive et active !

Puis concernant plusieurs machines, ben plusieurs liens à 10 balles (sois 10, 20 ou 30, ou plus €).
Pour les Hélite, la traction doit être de 35 ou 40kg, donc en cas d'oubli, on sait vite qu'on a oublié !

Bonsoir Sébastien,

As-tu des consignes du fabricant de ton gilet pour vérifier que la bonbonne est toujours à la pression adéquate ou pour l'échanger périodiquement ?

Bonne fin de soirée

Bonsoir les gars,
Perso tous les jours un helite turtle, jamais déclenché heureusement. Idem Taktic, je le boucle systématiquement comme je fais avec ma ceinture de voiture et j'enlève avant de descendre, pas oublié une seul fois. 
En fluo pour être bien vu car la première cause est toujours le "je ne vous avez pas vu" !!! Je roule en R.P mais je le mets toujours finalement, il reste à demeure sur ma veste rallye 3. Trop content d'entendre le "clic" avant le "glougue" de la 1ère ! ;)

faron a écrit:

kramiko a écrit:J'ai la veste BMW Street Air, elle n'a qu'un défaut, elle est très chaude en été car l'airbag près du corps ne laisse pas passer l'air.
J'ai essayé le gilet Ixon de par sa conception il doit être porté près du corps et l'été cela devient une sudisette!

Bilan les deux ont le meme problème, ils sont insupportables par gosse chaleur..

Pour l'été j'ai gardé mon blouson filaire Vented de Chez Helite, il est cependant mois rapide en déclanchement.

La solution est de porter un blouson aéré
j'ai été Testeur pour In&motion pendant plus d'1 an et aucun problème dans le Sud ainsi

J'essayerai avec le blouson aéré l'été prochain mais l'airbag par nature a des coussins à plat qui ne laissent pas passer l'air. C'est forcément plus chaud.

Wolas a écrit:mais l'airbag par nature a des coussins à plat qui ne laissent pas passer l'air. C'est forcément plus chaud.

Tout à fait
mais tu peux aussi faire comme les Kékes que l'on voit ici en été, rouler en tongues, short et débardeur

Pour info, j'ai publié hier un long article (que je pense assez complet) sur le gilet airbag Ixon :

Le gilet airbag In&Motion

Bonne lecture !

Flatfab a écrit:Pour info, j'ai publié hier un long article (que je pense assez complet) sur le gilet airbag Ixon :

Le gilet airbag In&Motion

Bonne lecture !

Bel article, documenté et complet.

Merci!

Arnaud

Très bel article très complet. Un peu sévère je trouve tout de même.

je n'ai pas beta testé le gilet mais je l'ai acheté et je rejoins tes conclusions sur l'usage avec principalement deux conclusions non positives:

- le gilet n'est pas parfait et pourrait protéger un peu mieux
- le gilet va certainement être difficile à supporter par grande chaleur 

Mais 

- on ne peut pas tout avoir, plus un airbag sera protecteur plus il donnera chaud, les boudins ne peuvent pas être en mesh sauf à inventer un gaz solide 

- c'est le seul airbag qui se place dans n'importe quel blouson et pour un prix abordable. Il enterre tout ce qui se faisait jusqu'à présent en termes de praticité et de prix. 


Alors il y aura mieux demain mais cela vaut pour tout. La GS 1300 sera plus puissante que la 1250 

Bonjour Fabien,

Super reportage mais une inexactitude cependant, l'airbag Alpinestars TechAir ( aussi vendu chez BMW sous sa marque,) n'est pas externe mais interne au blouson et est de ce fait protégé de l'abrasion

L'airbag Ixon n'est donc pas le seul sur le marché en 2019 a être un airbag interne.

A bientôt
Jean Luc

Wolas a écrit:Très bel article très complet. Un peu sévère je trouve tout de même.

je n'ai pas beta testé le gilet mais je l'ai acheté et je rejoins tes conclusions sur l'usage avec principalement deux conclusions non positives:

- le gilet n'est pas parfait et pourrait protéger un peu mieux
- le gilet va certainement être difficile à supporter par grande chaleur 

Mais 

- on ne peut pas tout avoir, plus un airbag sera protecteur plus il donnera chaud, les boudins ne peuvent pas être en mesh sauf à inventer un gaz solide 

- c'est le seul airbag qui se place dans n'importe quel blouson et pour un prix abordable. Il enterre tout ce qui se faisait jusqu'à présent en termes de praticité et de prix. 


Alors il y aura mieux demain mais cela vaut pour tout. La GS 1300 sera plus puissante que la 1250 

Wolas, petite question : où as-tu acheté ce gilet airbag ?
Merci

Moi j ai le Motoairbag... et au quotidien nickel.... apres compliqué de vous dire si efficace ou pas..j espere que je ne le saurais jamais

Hier a eu lieu une demonstration Ixon a Epinal  chez yamaha
Je suis bluffé par le systeme et pense serieusement a en acheter un pour moi et un pour mon fils qui debute
400 euros et 10 e par mois pour la securite au top c est magique
 ' c est le prix du bouton sos sur la gs 1250 queje n ai pas pris !
Bonne route en attendant ici ,c est ski demain dans nos belles Vosges

J'ai un Ixon depuis 3 mois et le porte à chaque sortie Pas de pb particuliers sauf éventuellement pour ré-enclencher la batterie le système est parfois capricieux si pas parfaitement aligné
Par contre le fait d'avoir le gilet est rassurant 
J'avais avant le Turttle Helite plus lourd , plus volumineux et il ne fallait pas oublier de débrancher le fil 
Ixon très pratique en espérant n'avoir jamais à l'utiliser 
Bon we

J'ai investi dans cet airbag, il ne se fait pas sentir, et comme les autres j'espère ne jamais le voir déclenché. 
J'avais avant le helite turtule, effectivement lourd et moche, car par dessus les blousons.
Celui ci est top, mis en route facile, l'application est géniale pour voir le niveau de batterie, enclenchement dur et pour retirer le système c'est un peu fastidieux.
Je le recommande bien sur, 400 Euros versus un poumon, ou un rein, ou plus grave, le choix est vite fait. Nous sommes capable de claquer 600/700 euros dans un blouson ou un casque , mais lâcher 400euros dans un gilet, on a du mal, bizarre.
A plus

Bonjour, 

je possède ce gilet depuis sa sortie, et j'en suis personnellement ravi!
J'avais auparavant un Helite Airnest Turtle, qui était effectivement peu esthétique, et plutot encombrant, mais qui avait le mérite d'être mon premier système airbag.

Pour information, la mutuelle des motards et in&motion ont signé un partenariat pour une prise en charge partielle de l'airbag ou de l'abonnement par l'assureur. Plus d'informations à partir de mi-mars pour ce partenariat, mais c'est un premier pas pour la reconnaissance de l'airbag par les assureurs comme un équipement de sécurité important :)

Merci pour le tuyau de la mutuelle des motards, j’ai aussi le gilet depuis sa sortie et je suis à cette mutuelle

Au risque de passer pour un amateur d'antiquités, je porte depuis 5 ans un Bering Protect Air avec centrale et capteurs sur la moto et liaison radio avec les deux gilets.
Mon choix à l'époque reposait sur la combinaison de deux facteurs = temps de déclenchement le plus faible et volume le plus élevé (18 litres en 50 msec).
Les airbag autonomes sont certes parfaitement autonomes mais dans certaines situations détectent un accident plus tardivement que les capteurs fixés à la moto.
Quant aux volumes des différents airbag certains sont très faibles, à vérifier.

Bonjour,  pour info le partenariat avec la mutuelle des motards ne concerne que les jeunes permis pour le moment... C'est déjà bien..

Oui, un peu déçu...
Mais ils ont l’air de dire qu’il y aura quelque chose pour les autres plus tard. A suivre!
Mais l’initative Est déjà à saluer vu le manque d’engagement des assureurs sur l’equipement

Bonjour,

Je voudrais m’équiper de deux gilets ixon, mais à votre avis je dois les acheter ou les louer ?

Klm a écrit:
Pour information, la mutuelle des motards et in&motion ont signé un partenariat pour une prise en charge partielle de l'airbag ou de l'abonnement par l'assureur. Plus d'informations à partir de mi-mars pour ce partenariat, mais c'est un premier pas pour la reconnaissance de l'airbag par les assureurs comme un équipement de sécurité important :)

Club14/AXA indemnise le gilet airbag jusque 500€ depuis un moment déjà.

A la lecture de ce fil de discussion, je me suis équipé d'un Ixon/ In&Motion autonome. En dehors de ses qualités intrinsèques (temps de déclenchement etc.), l'immense intérêt pour moi et que je peux passer d'une moto à l'autre sans me poser de question.
Evidemment, c'est très onéreux, l'option location de la partie électronique permet d'étaler la dépense.

Oui j’hésite aussi à revendre mon filaire helite pour l’achat d’un Ixon...
Allshot doit également mettre en vente un gilet mais cette fois sans abonnement pour le mois de septembre à suivre ...

Merci pour toutes ces infos, je suis vos avis avec intérêt... Ça commence à me travailler !

Je l'ai commandé, je le recevrai courant avril et sincèrement je ne me suis pas posé de questions.
Il est confortable, peut être porté sous quasi n'importe quel blouson ou veste, le système autonome est bien pratique pas de liens avec la moto, quant au prix, ... oui c'est un peu cher mais moins que le dernier smartphone, ensuite l'abonnement  est au prix de deux paquets de cigarettes, ... mais contrairement aux cigarettes le gilet peut éviter de finir dans une caisse ou aux commandes d'un quadri-cycle (deux grandes roues à l'arrière, deux petites à l'avant).
Je vous prie de d'excuser le caractère un peu glauque de ma réponse, mais ... je pense ce que j'ai écrit.

Moi après quelques mois d utilisation je suis toujours ravi et je ne sors jamais sans

Question, lorsque l'on s'équipe de ce bel objet en dessous de sa veste. Doit on garder en plus la dorsale qui equipé déjà la veste !? Ou est ce stupide !? Double emplois !? Ou est ce utile, épaisseur en plus !?... 
Néfaste au déploiement de l'airbag !?