Voitures radar

Rappel du premier message :

Voilà un nouveau sujet qui va faire mal à votre portefeuille notre gouvernement au nom de la sécurité routière : les véhicules radar vont être conduits par des sociétés privées afin de les faire sortir le plus possible , rémunération des sociétés non pas au nombre de prunes mais aux heures de conduite.
Aujourd'hui elles ne sortent que quelques heures demain 24/24 .
Elle est pas belle la vie.

Greg27 a écrit,

J aimerais savoir pourquoi les conducteurs de ces véhicules sont assermentés ?

parce que dans leur métier ils deviennent des miliciens auxiliaires de la gendarmerie et que celle-ci veut s'assurer de la "qualité" de ces personnes ; de plus ainsi leur témoignage peut être retenu dans le cadre d'une action en Justice, par exemple dans les cas où ils rencontreraient @breitling .... 

Bernard.

Mais non, il est gentil Breitling.....et si il a envie d’aller a 250kmh.....il a d’autres moyens pour y arriver...
Sans mettre personne en danger.....d’autant qu’a 6000 pieds.....ya pas de Duster avec radar embarqué.

clic 
en plus des voitures radars     la Mairie Toulouse s'équipe contre le bruit   

 on va  devoir  rouler maintenant sur Jupiter ou Mars   et cela  continue encore et encore  

salut, une question qui me trotte dans la tête :
si une voiture radar est en excès de vitesse le radar est il désactivé ou les éventuelles infractions qu'il pourrait relever sont elles annulées ?

fred45 a écrit:salut, une question qui me trotte dans la tête :
si une voiture radar est en excès de vitesse le radar est il désactivé ou les éventuelles infractions qu'il pourrait relever sont elles annulées ?

Non, une voiture radar roulant à 140 sur une route limitée à 80 relèvera l'infraction si elle croise un véhicule qui roule à 110.

Koko
Sais tu pourquoi, à priori, ils assermentent les conducteurs puisqu ils ne relèvent à priori aucun autre infraction ?
Défense en cas d attaque ?

J'ignorais que les conducteurs de ces voitures radars étaient assermentés, et à vrai dire je ne vois pas pourquoi ils devraient l’être.

daubet a écrit:clic 
en plus des voitures radars     la Mairie Toulouse s'équipe contre le bruit   

 on va  devoir  rouler maintenant sur Jupiter ou Mars   et cela  continue encore et encore  

Alors, pourquoi ne pas monter en option un pédalier avec dérailleur, nous circulerons en ville silencieusement.

Pour les voitures radars, si j'en double une, je me ferais plaisir en ralentissant devant elle pendant plusieurs kms pour l'emmerder et aussi pour voir si elle me redouble,   et à quelle vitesse.

Je l ignorais aussi
C est ce que j ai cru lire au dessus
La seule raison que j y vois c est pour leur défense en cas d agression mais je peux me tromper

Pour tout dire, je ne pense pas qu'ils le soient.

Bonjour,

Conditions pour postuler à un emploi de conducteur de voiture radar pour Sté MOBIOM
- Être titulaire du permis de conduire depuis au moins 3 ans.
- Avoir un capital de ....10 points minimum. 
- Présenter un extrait de casier judiciaire (bulletin n°3) vierge.

Petit plus favorable : Disposer d'une carte de professionnel de la sécurité privée délivrée par le CNAPS (Conseil National des Activités Privées de Sécurité).
Salaire 1800€ net, .....ce que ne renierait pas un jeune auto-entrepreneur, un jeune agriculteur, un étudiant en CDD au Mac-King local, voire même  un(e) aide-soignant(e), une infirmière juste diplômée ou un intermittent du spectacle...

la "boite de Mouchoirs" sur le tableau de bord, c'est quand même le modèle spécial grand deuil familial famille XXL enrhumée.. 


Le gros bloc, noir et volumineux, posé pile sous le rétro est plutôt visible, au moins à moto pour celui qui porte le regard. Si tu le vois pas, faut foncer chez Afflelou !



C'est pas ce qu'il y a de plus discret si t'es attentif. 
J'ai la manie d'aller chercher le regard du chauffeur dans son rétro pour m'assurer qu'il m'a vu, maintenant j'ajoute le coup d’œil sur la planche de bord....
Un bloc noir de cette taille, sous le rétro, ça se remarque....



......d'où l’utilisation de petits utilitaires ( Berlingot ou Jumper...) bien plus discrets et à l'intérieur moins visible avec les vitres arrières filmées...  

Quand au fait de se faire flasher à 83 km compteur sur route limitée à 80, c'est n'importe quoi...

Sur un axe à 90, une vitesse retenue de 92km/h signifie que l'on roulait au moins à 95/97 km/h soit 5 à 7 km/h au dessus de la vitesse autorisée soit environ un petit 100 compteur.
Les radars fixes flashent à 84/85km/h.
Les radars mobiles appliquent cette même marge de tolérance de 10 km/h pour une limitation inférieure à 100 km/h et de 10 % pour une limitation à 100 km/h. Les voitures radars privées ciblent les grands excès de vitesse, soit :

- Sur autoroute, tous véhicules roulant à partir de 145 km/h vitesse réelle (130 +10% = 143...) donc +/- 150 compteur )
- Sur voie express à partir de 124 km/h (110+10% = 121)
- 102 km/h sur une route nationale (90+10km/h = 100) etc...etc..

Tout en sachant que si vous roulez à une vitesse réelle de 145, votre tachymètre à aiguille indique un bon 147...
En revanche en agglomération et zone urbaine, la tolérance et bien moindre.

Arrêté du 4 juin 2009 relatif aux cinémomètres de contrôle routier mis à jour au 31/08/2020

Article 5 : Les erreurs maximales tolérées applicables aux instruments neufs ou réparés sont les suivantes :
― pour les cinémomètres à poste fixe :
― plus ou moins 3 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
― plus ou moins 3 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100km/h ;
― pour les cinémomètres installés dans un véhicule en mouvement :
― plus ou moins 7 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
― plus ou moins 7 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h


Article 6 :Les erreurs maximales tolérées applicables aux instruments en service sont les suivantes :
― pour les cinémomètres à poste fixe :
― plus ou moins 5 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
― plus ou moins 5 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h ;
― pour les cinémomètres installés dans un véhicule en mouvement :
― plus ou moins 10 km/h, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
― plus ou moins 10 % de la vitesse, pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h.

Bonjour à tous

je vous conseille ce site    

https://radar-prive.fr/voiture/508/ 

il y a toutes les plaques mises à jour
on y voit bien aussi les petits détails (rectangle noir sur la lunette arrière, prise batterie (sous le feu droit du berlingot, a coté du feu droit sur la 508 ...
avant de doubler, ca peut sauver un permis

De la à mémoriser toutes les plaques et les "scanner" cachaque dépassement, je vais plutôt opter pour regarder la route

Greg27 a écrit:De la à mémoriser toutes les plaques et les "scanner"  cachaque dépassement, je vais plutôt opter pour regarder la route

 ...  je te suis .... 

sp46 a écrit:Bonjour à tous

je vous conseille ce site    

https://radar-prive.fr/voiture/508/ 

il y a toutes les plaques mises à jour
on y voit bien aussi les petits détails (rectangle noir sur la lunette arrière, prise batterie (sous le feu droit du berlingot, a coté du feu droit sur la 508 ...
avant de doubler, ca peut sauver un permis

Je clique sur ton lien et ... on m'indique : "objet non trouvé" ...
???

Le site a flasher

Greg27 a écrit:Le site a flasher

https://radar-prive.fr/

En Dordogne ...il y a depuis peu une Ford Mondéo Bleu marine et un 3008 Dernière génération d'un Gris métal sérigraphié uniquement sur les cotés..

pedro62 a écrit:

Greg27 a écrit:Le site a flasher

https://radar-prive.fr/

Merci

Reste plus qu'à s'équiper de caméras miniatures avec un logiciel de reconnaissance de plaques et :

option 1 : un signal d'alerte
option 2 : une logiciel du type "fire and forget"

Plus  les chiffres du nombres de tués baissent....plus ils nous pourrissent la vie....il n’y a plus aucunes coherences dans leur discours..

breitling a écrit:Plus  les chiffres du nombres de tués baissent....plus ils nous pourrissent la vie....il n’y a plus aucunes coherences dans leur discours..

La cohérence, c'est peut-être que plus ils nous pourrissent la vie... plus  les chiffres du nombres de tués baissent? En tout cas, c'est ce qu'ils font, et de façon assumée... donc tu confirmes que ça marche! Raison de moins d'arrêter, non?

bernardlelorrain a écrit:heureusement que toi comme moi avons des montures raisonnables .... 

Bernard.

Bof. Je viens de recevoir un PV pour un matin en allant au boulot. Une 2 x 2 voies en bordure de forêt séparées par un terre-plein, un signal automatique qui surveille sur 200 m si on dépasse les 50 km/h pour la tranquillité des riverains réacs, j'y passe tous les jours à vitesse modérée mais il y a eu un " MILLIA GATSO " garé (je viens de regarder ce que c'est, c'est le nom des voitures radar). Contrôlé à 62 km/h au lieu de 50 km/h, 90 € et 1 point en moins.
Des envies de bastonner les types dans la voiture ? Autant s'énerver contre une flaque d'eau quand on marche pieds nus. 

Re bonjour,

je ne suis pas non plus capable de retenir 50 ou 80 n° de plaque, mais par contre le carré noir sur la lunette arrière est facile a repérer, en plus du coup d'œil sur le grosse boite à l'avant
A chacun son truc....

Il paraîtrait que ce pavé collé sur la lunette arriéré des véhicules conduit exclusivement par des privés, serait une source de lumière infrarouge, visible de nuit, permettant d’éclairer les panneaux de signalisation pour les cameras . . .

https://radar-prive.fr/

je suis d'avis qu'il y longtemps qu'il ne s'est pas mis à jour car les photos des véhicules pour le 86 par exemple elles datent du début de la mise en service de ces voitures avec les forces de l'ordre dedans je sais plus à quand ça remonte 
mais peut-être que finalement l'investissement de l'état dans ces véhicules ne correspond pas à ce qu'on nous matraque à grand renfort de "JT " ??

https://recrutement.mobiom.fr/front-offres.html