G-S Ent'Raid - 3ème édition... c'est parti !

Rappel du premier message :

Bonsoir,
Cela fait quelques  mois que je peaufine la troisième édition .... La voila elle est prête
Les dates
Du 27/04 (Tétouan)
Au 10/05 (Tanger)

Rotations de Bateaux Barcelone-Tanger Med
Aller:  Le dimanche 26/04 départ de Barcelone, arrivée à Tanger le 27/04
Retour: Le lundi 11/05 départ de Tanger, arrivée à Barcelone 13/05 le matin



 Tétouan (Hôtel) - Fez (Hôtel) - Beni Mellal (Hôtel) - Demnate (Gîte)- Boulemane Dades (Hôtel)  - Oum Jrane (Bivouac) - Oualed Driss (Hôtel 2 nuits repos) - Chigaga - (Campement) - Tazenakht (Hôtel) - Ijoukak (Auberge ou gîte) -Marrakech (Hôtel) - El Jadida (Hôtel) - Tanger (Hôtel)   


Cette année il sera surtout question  de montagnes, le Rif, l'Atlas dans le sens Nord Sud et Sud  Nord, également la traversée du massif du Saghro.   Et bien sur une inévitable traversée du désert et du lac Iriki .....  [db] [db] [db]

J'ai prévu une assistance 4x4 (pic-up) et un autre 4x4 ou une  camionnette pour le transport des bagages et des pièces de rechanges sur tout le circuit marocain.    (Je suis en pourparler pour en avoir peut être une depuis la France ainsi qu'un autre 4x4  .. A voir !!)

Notre Doc de l'an passé devrait aussi pouvoir se joindre à nous pour les éventuels bobos.

Il sera possible si le cas se présente de mettre à disposition un  (ou des) 4x4 pour des accompagnants.

Chacun roule à son rythme... ce n'est pas une course !!!!!!!
L'assistance fermera toujours le groupe.
Des itinéraires de délestages sont prévu en cas de fatigue sur les pistes.  (Ne pas hésiter à les prendre si un coup de mou se fait ressentir plutôt que de risquer la chute et de se faire mal ...)
L'itinéraire est sans difficulté particulière mais une expérience en TT et vivement conseillé.
 
Bien sur tous les trails GS ou pas sont les bienvenue même des légères. (Si il y a des légères un camion sera prévus pour la liaison El Jadida - Tanger coût à diviser par le nombre de motos)

Vous voulez tenter l'aventure ????? Reportez vous aux différents C-R des éditions précédentes et vidéos sur you tube...; Prenez des infos auprès des anciens participants  (certains le font depuis le début) 

Questionnez moi sans hésitation.!!!!!!!

La formule sera en demi - pension  (voir site)

Pour pouvoir le mettre en place dans de bonne condition un minimum de 12 participants et nécessaire et pour préserver la convivialité  qui est  impérative dans le G-S Ent'Raid  vingt participants sera le maximum. 

Voila voila ........ A bientôt

Bonne soirée à  tous 

Bootleg   :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

Pour les TKC80 regarde qur pneus-online.com. J'y ai acheté les miens semaine dernière (mais pour GS air) alors que c'est en rupture chez Allo-pneus et un autre aussi dans les dimensions de "l'ancienne".

Même son de cloche chez BMW Lille où le chef d'atelier m'a dit que c'était compliqué d'avoir du TKC80. J'ai donc monté du KAROO 3, première fois que je monte ce type de pneu, je suis agréablement surpris du comportement sur route compte tenu du profil du pneu.

la plupart des cons. BM ne veulent pas vendre du continental, ils ont un partenariat avec Metzeler

Moi j'ai les pneus mais c'est la 1150 qui me fait un coup de calcaire.

Elle qui ne m'a jamais lâchée c'est a deux semaines du départ quelle tombe en panne [bs]

Bon elle est chez BM Valenciennes j'attends... il vont y regarder entre deux normalement
j'ai des nouvelles vendredi.

Je vous tiens au jus.

Ta 1150 prend un peu de repos avant la grande aventure.

seb_L a écrit:Même son de cloche chez BMW Lille où le chef d'atelier m'a dit que c'était compliqué d'avoir du TKC80. J'ai donc monté du KAROO 3, première fois que je monte ce type de pneu, je suis agréablement surpris du comportement sur route compte tenu du profil du pneu.

[+1]  je viens de les monter .... effectivement agréablement surpris ... par rapport au TKC 80.
Je vais vous avouer un truc, Par rapport a mes anakee 3 que je viens d'enlever, je trouve le karoo 3 plus silencieux et je suis plus en confiance de l'avant .... un comble. Par contre comme les TKC80 faut prévoir un rodage assez long ....
Karoo 3 bonne pioche 

Ne me faite pas regretter mes tkc 80 que j'ai pas encore monté.

malibu59118 a écrit:Ne me faite pas regretter mes tkc 80 que j'ai pas encore monté.

T'inquiète pas on sera deux!!!

Cool.

TKC 80 c'est du tout bon .... c'était mon premier choix .... et la pénurie confirme que la demande est forte. Je pense que les deux doivent se valoir. 
Quand on lit les comparatifs, le karoo est un peu mieux sur le routier, les 2 se valent sur pistes sauf le TKC qui prend le dessus dans les bourbiers ..... donc pourvue qu'on ai pas trop de boue .... sinon ceux qui seront en TkC seront obligés de nous tracter 
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J-16 les gars ..... ça sent bon 

J-16 donc. Pour patienter, voir-ci deux extraits de la vidéo que j'avais fait en 2010 au Maroc.
C'est en 4x4, mais sur le première on y découvre les pistes que nous allons parcourir à partir de Beni Melal, et la seconde dans le Djebel Sahro.

Enjoy !

Salut
Si ca peut aider j'ai encore 2 tkc usure 30% de l'annee derniere  pour la 1200LC

120/70/19+170/60/17
140 € le  lot +transport
a+
Jean pierre

Ce matin essais de bagages. Dans  le 4+4 je déposerais un sac de : L:80   l:50  H35 (si c'est trop grand,vous me dites)
sur la moto ,un petit sac et un jerrican de 5 litres.Il me reste plus qu'a monté le pneu avant ,un mitas 09 dakar que je vais recevoir milieu de semaine prochaine.Le pneu arriere est monté.
Reste plus qu'a mettre le contact.

Salut Nanard, 
Tu devras transporter ton gros sac sur la bécane sur la partie routière, si ca passe pour toi, pas de pb dans le 4X4 dès qu'on attaquera les pistes. 
Ton jerrican ne te servira pas, on a l'assistance du 4X4 qui ferme la marche et qui a tout ce qu'il faut.
Pour compléter les recommandations déjà faites :
Prendre seulement un sac si possible avec une poche à eau pour s' hydrater régulièrement (dans le 4X4, il y aura des bouteilles d'eau aussi). De quoi mettre une casquette, un tube de crème solaire,  une paire de lunettes et 2 barres de céréales. 
Inutile d'amener trop d'outils basiques type clés de 12 mais pensez à prendre un jeu de torx. Ceux qui ont un gonfleur électrique qui se branche sur l'alim de nos bécanes,  ça servira. Bien sûr des mèches et un nécessaire de réparation. 
Pensez à prendre aussi un jeu de sandows et du shaterton,  ca sert toujours pour tenir une bulle cassée par exemple
Le plus important,  c'est de bien proteger sa bécane notamment toute la partie basse (sabot moteur complet,  protège cardan, pare cylindre, bas de fourche). 
Pensez à démonter le leche roue arrière qui casse facilement sur les pistes pierreuses et pour les GSA, je vous recommande de démonter les phares additionnels, beaucoup finirons leur vie sur le bord d'une piste !
Et bien sûr, la protection du pilote.  
Cela a été dit et redit mais protegez vous bien, car nous chuterons tous, vous verrez !
Pensez au meilleur compromis entre protection et confort en sachant qu'on pourra avoir des températures assez basses en montagne et très chaudes dans le désert + de 40 º.
A chacun de voir la meilleure solution entre veste avec protection et plastron de cross avec manches longues, selon  qu'on soit frileux ou pas, qu'on craigne la chaleur ou pas.
Ah, un petit truc pour les photographes.  Prenez un cordon type tour de cou, pour vos appareils photos, cela vous permettra de le garder sous la main quand vous roulez et ne pas rater les centaines de moments extraordinaires, un paysage somptueux, le copain à côté de vous...
Voilà,  voilou.
Et puis, n'oubliez pas votre petit cadeau au groupe,  1 spécialité à boire et 1 à manger. C'est le plus important  [h2]
Allez, dans 15 jours on y est 

Pippo la classe !
On voit le métier et l'expérience. Tu as tout dit. 
Vous pouvez prendre un masque pour les yeux qu'on distribue dans les avions pour la sieste. 
Vous me manquez.

Salut à  tous
Bon ben Pippo a tout dit...... Merci à toi 
Il n'y a rien à  ajouter !!!!!
La fiche hébergement est dans vos boîtes mail
Bonne journée

Bien vu pour le cache yeux.
Merci à bientôt.

Est ce que quelqu'un prend des baskets pour faire un petit trail dans les dunes.

dans le réservoir de la drz ,j'ai 10 litres d'éssence.Je ne prend donc pas de jerrican ?

Prends le et tu le laisseras dans le 4X4 !

petit entrainement hier sur des GR interdits aux 2 roues motorisés ... mais ou des vélos déboulent deux fois plus vite qu'un motard prudent ....
Bon il me reste 15 jours pour perdre quelques kilos car je viens de m'apercevoir que mon endurance en position debout est par trop limitée ...
salade, crudités, pattes et blanc de poulet jusqu'au départ.
Les Karro 3 sont pas encore rodé mais on l'air de tres bien se comporter ...

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Toi aussi tu as des pistes autour de chez toi je vois!

fracasse290557 a écrit:Toi aussi tu as des pistes autour de chez toi je vois!

OUi ... superbe coin .... mais le soucis c'est de ne pas trop se faire repérer ... 
en semaine c'est encore tranquille .... 
Je t'y invite quand tu veux
vais mettre un petit bout de film ....
à tres vite[co1]

Un petit bout de film pour visualiser .... fabuleux petit coin qui surplombe la belle bleue

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vive la bourre sur iriki :)

pastou
on pensera a toi  
a+
jp

Oh, ouiiiiiiiiiiiii, la bonne bourre :gazzzzzz:

Salut à tous
Oh que oui la bonne bourre 




Sur la première il faisait beau sur la deuxième un peu de vent de sable

Bonne fin de WE

Whaouuu  !!!

fracasse290557 a écrit:J-16 donc. Pour patienter, voir-ci deux extraits de la vidéo que j'avais fait en 2010 au Maroc.
C'est en 4x4, mais sur le première on y découvre les pistes que nous allons parcourir à partir de Beni Melal, et la seconde dans le Djebel Sahro.

Enjoy !

Bonsoir fracasse290557,
Je me suis permis en plus de suivre ton voyage en Algérie, et bein chapeau. très belle video.
cdt,

je suis ravi que tu ais apprécié ma vidéo sur mon voyage en Algérie en 2008. Tu t'es frappé la version longue?
un beau périple, impossible à faire maintenant. Un parcours en 4x4, mais faisable en GS avec assistance. Peut être le plus beau des déserts.

Bonsoir fracasse290557,
Je me suis permis en plus de suivre ton voyage en Algérie, et bein chapeau. très belle video.
cdt,

Salut,

Je me suis fais la version "longue", mais quand on aime c'est toujours trop court.

Tu as de réels talents pour filmer, ce qui rends très agréable à regarder. 

Oh que oui, c'est dommage de ne plus pouvoir aller découvrir ces Déserts Majestueux...

Ne connaissant pas l'Algérie, à grand regrets, certains passages mon faits penser à la Libye et au Sinaie.

Cdt,

prenez vous un antivol ?

Moi j'accroche jamais ma moto donc non.

C'est quoi l'adresse de l'hôtel à Barcelone ?

malibu59118 a écrit:C'est quoi l'adresse de l'hôtel à Barcelone ?

Bonsoir
Elle est sur un post quelque part
Sinon sur le net hôtel Best western ALFA Aeropuerto  Barcelone 
Bonne soirée

Merci Mr.

Merci et à propos je ne prend pas d'antivol car ma Tenere au milieu de ces belles GS .....


J'ai eut des TKC 80 chez Motorland Ronchin sans probleme

Merci à tous pour vos tuyaux et conseils car le Maroc est un pays fantastique mais pour moi une 1° en moto


Guy
S

On a jamais attaché nos motos lors des précédents raids. 
Au pire, on prend un gardien qui pour quelques dirhams gardera toutes les motos. Maintenant si vous voulez prendre un antivol

Et pis ça risque rien là-bas !! C'est pas la France !!!

le seul truc à attacher, ce sont les bouteilles de pastis =) je crois d'ailleurs que l'année dernière on s'en ai fait tirer 2-3 :) :) :)

Ca approche à grand pass...
pour l'antivol je suis un peu nuancé, cette année je viens avec une DRZ 400 soit environ 120 kg, je pense qu'il vaut mieux l'attacher surtout qu'il n'y à pas de clé de contact et que celui qui veut part avec.....

Ce sera ma monture pour cette année , juste terminée ce weekend et je viens encore de changer la housse de selle.

Je pense que cela ne risque rien. Toucher ou voler un touriste ... Pénalement au Maroc c'est très grave ... C'est les archers du roi et direct la tour de Londres pour 20 piges. En plus avec ce superbe jaune ... Celui qui va te la prendre a intérêt à la repeindre dans l'heure. 
De tous les endroits où nous allons le seul endroit risqué de ce point de vue (vol) c'est Marrakech. On y passe une nuit et garrée a l'hôtel le risque est nul. Et Encore je pense que tu as 100 fois plus de chance de te la faire tirer chez nous. 
Mais bon les conseilleurs ne sont pas les payeurs. Pour passer de bonnes vacances il faut no stress, et que tu dormes tranquille... Donc ii n'y a que toi pour prendre la bonne décision. Le tout c'est que nous fassions tous un beau voyage. 
A très vite maintenant.

Très belle machine, je suis convaincu que c'est le type de moto idéale pour les pistes marocaines.
Je regrette de m'être séparé de mon 650 XR l'an passé. De mon point de vue, nos camions ont un véritable intérêt de par leur capacité de chargement. Dans le cadre d'un voyage comme le Maroc dans 13 jours (et des poussières), où nous avons la chance de faire transporter une grosse partie de nos bagages, je dirais que nous les emmenons dans leur cadre "marketing", pour reprendre une expression lue dans le forum. Mais bon, l'important, c'est de se faire plaisir. Un trail comme le tien reste la moto parfaite.

Pour le vol, je me méfierai plutôt à Barcelone...
[b1]

fracasse290557 a écrit:HTrès belle machine, je suis convaincu que c'est le type de moto idéale pour les pistes marocaines.
Je regrette de m'être séparé de mon 650 XR l'an passé. De mon point de vue, nos camions ont un véritable intérêt de par leur capacité de chargement. Dans le cadre d'un voyage comme le Maroc dans 13 jours (et des poussières), où nous avons la chance de faire transporter une grosse partie de nos bagages, je dirais que nous les emmenons dans leur cadre "marketing", pour reprendre une expression lue dans le forum. Mais bon, l'important, c'est de se faire plaisir. Un trail comme le tien reste la moto parfaite.

[+1] Bien d'accord avec toi. Nos panzers n'ont d'intérêt que pour voyager confortablement et chargé. 
Mais ce qui est certain c'est que c'est notre ami qui va le plus se régaler ... Surtout dans le sud ou nous allons en chier grave. 

L'année dernière je l'avais fait avec ma 1200 GSLC pas de pb, quelques chutes dans le sable mais aucun bobo notable....

LeDoc a écrit:L'année dernière je l'avais fait avec ma 1200 GSLC pas de pb, quelques chutes dans le sable mais aucun bobo notable....

quand je vous le dis qu'on va en chier ..... [co1] sortez les balises de détresse ...