G-S Ent'Raid 2016 le quatrième

Rappel du premier message :

Salut à tous

Voila il est temps d'y penser

G-S Ent'Raid 2016 


Les bulletins d'inscription définitif sont partis !!!!!!!!




Les dates sont programmées  départ Barcelone le 26/04 (arrivée Tanger le 27/04) retour Tanger le 11/05 (arrivée Barcelone le 12/05).. ce sont les seules rotations..... Pas possible plus court . Voir site euromer.

Les inscriptions sont ouvertes
La suite ...... En court de préparation ......
Les news seront diffusées au fur et à mesure de l'avancement du circuit.
L'édition 2016 est limité au nombre de 8 à 10 participants maximum. 
Chaque participant devra être entièrement autonome c'est à dire avoir une tente un duvet et un matelas, un GPS (indispensable)  et une bonne aptitude à rouler en TT
Le circuit sera en itinérance, quelques points de chute avec hôtel seront prévu.
Nous emprunterons des pistes dés le premier jour chacun à son rythme. Les étapes seront définis en fonction du temps de roulage et de la fatigue. Nous poserons les bivouacs là où nous nous trouverons. Mon équipe marocaine s'occupera de nous préparer les repas sur le tas.
Si les conditions d'un bon bivouacs ne sont pas réunis nous utiliserons les hébergements locaux se trouvant sur le circuit
Il y aura un 4x4 pick-up pour le transport des bagages ou de moto en panne ainsi que le nécessaire de cuisine pour les bivouacs.
A ce jour le prix n'est pas encore définis précisément cela dépendra du nombre de nuit d'hôtel. 

J'ai commencé à étudier un circuit mais si certains partants ont des idées etc ... ne pas hésiter à me le faire savoir.
Le site vas être mis à jour d'ici peu (demain ou après demain au plus tard). Vous y trouverez les infos .

Vous pouvez déjà vous "prè-inscrire" c'est par là !! 


Vous remplissez le formulaire, et vous l'envoyez dès réception un mail de confirmation vous sera transmis les bulletins définitif seront envoyés par la poste peu après.

Bonne journée.


Bin ça démarre fort .... ça fait plaisir de voir que certains des éditions précédentes reviennent, J'en conclus que ça leur a plu....et que la prochaine plaira encore plus.
merci aux ancien et aux nouveaux


Prè-inscrit:


patdalsace
Hamster Jovial
Captaine Haddock
seb_L
G59
Tetard
malibu59118
GS37 
gégé57  
fracasse290557 
magnum
Poux59

COMPLET

Ah ouais, c'est sûr, ils ont montré que c'était la moto idéale ... faut juste avoir 10 sherpas marocains au bon moment pour pouvoir continuer le périple

Z'ont pas du faire une grosse moyenne.....
Je sais pas qui a fait le road book,mais il a du se faire engueuler !!

Bonsoir à tous ..

Voila c'est bouclé pour le parcourt 2016. La remontée se fera en mode tranquille depuis Essaouira sur deux jours.

@patdalsace  Et oui les pistes marocaines réservent parfois des surprises mais des comme sur la vidéo t'inquiète pas  .... [db] [db] [db]  

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Voir votre  boite mail les partants

Bonne soirée

Parlons un peu température au Maroc afin de prévoir ma garde robe....

Quelles sont les températures :
La nuit,
Le matin au départ à 5/6h....euhhh, ou à 7/8, 9h....
La journée,
En fin de journée
En altitude pour les passages en montagne.

Salut Pat

Les départs le matin auront lieu vers 8-9h lorsque nous serons en hôtel, plus tôt si l'ont fait des bivopuacs improvisés.

Pour ta garde robe:
Un maillot de bain ...
Une bonne polaire, plusieurs passages entre 1500 et 2000m
En dehors des fringues motos , un pantalon léger, des pompes légères, tee shirt ... 

En journée dans le nord vers les 20 25° 
Le soir un peu moins, la nuit encore moins, entre 10 et 15°

En montagne la journée vers les 10° 15° vers les 2000. J'ai eu droit à 10 cm de neige un premier mai à plus de 2000 .......... 
Le soir, ben ça dépend ... peut faire gla gla quand même 

Dans le sud le matin 20-25 °,  La journée 35° - 40°, Le soir et la nuit 20 -25°

Pour les étapes dans le Nord et l'Atlas avoir toujours du chaud dans ses affaires.....

Dans le sud avoir toujours de l'eau dans ses affaires ........

Sur certaines portions nous serons vraiment  "loin de tout "......
Il serait bon de prévoir des pastilles d'hydrochlonazone en cas de pénurie de flotte. 
Si la 4x4 est loin ou prend si on lui donne un point de RDV et qu'il passe par la route........

Mais il y aura un récapitulatif avant le départ 

Bonne journée

Maintenant que j'ai les infos pour les température je passe à l'équipement veste/pantalon.

En lisant les compte-rendus et en visionnant les vidéos je vois que certains portent des veste BM entre autre mais aussi des plastrons.

Quels sont les avantages/inconvénients de ces différents équipements ?

Le père noël va bientôt venir et il est temps que je lui envoie ma liste....

Bonsoir,

Si tu regardes dans les post parlant du Raid 2015, tu y trouveras mes CR sur ma moto et sa préparation, mon équipement.
Je te le copie, mais va voir la suite sur le topic  
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Sujet: Re: Ma GSA LC au GS Ent'Raid 2015   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Jeu 11 Juin 2015, 14:54	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je termine avec une nouvelle thématique, l'équipement du pilote, enfin plutôt le mien. Je pense avoir fait une seule erreur dans ma préparation vestimentaire, l'oubli d'une paire de bretelles. Trop serrer son pantalon à la taille est désagréable, et devoir le remonter régulièrement,  pas pratique. Quelques mois avant le départ j'ai investi dans un ensemble Sand2 de Rev'It. Un très bon rapport qualité prix, et surtout un atout pour les gens petits comme moi, 4 longueurs de jambe par taille de pantalon. J'ai commandé un pantalon en taille M et longueur mini, du sur mesure. J'ai aimé la matière, le look, les multiples poches et fermetures éclair, en particulier celle qui permet d'ouvrir la manche sur toute la longueur. J'ai moins aimé la doublure étanche qui se met à l'intérieur du vêtement, c'est bien si elle est fixée en permanence, mais imaginez vous sur le bord de la route, sous la pluie, à vous déshabiller entièrement pour installer cette p... de doublure.  Elles ont fini comme matériau amortissant dans les sacoches latérales de réservoir, et y sont toujours... J'avais supprimé toute les coques, car j'avais pris mon vieux plastron, et des genouillères. Avantage, dès qu'il à fait chaud, exit la veste, juste le plastron sur un teeshirt. Je n'ai jamais souffert de la chaleur ainsi équipé. il faut juste accepter quelques traces de bronzage "originales" en fin de séjour... Mais quand j'en voyais certains suer abondamment sous de grosses vestes noires épaisses... Accessoire indispensable et qui devrait obligatoire pour participer à ce genre de voyage en particulier sur les étapes chaudes, le camel back. Ne pas en prendre un qui s'adapte dans la veste, car vous ne pourrez pas rouler sans veste, même si vous avez un plastron, n'est-cde pas Sébastien ? On boit très régulièrement, et du coup on n'a jamais soif, par contre le défaut du plastron, c'est qu'on se déshydrate bien plus vite qu'avec une veste dans laquelle on macère, mais qui conserve finalement une certaine humidité. j'ai calculé avoir bu 7/8 litres d'eau les journées les plus chaudes.  Quand on a la possibilité d'avoir un véhicule d'assistance qui transport de l'eau, c'est bien pratique, pour recharger. Attention aussi au bouteille que l'on transporte avec soi, j'en ai perdu une, mal fixée, et une autre s'est entièrement vidée dans mon sac étanche... Au moins le camel back, lui ne bouge pas. Avantage aussi, on n'est pas obligé de s'arrêter tout le temps pour sortir sa bouteille d'eau, et je pense que l'organisme souffre moins d'une hydratation continue que d'absorber de grosses quantités d'un coup. Les gants, de la même gamme, parfait aussi, costauds mais souples épais mais respirants, en plus cadeau car achetés avec un bon d'achat de 100,00 euros offert par Motoblouz pour l'achat de la veste. Au pied, j'ai ressorti mes vieilles bottes d'enduro, confortables, mais plus étanches du tout, pas trop gênant pour le Maroc. Dessous, quelques teeshirts techniques de chez Decath...très aérés, et qui sèchent vite lors des petites lessives du soir. Le casque, je l'avais déjà, un modèle enduro, avantage, la légèreté, comparé aux casques classiques, bien trop lourds pour nos petites vertèbres, et pas assez ventilés. Un écran fumé et basta. Je ne m'étendrais pas sur le danger des casques classiques avec visières, comme celui de Laurent, et qui lui a bien abimé le nez lors de sa première chute. Le casque enduro ou trail, obligatoire donc pour moi. Sans oublier le chêche, accessoire magique, qui protège de la poussière , du sable, du soleil, et fait office de clim quand on l'humidifie et qu'il diffuse de la fraicheur autour du coup. En plus, quand on a le plaisir de le voir se fabriquer par un vieux couturier  dans sa boutique, ça fait des souvenirs, n'est-ce pas David et Fred ?

Bonsoir
Merci Patrick, justement je cherchais ton CR dans les post mais je ne le trouvais plus .....

Voila Pat tout est dit .....
Bonne soirée

P-S Allez faire un tour sur votre boite mail .....

Merci Fracasse, moi aussi je me disais que j'avais déjà lu ton post et je ne le trouvais plus.
En plus j'y avais répondu.....

Je confirme l'intérêt d'avoir un camel back indépendant de la veste lorsqu'on roule juste avec le plastron !
Pour ma part j'ai bien aimé la possibilité d'enlever les manches de la veste avec le plastron en dessous, ce qui permet d'être bien aéré tout en conservant l'accès au aux nombreuses poches de la veste.
Pour le bas, je prendrai cette fois mon pantalon cross avec genouillère qui est plus agréable à porter avec des bottes enduro que le pantalon BM.

seb_L a écrit:Pour le bas, je prendrai cette fois mon pantalon cross avec genouillère qui est plus agréable à porter avec des bottes enduro que le pantalon BM.

C'est quoi qui était désagréable pour le pantalon BM ?

Le mec à l'intérieur 

Que dire de plus, rien Pippo à tout résumé.

je connais pas pippo 59 mais je sais déjà qu'il va nous manquer au Maroc....

Bon ben vois avec Pipo alors

Je parlais du visible sens de la répartie de pippo qui m'a fait bien rigoler en me rappelant aussi ma lointaine jeunesse où en groupe de sportifs on se "branchait" régulièrement de la sorte....
Les sudistes et les Parisiens étaient d'ailleurs très fort à ce jeux mais je vois que le Nord à rattrapé son retard. A moins que ce soit un sudiste qui a émigré dans le nord.....?

Bon alors Seb, c'est quoi qui te convenais pas dans ce futal BM....?
Je dois faire un choix de pantalon pour le Maroc et ton avis m'intéresse.

C'est bien le problème, Pipo on sait pas vraiment d'où il vient. Il nous parle comme un italien, il fais les manières d'un marseillais, tout ça avec le look d'un petit viking trappu tout droit descendu d'un pays nordique.

Bref, si tu mets le pantalon sur la botte comme Pipo là ça passe, pour ma part je le mettais à l'intérieur de la botte et souvent ça me gênait avec la fermeture et la protection de genou.

1 point pour séb

Salut
En mettant le fut dans la botte j'ai la protection genou qui rentre dans la botte ce qui fait une protection complète  pieds tibias genoux .
Je ne suis pas en mesure d'évaluer si c'est efficace  en cas de chute car le chef ne chute pas.. :HAPPY1: ...Il pose la moto....

On va tout savoir sur l'anatomie du chef, ah ah ah...
Le grand Fred à fait tout le voyage avec une tenue pure Enduro et je trouve que c'était bien adapté aux conditions, et question sécurité tu es au top !

C'est mon intention également, j'ai vu passer la gamme airline de chez fox, ça a l'air de ventiler sévère...
Si vous avez d'autres références de ce genre, je prends !
Bon we a tous.

Il y a aussi KLIM dans leur gamme off-road qui fait des chose sympa.

Le mojave bien ventilé (mesh) mais au dessus des bottes et le Dakar possible en "in the boot" avec ventilation par zip sur les cuisse et à l'arrière des cuisses.

je viens de voir que le KLIM mojave existe aussi en "in the boot"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonsoir ,

Cette année j'ai porté une veste Revit's Sand 1 sans doublure et toutes écoutilles ouvertes ,et un pantalon idem sur les bottes .
Le pantalon top en aération ,polyvalence ,solidité ( car moi je ne pose pas ....je tombe !)  , en 2016 je vais ajouter des genouillères en plus .Par contre pour le haut ,un plastron seul me parait top dans 90% des cas ,la veste  pour les liaisons routieres seulement sur un tee shirt manches longues et surtout absorbants et séchant .
Le camel back me parait indispensable et le chèche pour la clim' merci Fracasse.
Casque Trail avec visière car il me semble qu'avec les lunettees optique c'est plus aisé mais cela se discute .
Par contre ce que je n'oublierai pas en 2016 et tous les jours  ,les figues séches ou autre ,pour les coups de barre ,car pour ma part , je me suis "cramé ,le jours du lac Iriki par une alimentation insuffisante

Pour la casque j'ai vu le casque schot chez daffy pour 129€ (-15% - bon salon moto de Paris).
En remontant la visière on peut mettre un masque si il y a trop de sable...

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Il y a aussi le Casque Astone Cross Tourer Graphic Adventure toujours chez daffy à 143€
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Bonsoir à tous,

Je vois que ça discute équipement .... Ne faites pas de gros frais pour un équipement qui ne vous servira qu'une fois ..... Sauf si bien sur vous souhaitez l'utiliser plus souvent par la suite ....

G59 a entièrement raison pour ce qui est des coups de faim ..... En 2016 nous serons beaucoup plus sur les pistes  bien que nous traverserons pas mal de villages. le 4x4 sera surement assez éloigné du groupe moto..... D'ou l’impérative nécessité d'avoir le minimum sur soi 

Au sujet de l'itinéraire .... J'ai tout terminé 
Vous aurez "prochainement" dans votre boite mail un lien de téléchargement qui vous conduira sur un dossier à télécharger sur votre ordi.  Dans ce dossier vous aurez:

Un répertoire contenant toutes les cartographies du circuit avec le positionnement des WP sous forme de fichier jpeg (56 images) environ 13 Mo

Un répertoire contenant presque tout les WP en image sur le terrain sous forme de fichier jpeg aussi (342 images) environ 15 Mo

Un fichier gpx (garmin basecamp) avec le circuit dans son intégralité  et aussi découpé selon les points de chutes en hôtel prévus d'avance 

La même chose en fichier gdb (garmin mapsource)

Les traces via un fichier google earth

Les WP en fichier wpt pour ozi

Les traces en fichier plt pour ozi

Un road book en papier  format pdf (Merci Patrick pour la correction orthographique) 
Ce road book vous sera indispensable et devra être sur vous tout le long du voyage (jusqu'à Essaouira)
Si vous possédé un dérouleur c'est super.
Il indique tous les WP (453) et toutes les infos directionnelles 

Les fichiers images peuvent être importé dans vos smartphones,

Bonne fin de WE à tous

J'attend ce "prochainement" avec une certaine impatience...
Eh les gars ! Plus que 128 jours avant le depart !!!

Ayant eu la chance d'être un peu dans la confidence avec Frederic sur la préparation de ce voyage, je peux vous assurer que si la météo est avec nous, et si tout se passe bien, ce sera une sacrée édition du GS Entraid. Je peux vous dire aussi que cela a représenté pour lui un sacré travail de préparation.
C'est bien d'être à la retraite....

Bravo.

La retraite c'est bien....mais les années vont de pair !!!!

Salut Fred et Fracasse
vous me faites rêver, en voilà le "trip" marocain que j'aurais aimé pouvoir faire dans un esprit encore plus près du pays et des marocains.
D'expérience mettre la combin de pluie au fond du sac pour conjurer une mauvaise météo (c'est quand on l'a oubliée qu'elle s'avère utile)

Bonjour,

A tous les partants pour 2016 ....... >>>>>>>>>> A vos boites mails 
C'est mon petit présent pour les fêtes 

Si vous rencontrez un soucis de téléchargement  faite le moi savoir

De bonnes et joyeuses fêtes à vous tous .... partant ou non ........

Boot

Arrêtés de me  faire  saliver comme un malade...

merci petit papa noël

Un sacré boulot Fred et beau cadeau de Noël qui va durer qui va durer encore 126 jours en rêves et une quinzaine en VRAI !

Merci Grand Chef Noel !

Et pour les étrennes, tu nous prévois quoi ?

fracasse290557 a écrit:Et pour les étrennes, tu nous prévois quoi ?

La facture ....

M

bootleg51 a écrit:Bonjour,

A tous les partants pour 2016 ....... >>>>>>>>>> A vos boites mails 
C'est mon petit présent pour les fêtes 

Si vous rencontrez un soucis de téléchargement  faite le moi savoir

De bonnes et joyeuses fêtes à vous tous .... partant ou non ........

Boot

Merci Fred
Passez tous de bonnes fêtes ,beau boulot comme d'ab.
Jp

Fayot!

Salut tous,

La bonne bouffe  , les bons vins , une belle balade en Francontoisie le 26 décembre (faites pas gaffe à la photo bizarre en CR, je me penche avec Captain sur l'équipement de sa filleul "ma GS" pour faire face aux rudesses marocaines......si, si j'vous assure....) . En tous les cas j'espère que vous passez de belles fêtes de fin d'année.

Après avoir, en partie grâce à vous, résolu ma problématique vestimentaire (ce sera pantalon klim mojave intérieur du pantalon avec genouillère acerbis au-dessus du pantalon "merci chef Fred, Seb et un futur compagnon de voyage suisse dont je ne connais pas le pseudo  mais il se reconnaitra,puis gilet acerbis avec maillot klim Mojave et veste au dessus en cas de froid "merci Fracasse"

Gilet et genouillère pourront toujours être revendu si je ne m'en sers plus.....mais Captain m'a dit qu'avec une première viré au MAroc je risque de choper le virus "return's'y"...

J'espère qu'il fera assez chaud fin avril car je vais descendre à Barcelone en plusieurs étapes en passant par le jura puis l'auvergne et les cévennes, changement de pneus à Perpignan (TKC 80) puis Barcelone pour rejoindre la joyeuse bande à Chef Fred.

Je passe à la question du jour :
Vous avez quoi comme assurance spécifique pour ce périple ?

Je suis chez AMV et suite à ma demande pour le maroc :
Ma question :
D'après mon contrat je n'ai pas d'assurance rapatriement (du type mondial assistance) tant personnel que pour ma moto.
Je souhaite savoir si vous proposez cette prestation et si oui à quel prix ?

ils me proposent "AMV assistance" pour la moto du type Assistance sans franchise kilométrique "en France  métropolitaine et dans la plupart des pays d'Europe...en cas de panne, d'accident, de tentative de vol, de vol ou de crevaison" pour mon véhicule et moi.....
Pour le reste ils me disent de payer par exemple le bateau avec la carte bleue pour bénéficier du rapatriement sanitaire au cas ou.....

Je trouve tous cela un peu léger.....et vous ?

Salut Patalsace

Si cela peut t'intéresser, j'habite à la frontière Espagnole côté France (Maureillas-las-Illas)
Si l'envie de m'envoyer des colis avec des affaires que tu utiliseras que dans le sud, pas de soucis, je pourrai même te garder des vêtements que tu n'utiliserais que pour la descente et la remonter.
Pour les pneus il y a un atelier qui va bien à "Le Boulou". 

A toi de voir

cordialement
JP

Bonsoir,
Pour répondre à Pat.....
La même question a été posé sur ce post auquel j'ai répondu en ce qui concerne les assurances.
C'est ici :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonne soirée

P-S Eric le Suisse n'est pas sur notre fofo

Salut à tous, 

@ Boutleg : je lis que vous arrivez le  à Tanger.  Vous y passez la nuit ou pas?
Billets pour Tanger 97€A/R Si j'y arrive, je passe vous voir.

@+

Kobayachi a écrit:Salut à tous, 

@ Boutleg : je lis que vous arrivez le  à Tanger.  Vous y passez la nuit ou pas?
Billets pour Tanger 97€A/R Si j'y arrive, je passe vous voir.

@+

Hello Larbi
Ont fait comme d'habitude  nuit à  Tanger à  l'oumnia El Puerto
Le 10/05 au soir...  à  confirmer .....

Après les fêtes et les excès divers, voici de quoi reprendre l'entraînement:
Partie 1

Il y a une partie 2!

La partie 2

ICI

Salut Chef Fred,

Je travaille sur base camp avec le fichier "trace" de ton cadeau de noël.

J'ai ouvert le fichier .gpx dans BaseCamp

Avec le fichier Excel j'ai pu déterminer les waypoints des étapes que j'ai pu créer sur BaseCamp.

29	35° 24.157'N    5° 16.002'O	2,67	31,184/00	Tout droit
43	35° 10.681'N 5° 16.051'O	4,01	46,67	Arrivée sur Chefchaouen … P00 ATTENTION le circuit continue par la piste à gauche
122	34°4.287'N 4°58.359'O	10,69	244,34	Arrivée à Fez
173	32° 40.653'N  5° 17.771'O	0,68	268,29	Prendre route à gauche  P 00
220	31° 22.483'N    5° 59.489'O	41,19	330,67	Boulmane Dades  prendre vers la gauche
255	30° 29.836'N     5° 2.066'O	13,11	226,75	WP au bord de l'Erg  (bivouac???)
292	30° 14.906'N  6° 51.072'O	13,98	156,10	Prendre piste à droite P00
352	30° 14.179'N 7° 47.919'O	0,36	157,12	A la sortie du village prendre piste à gauche P00
417	30° 25.726'N  8° 53.760'O	5,57	202,58	Rond point route principale Taroudant vers la droite
453	31° 29.817'N  9° 45.728'O			BIENVENU A ESSAOUIRA …...

Quand je veux transformer la "trace" d'étape en "itinéraire" (ceci pour profiter du guidage du GPS) dans base camp il ne suis pas forcément tous les waypoints de la trace. En effet par moment la "trace" ne suis aucune route ou chemin et suit des waypoints que tu as visiblement créé.
OU
Tu utilises peux-être une autre carte que celle que j'ai dans base camp qui serait plus complète (plus de chemins et sentiers ?).
Pour ma part j’utilise "OSM Marocco" dans BaseCamp.
OU
quelque chose que je ne maîtrise pas dans BaseCamp.

J'espère que vous avez tous passé de belles fêtes et que vous aurez une excellent année 2016.

à+

jpvandenberghe a écrit:Salut Patalsace

Si cela peut t'intéresser, j'habite à la frontière Espagnole côté France (Maureillas-las-Illas)
Si l'envie de m'envoyer des colis avec des affaires que tu utiliseras que dans le sud, pas de soucis, je pourrai même te garder des vêtements que tu n'utiliserais que pour la descente et la remonter.
Pour les pneus il y a un atelier qui va bien à "Le Boulou". 

A toi de voir

cordialement
JP

Merci pour ta proposition très sympa.
Je l'enregistre et en fonction je sais que je peux avoir un point de passage.

Bonne année à toi et ta famille.
à+

patdalsace a écrit:Salut Chef Fred,

Je travaille sur base camp avec le fichier "trace" de ton cadeau de noël.

J'ai ouvert le fichier .gpx dans BaseCamp

Avec le fichier Excel j'ai pu déterminer les waypoints des étapes que j'ai pu créer sur BaseCamp.
mer la "trace" d'étape en "itinéraire" (ceci pour profiter du guidage du GPS) dans base camp il ne suis pas forcément tous les waypoints de la trace. En effet par moment la "trace" ne suis aucune route ou chemin et suit des waypoints que tu as visiblement créé.
OU
Tu utilises peux-être une autre carte que celle que j'ai dans base camp qui serait plus complète (plus de chemins et sentiers ?).
Pour ma part j’utilise "OSM Marocco" dans BaseCamp.
OU
quelque chose que je ne maîtrise pas dans BaseCamp.

J'espère que vous avez tous passé de belles fêtes et que vous aurez une excellent année 2016.

à+

Salut Patrick
c'est plus simple que cela ,on essai de se voir et je te montre
a+
jp

Bonjour à vous et meilleurs voeux  pour cette année 2016.
Alors je vous annonce mon retrait de la liste des participants  pour cette grande aventure  car mes congés ne sont pas acceptés. 
J'ai les boules mais j'ai du choisir entre le Maroc et partir cette été avec ma femme et ma fille donc même si je vous aimes bien et jai quand même une préférence pour ma famille  je suis sur que vous allez comprendre mon choix.
 Bonne aventure à vous.

[bs] C'est moche, je comprend biensur la problématique, et espère partager une prochaine aventure avec toi.