Problème passage de vitesses 1250 gsa

Bonjour,
Mon 1250 GSA à moins d'un an et 16000km. 
Depuis le début (révision des 1000), j'ai signalé au concessionnaire une difficulté à passer les vitesses entre 1 et 2, et 2 et 3. A froid, tout va bien et au bout de 5mn, ça merdouille!! Les vitesses accrochent mais de manière très étatiques. Il n'y a aucun problème sur les autres passages de vitesse.
Je remarque aussi une modification de la garde de l'embrayage et une difficulté à démarrer en côte par exemple quand elle chauffe(embouteillage...).
J'ai l'impression que le chef d'atelier m'a pris pour une buse se contentant de faire un essai à froid....et de trouver que tout va bien!
J'ai patienté jusqu'à maintenant en pensant que la boite se ''ferait'', mais rien ne change. 
Avez vous eu ce genre de problème? Une purge de l'embrayage serait elle la solution?
Merci pour vos remarques
Eric

Bonjour 
Merci pour ton retour d'information sur le passage de vitesse

J'ai un modèle R1200GS 2017 qui comporte une amélioration de la boite de vitesse en comparaison des modèles LC antérieurs
Je traverse encore des phases où le passage n'est pas à la hauteur de mon attente.

Mais le fait de régler le sélecteur a déjà grandement corrigé la situation.
Tu trouveras ces informations sur la notice.

Ric46 a écrit:Bonjour,
Mon 1250 GSA à moins d'un an et 16000km. 
Depuis le début (révision des 1000), j'ai signalé au concessionnaire une difficulté à passer les vitesses entre 1 et 2, et 2 et 3. A froid, tout va bien et au bout de 5mn, ça merdouille!! Les vitesses accrochent mais de manière très étatiques. Il n'y a aucun problème sur les autres passages de vitesse.
Je remarque aussi une modification de la garde de l'embrayage et une difficulté à démarrer en côte par exemple quand elle chauffe(embouteillage...).
J'ai l'impression que le chef d'atelier m'a pris pour une buse se contentant de faire un essai à froid....et de trouver que tout va bien!
J'ai patienté jusqu'à maintenant en pensant que la boite se ''ferait'', mais rien ne change. 
Avez vous eu ce genre de problème? Une purge de l'embrayage serait elle la solution?
Merci pour vos remarques
Eric

Ce n'est pas normal, insiste auprès du conss, amène lui chaude et s'il le faut tu fais un courrier.
Par ailleurs tu peux lui demander d'essayer une autre machine pour pouvoir comparer.

Salut Ric 46,
tu l'as acheté où ta 1250 GSA ? Toulouse ou Agen où ailleurs.
J'ai la même que toi et pas de soucis côté boite de vitesses.
Insiste effectivement auprès du concessionnaire pour qu'il te règle le problème.
Je suis sur Caussade (82) si tu veux essayer une 1250 GSA dis le moi.
Bon courage à toi.
Eric

Bonsoir
j'ai une 1250GS HP de Décembre 2018 avec actuellement 15000Km, des le début j'ai eu des difficultés avec le shifter et les vitesses qui passaient mal! 8 mois plus tard le cons a fait une mise jour qui a résolu une partie des problèmes et en Juillet 2020 ! il vient d'en faire une nouvelle qui a complètement résolu les problèmes restants! la boite et le shifter sont devenus d'une douceur incroyable! inutile de dire que moi je ne l'ai pas été pendant 18 mois!!!
donc je te conseille vivement de faire pareil ...

Il ne me semble pas que Ric46 parle du shifter mais bien des passages de vitesses

J'ai emmené ma 1250 GSA à la révision des 1000km et j'ai eu en prêt, une 1250 RS ( 8000km). Les vitesses de cette dernière passaient super bien comparer à ma GSA. Le shifter était moelleux. Je pouvais même passer de la 2ieme à la première vitesse en dessous de 20km/h sans soucis. Pour monter les vitesses, même à faible charge, ça passait tout seul. Sur ma moto la descente des rapports accroche et pour la monté des vitesses, il faut que la moto soit en charge. Le mécano qui a essayé ma moto la trouve "normal" et m'a dit que le shifter est différent d'une moto à une autre...

Merci à tous pour vos retours, vraiment sympa!
Je ne l'avais pas précisé, mais je n'ai pas de shifter sur mon modèle, et je l'ai acheté sur Agen.
C'est ma première BMW, mais  le bouclar sérieux sérieux. Je reste cependant étonné par leur manque de persévérance dans la recherche d'une cause, étant donné que cela ne le fait pas sur tous les rapports.... Donc pour la mise à jours...?
Je vais cependant prendre en compte vos remarques et demander qu'il se penche un peu plus sur le problème et faire un courrier. Je vais aussi demander à en essayer une autre. 
Merci à Eric pour sa proposition! Je vais attendre la révision de 20000km pour relancer mes remarques au chef d'atelier, alors peut être que je te le demanderai avant.
En attendant j'ai un ami mécano, je vais lui demander de me faire une purge de l'embrayage pour éliminer, peut être,  un problème tout bête.
Mais je retiens que globalement, personne n'a de problème de passage de passage de vitesses...
Merci à tous
Eric

J'ai oublié de dire que je ressens un peu la même chose que Songo, la descente des rapports accroche et pour la monté des vitesses, il faut que la moto soit en charge. Mais tout ça uniquement sur 1/2 et 2/3...
Moi qui roule principalement en montagne et petites routes, je vous dis pas la galère.......!

Je ne voudrais pas défendre le concessionnaire mais j'ai constaté qu'il n'était pas simple de constater un bruit ou un dysfonctionnement sur un véhicule. J'ai 2 enfants qui ont utilisé des voitures que j'entretenais lorsqu'ils ont été en âge de conduire et il nous est arrivé quelquefois le même problème. Mes momes m'expliquait qu'il y avait un bruit ou un truc qui accroche et je ne le constatais pas jusqu'à ce que l'on se comprenne sur la façon et le moment où le défaut apparaissait.

Ma 1250 GS a 2500km et la boîte est un modèle de douceur !
Ce n'est pas normal si la tienne accroche : tu devrais mettre le concessionnaire au pied du mur tout de suite !!

Oui, je pense que nous allons devoir parler sérieusement......