asymetrie GSA 2007

Bonjour, ma gsa n a pas les reposes pieds a la meme hauteurs , le pilote + 1.5 cm cote droit et le passager +3.5 CMS COTE droit, apres un passage chez bm c est ecrit noir sur blanc sur la fiche moto atelier. donc c est de construction. comment avez vous remedié au probleme , parceque pilote comme passager , on ressent le probleme au bout de quqlques heures de route. .Es la meme chose sur les generations suivante.?

Depuis 2004 c'est la première fois que j'entends parler de ça ! 

Jamais vu ça et en tous cas pas sur ma 2007. Des photos seraient plus parlantes.

Mes testicules ne sont pas non plus à la même hauteur mais ça ne m'empêche pas de dormir   

icare a écrit:Mes testicules ne sont pas non plus à la même hauteur mais ça ne m'empêche pas de dormir   

La reponse qui fait avancer le chmilblick.

pas besoin de photos, la moto sur la centrale, mesure au metre,par rapport au sol.

Cest le fait  d etre de travers sur la selle qui se ressent sur les longues distance, qui donne mal au genoux.
Comme cité plus haut, BMW le sais  c est d origine de fabrication.  La solution qu ils m ont donné est de trouver un chaudronnier, qui les reajusterais a la bonne hauteur.

Sans mettre en doute ce que tu dis je serai curieux que d'autres personnes mesurent comme tu l'as fait 

thierry51 a écrit:

pas besoin de photos, la moto sur la centrale, mesure au metre,par rapport au sol.

C'est juste pour essayer de comprendre... Sur les anciens flat comme ma R100RS et jusqu'aux dernière GS à carburateurs les reposes-pieds sont décalés de 4 ou 5 cm dans le sens longitudinal.

J'ai fait 90000 km avec ma GSA 2007 sans constater quoique ce soit, est-ce que la moto a été modifiée? C'est pour ça qu'une photo aiderai à comprendre cette bizarrerie.

syntax81 a écrit:

thierry51 a écrit:

pas besoin de photos, la moto sur la centrale, mesure au metre,par rapport au sol.

C'est juste pour essayer de comprendre... Sur les anciens flat comme ma R100RS et jusqu'aux dernière GS à carburateurs les reposes-pieds sont décalés de 4 ou 5 cm dans le sens longitudinal.

J'ai fait 90000 km avec ma GSA 2007 sans constater quoique ce soit, est-ce que la moto a été modifiée? C'est pour ça qu'une photo aiderai à comprendre cette bizarrerie.

Dans le sens longitudinal c'est normal les cylindres étant décalés...
Mais ici il est fait allusion à un décalage en hauteur des repose-pieds...
Je viens de mesurer sur ma GSA DOHC : il y a en effet 1.25 cm de différence en hauteur...
Je n'y avais jamais prêté attention et c'est totalement imperceptible à l'usage ne ce qui me concerne.. 

ok je comprend mieux pourquoi je frotte que d'un coté

Elle a peut être appartenu à un couple de dahu

V

icare a écrit:

Dans le sens longitudinal c'est normal les cylindres étant décalés...
Mais ici il est fait allusion à un décalage en hauteur des repose-pieds...
Je viens de mesurer sur ma GSA DOHC : il y a en effet 1.25 cm de différence en hauteur...
Je n'y avais jamais prêté attention et c'est totalement imperceptible à l'usage ne ce qui me concerne.. 

Sur la GS ils ne sont pas décalé longitudinalement... Quant aux 1,25 cm je confirme que c'est imperceptible. Sachant que de toutes façons nous avons tous naturellement une différence de longueur des jambes de quelques mm je ne vois pas en quoi cela influencerai la position sur la selle, au pire une des jambes est un peu moins pliée.

Par contre les 3,5 cm pour le passager je ne comprend pas du tout.

Par curiosité je viens d'aller vérifier sur ma GSA LC: les reposes-pieds gauche sont plus bas de 1 cm que ce soit pour le pilote ou le SdS.

Absolument aucun ressenti à la conduite.

Ben voila suis pas tout seul, la moto est d origine ,confirmé par bm, au depart c est ma passagere qui mui me l a fait remarquer apres 4 heures de route ,et mal au genoux droit parceque repose pied trop haut, recement on s est fait 4   fois 1000 bornes dans la journee, et moi aussi meme probleme et comme j ai les deux pieds sur les calles pieds , je suis bancale sur la selle, ce qui se ressent sur les heures de route.

on s est fait 4   fois 1000 bornes dans la journee,

Respect ........................  

et comme j ai les deux pieds sur les cales pieds

Heu ...... Mais encore ???

thierry51 a écrit:Ben voila suis pas tout seul, la moto est d origine ,confirmé par bm, au depart c est ma passagere qui mui me l a fait remarquer apres 4 heures de route ,et mal au genoux droit parceque repose pied trop haut, recement on s est fait 4   fois 1000 bornes dans la journee, et moi aussi meme probleme et comme j ai les deux pieds sur les calles pieds , je suis bancale sur la selle, ce qui se ressent sur les heures de route.

Désolé mais je ne vois pas où est le problème pour le pilote:
- Toutes les motos sont dissymétriques dans des proportions plus ou moins grandes,
- Quand tu t'assois sur la moto tu as bien les deux pieds parterre donc tu es assis au centre de la selle. 
- Quand tu roules tu monte les pieds sur les reposes-pieds et du coup tu dois avoir une jambe (très) légèrement plus pliée que l'autre.
- Si tu es bancale sur la selle le problème ne vient pas des reposes-pieds mais de ta façon de t’asseoir.

Quant aux reposes-pieds passager je confirme que je ne comprend pas d'où vient la différence...

Après il faut relativiser: être mal sur une moto après 4 heures de roulage ou après avoir ingurgiter 1000 bornes il n'y a rien d'anormal. Personnellement j'ai depuis pas mal de temps arrêté ces trajets sans fin mais je fais toujours des pause au maximum toutes les 2 h.

ludo51 a écrit:

on s est fait 4   fois 1000 bornes dans la journee,

Respect ........................  

et comme j ai les deux pieds sur les cales pieds

Heu ...... Mais encore ???

Assis longtemps ou debout le ressenti est le meme , fait l experience  de me mettre  une cle d epaisseur sous ta chaussure,  et reste statique , je pense que ton dos te donnera un signal.
Effectivement sur petites distance le probleme se ressent pas

C'est sûr que 4000 km dans la journée , j'aurai mal ailleurs avant le dos !

Mais oui et la marmotte........

J'ai vérifié sur ma 1200 GS de 2007.

J'ai d'abord mis la moto bien droite, roues alignées et vérifiant avec un niveau à bulle. J'ai dû ajouter un petit morceau de bois.
Mon sol est plat et horizontal. vérifié avec une grande régle et le niveau à bulle.



Et bien : les reposes pieds du conducteur sont à 40 cm du sol avec une différence de 2 mm d'un coté par rapport à l'autre. Pour ceux du passager c'est avec la même différence.

Je suis sûr qu'en fait, ils sont à la même hauteur des deux cotés, aux tolérances de fab du cadre près.



A+

Suite à lecture de The Pater j'ai (re) fait la vérification sur ma GSA LC en prenant soin de la mettre de niveau: les 10mm mesurés ce matin sont descendus à 4mm ce qui rejoins l'avis précédent sur les tolérances de fabrication.

ludo51 a écrit:C'est sûr que 4000 km dans la journée , j'aurai mal ailleurs avant le dos !

Ce n est pas ce que j ai voulu dire ou qu il fallait comprendre, ce sont des trajets de 1000 kms

Par curiosité, je viens de mesurer sur ma
2006. En ayant bien les embouts de guidon à la même hauteur (preuve que la moto est bien droite, sauf si mon guidon est tordu, mais là on s'en sort plus...), j'ai :
Pilote : 1cm plus bas à gauche
Passager : 2cm plus bas à gauche

Mais franchement on a jamais rien senti !

Je me marre en pensant à tous ceux qui, ce week-end, vont sortir leur niveau à bulle et mètre pour vérifier si ils ont quelques mm de différence ou plusieurs centimètres

Zanza a écrit:Je me marre en pensant à tous ceux qui, ce week-end, vont sortir leur niveau à bulle et mètre pour vérifier si ils ont quelques mm de différence ou plusieurs centimètres

Et qui vont se rendre compte que le sol du garage n'est pas de niveau!!!

En cherchant bien on doit pouvoir trouver à peu près la même différence avec les deux côtés du guidon.

Attention, il risque même d'y avoir des prises de mesure avec la moto sur la béquille latérale et là c'est sûr, il y a de l'écart.