Capacité de prendre sept positions différentes : Intégral, jet, cross, avec ou sans visière et avec ou sans casquette. Il est doté d’une double homologation CE intégral et jet

Fourni avec une casquette, une visière longue et deux mentonnières amovibles interchangeables.

Prix de vente: Environ 220 €













En vente sur les sites suivants:

http://www.fc-moto.de/HJC-IS-Multi-Helm

http://www.avenue-du-motard.com/produit/9/casque-hjc-is-multi-anthracite

au premier regard il me parait plutôt bien, look, prix ......
il reste à l'essayer

Je viens d'acheter un nouveau casque, un HJC IS Multi pour remplacer mon Nolan N42. Il s'agit d'un Jet transformable (avec/sans écran, avec/sans mentonnière...)

J'étais intéressé par le NOLAN N43 Air (transformable également) mais son essai en magasin, il y a quelques semaines, ne m'avait pas complétement convaincu. Le NOLAN n'est absolument pas pratique à chausser quand la mentionnière est en place et la course de l'écran n'est pas crantée (pas de points d'arrêt intermédiaires)

Après une recherche sur internet, je suis allé essayer le nouvel HJC IS Multi. Son essai statique m'a bien convenu.

Le casque semble de bonne qualité (pour son prix: 220E), il y a plusieurs aérations dont une sur le bas de l'écran contre la buée, le revêtement est agréable et amovible, l'écran descend bas et est cranté, le casque s'enfile avec / sans mentonnière sans le moindre problème.

Le casque a la double homologation Jet / Intégral.

Voilà, j'ai craqué pour la version gris anthracite laquée (je ne suis pas fan du mat)

Je vous en dis plus après essai sur route (tenue, bruit...)

En effet il a l'air vraiment sympa ce casque. Tiens nous au jus de tes impressions car pour l'instant je me dirige vers le BMW enduro

super casque
il est vendu avec toutes les configurations !!! et bien placé au niveau prix

Bon alors quelques nouvelles après quelques jours d'utilisation

Tout d'abord, le casque taille plutôt petit. J'ai pris une taille XL alors que normalement un L devrait suffire.

Le revêtement du casque est agréable mais sans atteindre le confort ou la douceur de celui d'un Shoei (par exemple). Il est démontable (en 3 parties; joues et calotte intérieure) et lavable. La différence de taille (pour les modèles M, L et XL) joue sur la taille des garnitures.

L'aération est bien pensée et semble efficace:

- 4 points d'aération passifs (2 sur le haut du casque devant et derrière + 2 sur le bas du casque à l'arrière de chaque côté)
- 3 points d'aération actifs (2 sur le haut du casque devant qui sont réglables et 1 sur la visière du casque)

L'ouverture des aérations génére un courant d'air sensible sur le haut de la tête.

Le champ de vision est excellent (comme un jet). En effet, la mentonnière est fine et donc ne géne en rien la vision. Pas besoin de se dévisser la tête pour jeter un coup d'oeil à D ou à G. C'est un point fort de ce casque. Par contre, les garnitures de joues sont courtes (étrange au départ pour quelqu'un qui a l'habitude d'un intégral)

Le port des lunettes est possible mais mieux vaut des branches assez fines.

Le casque s'enfile aisément que ce soit en configuration jet ou intégral.

Le maniement de la mentonnière est enfantin.

L'écran principal offre 4 positions de réglage d'ouverture. La vision et nette et ne subit aucune déformation.

L'écran solaire comporte 2 positions (crans) et un bouton de rappel qui le remonte automatiquement. Son maniement est également enfantin.

Pour le moment, j'ai roulé exclusivement avec la BM (donc derrière une bulle).

Le casque est relativement bien insonorisé en configuration intégral fermé (pas plus / moins de bruit que mon Shoei). De toutes manières, je roule avec des bouchons d'oreilles lors de mes voyages.

Le casque ne bouge pas derrière la bulle. Il semble peu sensible aux turbulences.

Néanmoins, la visière vibre légèrement en dernière position avant fermeture et uniquement en configuration intégral. Cela doit être dû aux turbulences de la bulle. Je ne pense pas que ce soit le cas si absence de protection.

Je n'ai pas testé le facteur buée (cf. temps actuel)

Enfin, le casque pesant 1500 grs, je ne l'ai pas trouvé fatiguant.

Donc à priori, plutôt un bon achat

Peut-on ouvrir totalement l'écran lorsque la visière est en place?
(config 2 & 3 sur les photos)
Merci.

Merci.

Salut à tous,

Possesseur d'un multi depuis peu mais déjà 400 kms avec,voilà mon avis:
D'abord je l'ai acheté en casque secondaire pour faire du chemin essentiellement,alors certes un peu bruyant mais tellement habitué avec mon multitec!

Le reste est très convenable:visière solaire qui descend bien et ne gene pas,très bon champ de vision,aération efficace,celle de devant enlève la bué dès que l'on roule,bon confort et visière cross très sympa en chemin.

Bref un bon achat mais je pense en utilisation soft.

Testé avec mon 650 dakar.

@+

effectivement il a l'air sympa et pratique... avec un bon rapport qualité prix.

je cherchais un casque d'appoint pour les beaux jours, car actuellement je roule avec un C3 (modulable) que je trouve vraiment très bien sauf qu'il n'est pas homologué en version ouvert (jet), donc fermé en été, j'ai eu très chaud, j'ai donc souvent roulé en position ouverte...

Je vais donc faire un tour au magasin de moto et l'essayer, et le voir de plus près.

merci pour vos tests...

Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !

HJC, seule marque qui convienne réellement à mon étrange morphologie
et j'ai découvert ce casque à peine 3 jours après avoir acheté mon Scorpion Exo900

(Au passage, j'ai un Schubert C2 tout neuf avec visière PinLock double écran encore emballée à vendre - Taille 54/55).
Pas testé l'HJC mais semble être un bon casque pour son prix.
J'aurais craqué je pense si je l'avais vu avant.

Tiens, juste une question, une visière découpée au nez est fournie avec
pour fermer également la version Enduro de façon étanche ?
La visière standard passe au-dessus ? (Ca on dirait que non).

hi,

j'ai ce casque depuis septembre dernier (acheté chez Dafy avec 10 % de remise, mais j'ai aussi équipé madame...)
je cherchais quelque chose de polyvalent, bref un truc un accord avec la polyvalence de la moto !
et j'ai pu le tester lors d'une sortie de plusieurs jours avec vroameur (virée alpes franco-italienne)

ses atouts : super champ de vision, un bruit tout à fait raisonnable (derrière une bulle adventure), casquette très efficace en cas de soleil, visière solaire qui descend suffisamment, il y même un cran supplémentaire que j'ai découvert récemment et qu'il faut déverrouiller en deux temps car elle descend quasiment jusqu'au nez, attention ça peut surprendre !

en version jet tip top car très léger et bien aéré donc idéal en ville et petites balades si grosses chaleurs

pour répondre à Frite, en version enduro il n'y a pas de visière découpée pour le nez, donc masque obligatoire.

seul bémol : je conserve en vrai intégral pour l'hiver car je l'ai testé par zéro degré...ça kaie !!!

en résumé bon rapport qualité/prix pour un usage de mai à novembre, et un look sympa, ce qui ne gâche rien

Pas mal ce concept pour un long raid multi piste... tu peux adapteren focntion de la ou tu roules....

des infos

http://www.webbikeworld.com/r2/motorcycle-helmet/hjc/is-multi/

Je crois que ce sera mon prochain.....

J'aimerai avoir un retour sur l'usure des équipements démontables surtout au niveau des fixations latérales (fixations bulle & casquette)

Merci

sympa comme casque, je pense aussi que cela sera mon prochain à la fin de l'hiver

Si on le compare à un Schuberth J1 que l'on trouve à 300 euros, est il mieux, moins bien ou équivalent ? Quelqu'un a t il un avis sur cette question ? Merci

Ca y est je viens de l'acheter...
On verra bien ...

Moi aussi acheter et reçu ce matin en noir mat. A première vu pas mal pour le prix car pour 159 euros il est complet et me semble de bonne qualité. Je ne connais pas le schuberth J1 donc je ne peux pas comparer. Désolé

Sur le site daytona 200 SL. C'était en début de semaine.

Il me plait bien aussi, concept adapté à la GS

je cherche 2 jets pour l'été je vais essayer .. Ou trouver le meilleur prix ??

Il smeble que ce soit sur Daytona..meme en Germany plus cher ... Meme la 10 euros plus cher


http://www.daytona2000sl.com/casque-hjc-is-multi-noir-7en1.html

est-il possible de monter les Cardo dessus avec le systeme de jugulaire qui s'enlève ?

Oui, j'ai monté le mien mais il vaut mieux avoir le modele à perche longue.

Bonjour,

Je veux remplacer mon N 43 AIR vraiment trop bruyant. Le HJC est-il assez silencieux lorqu'on fait de la route ou autoroute?

a+
JF

j'ai ce casque depuis 3 semaines. Je ne peux pas dire si il est plus bruyant que le N43 AIR car je n'en ai jamais eu. Le HJC IS-MULTI est un bon casque me semble t il. Le seul problème pour l'instant constaté c'est lorsque la casquette est installée la visière ne s'ouvre pas complètement donc c'est gènant à l'arrêt. Quelqu'un a t il une solution ou est ce moi qui l'ai mal monté ?

j'ai longtemps hésité entre AIROH S4 et le HJC IS-MULTI mon choix a basculé sur le AIROH S4 car la la visière remonte complètement et le HJC visiblement un problème de buée

j ai essayé le Hairoh .... j eu l impression que l interieur etait en bois ,
bien moins confort que le nolan N43 air .

J'ai le HJC.
Je trouve le rapport qualité/prix très satisfaisant.
Effectivement, la visière ne peut se relever complètement avec la casquete, mais elle remonte suffisamment
Pas de problème de buée en ce qui me concerne

J'ai actuellement un C3 taille 56/57 (excellent) mais je cherche un casque d'été pour aller au boulot, au pain etc.. Le HJC MULTI est vraiment sympa dans le nombre de configurations possibles.

J'ai lu qu'il taille petit, pensez-vous que la taille L 59/60 soit appropriée.

Je voulais l'essayer chez POLO (230 € /360 Frs !!!!) à côté de chez moi, mais ils sont fermé jusqu'au 1er mars



Donc, j’attends vos avis avant de le commander chez Daytona 2000 (222 Frs ttc)

Il y a un cran: pour relever la visière complétement il faut ne pas trop serrer les 2 vis latérales et en forcant un peu la casquette et la visière se relèvent à fond.

a propos de la taille : avez vous pris une taille au dessus de votre taille habituelle ?
pas moyen d en trouver un a essayer a ma taille (L) avenue de la grande armée a paname ....

pouvez vous me donner votre avis avant que je commande ?

merci

EDIT / bon j ai commandé en L ... en noir il était écrit stock : 1 alors bon a 159 euros port compris ...
s il est trop petit je le revend ici

C est vrai qu il taille un peu petit mais sans plus

Oui fait gaffe, moi qui fait habituellement du 59 (avec C3 et C2) là c'est du 61, mon amie idem 2 chiffres au dessus

Salut,
Est ce que l'ecran solaire descend assez bas, ou bien est ce que vous avez l'impression d'avoir le bord inferieur au milieu des yeux ???
Merci

non, c'est juste qu'il faut appuyer sur le bouton pour le remonter et en même temps pousser la languette jusqu'au bout, pas très logique de prime abord, surtout avec les gants d'hiver, mais je m'y suis fait....

[quote="kant"]

Christian34 a écrit:

enfin il m ira peut etre quand meme : j ai maigri du cerveau récemment ....

Mais non, il te serrera un peu les oreilles... le temps que les mousses se fassent

mon avis après réception et essai :

casque correct au niveau finitions ...et look

mousses tres fines et plutot dures entrainant une sensation d'inconfort au bout d'une demi heure (pour moi)

bref , a 159 euros livré c est un casque correct pour aller au boulot ou aller cherche le pain , mais je ne le mettrai surement pas pour un long trajet .

sinon pas d encoches pour positionner les oreillettes de mon cardo (comme sur mon nolan)

en resumé c est un casque pas cher .... mais pas terrible ....

encore un detail , les mousses de joues sont extrêmement fines ...

voila ca m apprendra a acheter un casque sans l essayer avant .

http://www.daytona2000sl.com/casque-hjc-is-multi-noir-mat.html

a ce prix ... ca peut aller .

en plus si tu t'appel "Henri -Jean -Claude" tes initiales sont déja dessus