[TUTO] Enlever le DB Killer d'un silencieux Akrapovic

Salut za toutes et za tous !

Voilà THE méthode pour enlever un DB Killer, tout en douceur, comma papa sort de maman !

Fabriquer un mandrin a expansion : un bout de tige filetée un silent block en caoutchouc (récupéré sur un amortisseur de BAR) des rondelles et des ecrous

Introduire le mandrin dans le DB Killer (après avoir déposé la vis de dessous bien sur)

En serrant l'ecrou, le silent block en caoutchouc, pris entre les rondelles, va gonfler. La tige filetée devient donc solidaire du DB Killer

Mettre un plomb percé sur la tige (avec un bout de tube ici pour que ça coulisse mieux) et taper vers l'arriere .... bong ... bong ... bong ...

En trois coups de cet arrache à inertie maison, le DK killer sort sans avoir été brutalisé d'aucune sorte !

Durée de l'opération 2 minutes ! Survival peut témoigner car il s'agit de sa moto !

Si quelqu'un veut que je lui ote son DK killer, ça lui coutera une mousse !

Ps : ne venez pas à 10, sinon je vais être bourré !

ben moi m a fallu qu une cle de 7 et mon doigt
c est sorti tout seul

mais bon tres bon systeme quand méme

Le mien et celui de Survival étaient bien bloqués, donc impossibles à sortir à la main !

Marcelus06 a écrit:

Le mien et celui de Survival étaient bien bloqués, donc impossibles à sortir à la main !

donc tu as sorti tes talents d inventeur RESPECTS

Merci pour l'astuce. Un truc qui peut servir. Il faut dire que je n'ai pas eu le soucis car je l'ai retirer quand le pot était neuf.

ça devrai etre soudé ......

Même soudé, tu aurais toujours un Marcelus06 pour trouver une bonne astuce pour virer le DB...rien que pour le plaisir de jouer avec la corde!!!

avec un dremmel ......

un manche pour l'enlever. le même pour le remettre bon sang

si y a deux modèles de DBK (un homologué, un autre non) c'est qu'il est utile. et pas seulement pour les oreilles, mais aussi pour la décompression.

PiMa a écrit:

un manche pour l'enlever. le même pour le remettre bon sang

si y a deux modèles de DBK (un homologué, un autre non) c'est qu'il est utile. et pas seulement pour les oreilles, mais aussi pour la décompression.

Et ça donne quoi comme bruit ????

sans j'ai pas essayé. le non homologué n'est pas vendu chez bm. je ne l'ai jamais entendu. l'homologué me suffit.

OSTEOSAVOC a écrit:

Et ça donne quoi comme bruit ????

Akra sans DB killer + y d'origine décatalysé : un bruit très sympa, pas excessif, plus grave qu'avec DB killer, sécurisant vis a vis des pietons qui m'entendent arriver.

PiMa a écrit:

.....le non homologué n'est pas vendu chez bm. je ne l'ai jamais entendu. l'homologué me suffit.

Nan, le pot est homologué avec deux configurations possibles:
Sur le site BM j'ai vu écrit je ne sais plus où qu'ils proposent le pot AKRA comme un pot "sport" avec la spécificité disent-ils " un DB Killer démontable pour le circuit"...

J'adore le bruit circuit

profond mais respectueux, en tout cas bien moins bruyant qu'une Harley.
Seul Pb , avec les valises ça fait caisse de résonnance et là ça commence à craindre, il faut avoir la poignée légère dans les villages.....mais quelle sécurité

On y rajoute le Xénon est alors c'est

bizarre. sur le site du fabriquant il y a un dbk homologué route et un dbk non homologué route. pourquoi ce dernier ? je persiste à croire que le pot est prévu pour avoir une performance optimale avec un dbk.

mais chacun fait ski veut avec sa brêle.

SANS DB KILLER LE MOTEUR ÉVACUE MIEUX ET DONNE MOINS D A COUP A LA RE ACCÉLÉRATION
JE ROULE DE PLUS EN PLUS SANS ET JE M HABITUE AU BRUIT
POUR MOI C EST AKRA SANS DB OU POT DE SÉRIE

PiMa a écrit:

bizarre. sur le site du fabriquant il y a un dbk homologué route et un dbk non homologué route. pourquoi ce dernier ? je persiste à croire que le pot est prévu pour avoir une performance optimale avec un dbk.

mais chacun fait ski veut avec sa brêle.

Ce n'est pas le DBK qui est homologué c'est le pot !

l'Akra est proposé par BMW volontairement avec l'option DBK démontable pour la piste justement parcequ'il respire mieux, d'ailleurs il suffit de regarder sa forme qui n'est qu'un simple bouchon!

survival a écrit:

PiMa a écrit:

bizarre. sur le site du fabriquant il y a un dbk homologué route et un dbk non homologué route. pourquoi ce dernier ? je persiste à croire que le pot est prévu pour avoir une performance optimale avec un dbk.

mais chacun fait ski veut avec sa brêle.

Ce n'est pas le DBK qui est homologué c'est le pot !

l'Akra est proposé par BMW volontairement avec l'option DBK démontable pour la piste justement parcequ'il respire mieux, d'ailleurs il suffit de regarder sa forme qui n'est qu'un simple bouchon!

faux, le pot est le même. à voir sur le site d'akrapovic. l'homologation ne concerne que le dbk. les pots bm ou pas bm sont les mêmes.

Je dirais même plus.....Le pot a été homologué avec le DBK et ne l'aurait pas été sans.(Akra bm ou pas) MDR

Pour ma part, ligne complète Akra vraiment trop bruyante sans DBK, je le laisse en place.
Par contre, c'est vrai que ça respire.....

Moi ma bécanne était équipé d'un akra sans le DB mais assez bruillant donc je demande a la concession un db la le prix chaud et lors d'une visite chez cardy je trouve des db adaptable apres essai nickel je suis en règle pour les bleue et ma mobs sans perdre inefficacité fait un plus jolis bruits sans les fameuse pétarades

Salut diesel81
je viens d'acheté une 1200GS equipé d'un akra mais sans de DBK quel est la ref chez cardy s'il te plait
merci
Toma

toma76 a écrit:

Salut diesel81
je viens d'acheté une 1200GS equipé d'un akra mais sans de DBK quel est la ref chez cardy s'il te plait
merci
Toma

Salut excuse du retard tu aurai pu m'envoyer un message perso tu est dans le même cas que moi j'avais acheter la gs équiper d'un AKRA mais sans l'embout jolis sons voir un peut trop fort vis à vis des bleues alors j'ai voulu demander chez BMW le prix due l'embout; chaud chaud le prix puis en me promenant j'ai vue plein d'embout chez cardy a Toulouse BD Atlanta de différent diamètre j'ai demander au mécano qui me la monter nickel pour 10€ pièce comprise je n'ai rien perdu du rapport AKKRA point de vues sonorité sa passe mieux mais surtout mon pot est redevenue homologué pour les bleue vas voir pas de ref

Salut
j'en ai trouvé un sur ebay, j'attends qu'il arrive par la poste
merci de m'avoir répondu
a +
Toma

Leger hs mais y a t il un db killer sur le pot d'origine ?
En fait, je souhaite garder le pot d'origine mais augmenter tres raisonnablement le bruit.

Non il n'y a pas de bd killer sur l'origine.

Ok et pas de moyen pour rendre le bruit un peu plus important ?

ponpon84 a écrit:

ben moi m a fallu qu une cle de 7 et mon doigt
c est sorti tout seul lol!

ben +1 également
j'ai tiré sur le tube de la honte, et il a la voix plus claire maintenant Very Happy

J'ai un AKRA sur ma GSA, homologué de chez BMW mais en enlevant le DB KILLER, je n'ai que l'anneau mais pas de tube intérieur. Un simple anneau avec un diamètre réduit. Pourquoi ?

Marcelus06 a écrit:

Akra sans DB killer + y d'origine décatalysé : un bruit très sympa, pas excessif, plus grave qu'avec DB killer, sécurisant vis a vis des pietons qui m'entendent arriver.

Tu roules sur les trottoirs ?

Barjo a écrit:

Marcelus06 a écrit:

Akra sans DB killer + y d'origine décatalysé : un bruit très sympa, pas excessif, plus grave qu'avec DB killer, sécurisant vis a vis des pietons qui m'entendent arriver.

Tu roules sur les trottoirs ?

Parfois oui, mais seulement en wheeling !

Je viens de poser mon zoli Akra sur ma zolie ZSA, et après lui avoir desserré la vis, je n'ai plus eu qu'a lui mettre le doigt dedans pour extraire l'appendice gênant.

Ouf, je n'ai eu a aller a 20 km dans une casse chercher une vieille rotule de bagnole, puis en faire 15 de plus pour des écrous et une tige filetée chez CastoMerlin puis courir chez la vieille campeuse pour des plomb de plongée !!!

Vive les doigts dans les trous !!!!

Hutch a écrit:

J'ai un AKRA sur ma GSA, homologué de chez BMW mais en enlevant le DB KILLER, je n'ai que l'anneau mais pas de tube intérieur. Un simple anneau avec un diamètre réduit. Pourquoi ?

Vas savoir, ça doit être un modèle différent de ceux qu'on a.

Bonjour Marcelus
Pour moi ça a été encore plus simple ... Je l'ai perdu ! lol!

Hutch a écrit:

J'ai un AKRA sur ma GSA, homologué de chez BMW mais en enlevant le DB KILLER, je n'ai que l'anneau mais pas de tube intérieur. Un simple anneau avec un diamètre réduit. Pourquoi ?

Si ta moto est un modèle 2010 - 2011, c'est normal.

A cause de la valve d'échapement qui régule les gaz d'échappement, il n'y a plus de DB killer dans le silencieux, même celui d'origine est vide.

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