Voici une revue de détail de l'ensemble Bering, modèle Alias, en couleur noir et gris. C'est un modèle 2010, du type 2 en 1, avec revêtement Gore-Tex.


Attention, c'est long, faut être passionné pour arriver au bout.



Des premiers chiffres

Prix public de la veste : 439,95 €
Prix public du pantalon : 299,95 €

En négociant un peu, et en montrant ce qu'on arrivait à trouver par Internet (à Andorre en particulier), je suis arrivé à l'acheter en boutique, en France, à 373,95 € + 254,95 €, soit une remise de 15% sur le prix public.

Poids de la veste : 2,1 kg sans la doublure, 2,4 kg avec.
Poids du pantalon : 1,5 kg sans la doublure, 1,7 kg, avec.

Pourquoi le choix de ce modèle

En fait, je cherchais un ensemble avec une prédominance de couleur claire, blanc ou proche, pour aller avec ma moto, qui elle est blanche. Je cherchais aussi un ensemble utilisable toute l'année, donc chaud, étanche, mais pouvant être léger et aéré. Je m'étais fixé un budget de 500 € mais finalement j'ai mis plus, pour avoir de la qualité et de la technicité. J'ai hésité avec l'ensemble Rev'it Sand, aussi disponible dans ces coloris. Grosse différence, le Rev'it est un 3 en 1, donc les veste/pantalon en eux-mêmes ne sont pas étanches, c'est une des membranes intérieures qui fait l'étanchéité, à l'image d'un K-Way. Donc avec ça en été, on crève de chaud, et si on enlève la doublure étanche, on prend l'eau sous une grosse pluie. En plus, ces vêtements 3 en 1 ne sont pas faciles à enfiler, ces 3 couches forment des plis à n'en plus finir...

Bref, voici la description du Bering Alias. Il est bien plus joli en réel que sur les photos qu'on peut voir sur Internet, le gris est bien plus lumineux, et le noir plus profond. Je ne comprends pas pourquoi les photos diffusées par Bering sont si mauvaises en contraste. Les miennes ne sont pas mieux, c'est sur, mais je n'ai rien à vendre, juste à raconter.

Bering est une marque Française, donc sans faire cocorico, et à matériel équivalent, autant faire bosser les Français.

Les tailles

Je fais 1m82 pour 85 kg (oui oui, je sais...), et j'ai pris du XL pour la veste et pareil pour le pantalon. Le pantalon existe en trois longueurs, j'ai pris la longueur "standard". En fait il y a une longueur en dessous, pour les courts sur pattes, et une au dessus, pour les échassiers. Ces tailles permettent de mettre la veste, équipée de sa doublure polaire, par dessus un tee-shirt et un pull. Pour le pantalon, il est prévu d'être mis sans doublure polaire par dessus un jean par exemple (en sur-pantalon, puisqu'il est étanche), et avec sa doublure polaire en place, on peu tout à fait le mettre à même la peau.

L'ensemble Bering Alias

Cet ensemble est donc constitué d'un vêtement principal extérieur, avec revêtement Gore-Tex, doublure interne "Fixe filet", et entre les deux une feuille très fine qui fait penser à de l'aluminium des couvertures de survie, je ne sais pas ce que c'est.

Ensuite, il y a la doublure hiver, amovible, également avec pellicule Gore-Tex, puis le matériau "Primaloft" de Bering, genre doudoune, et l'intérieur et en micro fibre genre polaire.

(vignette clicable)


Protections

Bering a choisi les protections Knox pour cet ensemble. Coudes, épaules, dorsale, et genouillères. Elles sont toutes amovibles, dans des poches fermées par des Velcros. Le pantalon a également des protections en mousse dense pour les hanches, également amovibles, dans des poches aussi fermées par des Velcros. Les vêtements sont renforcés avec la fibre "Armex" de Bering, je ne sais pas vraiment ce que c'est. Voici ce que contient la veste (à gauche), et le pantalon (à droite) :



Sécurité / Visibilité

Il y a des bandes réfléchissantes de marque 3M un peu partout. Sur la veste, 4 bandes sur la poitrine, une bande sur chaque épaule, et trois bandes dans le dos. Sur le pantalon, deux bandes en bas de chaque jambe, sur les côtés.

La veste Bering Alias

Voici une vue d'ensemble, de face. C'est une veste avec 4 grandes poches (étanches) en façade, et deux poches plus petites (étanches aussi), une sur la manche gauche, et une sur la poche qui est sur le cœur :



Les extrémités des manches s'ajustent très bien et se ferment avec des zips. Le poignet est réglable par un Velcro. Sur la photo de droite, gros plan sur la poche "ticket d'autoroute" de la manche gauche. On ne le voit pas sur les photos, mais au niveau du poignet justement, il y a un petit manchon élastique intérieur qui empêche l'air d'entrer :



Gros plan sur les poches de la poitrine. Comme les deux grandes poches plus bas, elles se ferment en formant un rabat, puis par un Velcro et une pression. Ce sont 4 poches à soufflet, elles peuvent largement contenir un gros porte feuille . Sur la photo de droite, gros plan sur la poche "ticket d'autoroute" de la grande poche située sur le cœur :



Le point fort de cet ensemble, veste comme pantalon, c'est l'aération, très bien étudiée. Ça s'appelle "ADS" chez Bering, pour "Air Dynamic System". On peut régler le débit d'air qui circule dans les vêtements grâce à des zip. Il y a un zip de chaque côté (voir ci-dessous), par où entre l'air, et un zip dans le milieu du haut du dos, par où l'air pourra sortir, ce qui assure une excellente ventilation. La taille est bien entendu réglable également, on voit la ceinture à Velcros qui permet de le faire :



C'est maintenant devenu habituel, la largeur des manches est réglable, encore grâce à un Velcro, pour éviter le battement au vent. Sur cette même photo, on peut voir les soufflets aux articulations des coudes. C'est très pratique pour plier les bras sans que ça tire sur le tissu des manches. Contrairement à certains liftings où on a plus assez de peau pour s'assoir et fermer les yeux à la fois... Sur la photo de droite, on voit bien le soufflet du coude. Il est élastique et il double de largeur lorsqu'on tire dessus ou qu'on plie le bras :



Pour en terminer sur l'aération, voici la veste vue de dos, et sur la photo de droite, l'ouverture à zip pour la circulation de l'air (qui entre dans ce cas par les deux côtés à l'avant) :



On repasse à l'avant avec le col d'abord. Il est complété d'un bourrelet en mousse recouvert d'un tissus doux, y compris au niveau du rabat qui vient en contact avec la pomme d'Adam. Ce rabat est maintenu par un système d'aimants. C'est assez pratique quand on s'habille, pas besoin de chercher la pression, le rabat tient en place tout seul. Il y a même un petit aimant de rechange fourni dans une pochette en plastique, en cas de perte :



La fermeture de la veste est constituée d'un zip, étanche, puis d'un premier rabat, double, et enfin du dernier rabat, fermé par des Velcros. Comme vous verrez sur la troisième photo, il y a une autre poche sur la poitrine (partie droite), accessible après avoir ouvert les rabats, mais sans avoir dézipé la veste :



L'intérieur de la veste (la doublure hiver n'est pas présente ici), avec une poche pour téléphone à droite, et une poche porte feuille à gauche :



Sinon, la base de la veste est réglable à l'aide d'élastiques, et il y a bien sûr la présence de zips pour attacher le pantalon. Un grand zip qui fait quasi tout le tour de la veste et un petit juste pour attacher rapidement veste et pantalon, on utilise l'un ou l'autre :



La doublure polaire/hiver maintenant. Elle est zippée à la veste aux côtés gauche et droit, et tenue au col par un passant et une pression. Je préfère quand c'est zippé sur tout le tour, gauche, droit et col, comme un blouson Alpinestars que j'ai, je trouve que l'ensemble se tient mieux :



Rien d'extraordinaire, elle est aussi composée d'une couche de Gore-Tex et elle est en "Primaloft", une matière de rembourrage style doudoune. Le revêtement intérieur est fait de micro fibre type polaire, très doux. Exactement comme dans la veste "extérieure", il y a une poche pour téléphone à droite, et une poche porte feuille à gauche :



Le pantalon Bering Alias

Pantalon évidement assorti à la veste, constitué du pantalon en lui-même, exactement comme la veste, avec pellicule Gore-Tex, doublure interne "Fixe filet", et entre les deux, une feuille très fine qui fait penser à de l'aluminium des couvertures de survie. Ensuite, il y a la doublure hiver, amovible, également avec pellicule Gore-Tex, puis le matériau "Primaloft" de Bering, genre doudoune, et l'intérieur et en micro fibre genre polaire. Le pantalon a deux grandes poches étanches (noires), de part et d'autre et deux autres poches étanches juste au dessus. Enfin, le pantalon est doté d'un système de ventilation que je vous détaille plus bas :



Sur la photo suivante, à gauche, vous voyez un gros plan d'une des poches, à rabat, avec fermeture par Velcros et sur la photo de droite, les poches qui sont juste au dessus, fermées par des zips :



Voici maintenant le système de ventilation (système ADS de Bering), et constitué d'un zip pour faire entrer l'air au niveau de la cuisse, situé devant la poche, et un deuxième zip, derrière la cuisse, où l'air peut sortir. Plus on ouvre les zips, plus on aère :



On retrouve comme sur la veste les deux zips permettant de relier pantalon et veste, on utilise le petit ou le grand suivant si on veux avoir une étanchéité et une protection au froid totale, genre combinaison, ou si on veut juste éviter d'avoir le bas du dos à l'air quand on se penche en avant . Sur la deuxième photo on voit le grand zip de raccordement, et on voit aussi les deux pattes de réglage du tour de ceinture, de type Velcro. Il y a également la présence de deux passants pour y accrocher une paire de bretelles :



Au niveau de la fermeture, c'est un soufflet, et un crochet + une pression :



Là, on voit sur la photo de gauche les emplacements des protections amovibles de hanches, puis sur la photo de droite, un gros plan sur le revêtement intérieur "Fixe Filet" :



La fermeture du bas de pantalon se fait aussi par zip, sur un grand soufflet. Ça permet d'enfiler le pantalon avec ses chaussures, même si ce n'est pas l'idéal.

Le bas du pantalon est très large une fois ouvert au maximum, on peut le mettre par dessus de grosses bottes. Il y a donc un soufflet, un grand zip, puis un rabat par Velcro, réglable de sorte à bien fermer le pantalon sur les bottes :



La longueur de la jambe est réglable, en repliant le tissu vers l'intérieur puis en le fixant à l'aide des Velcros. On peu ensuite faire tenir le pantalon au pied (à la botte), avec des petites sangles élastiques, amovibles. Une chose importante, comme dit, on peu replier le bas du pantalon pour le raccourcir, et surtout sans gêner l'accroche de la petite sangle, comme ce que j'avais comme inconvénient sur un précédent pantalon. Là, une encoche a été prévue pour ça :



Enfin, la doublure polaire, rien de particulier à dire, elle exactement de la même matière que la doublure polaire de la veste. Elle est fixée au pantalon en lui-même par un zip à la ceinture qui en fait le tour et par des Velcros en bas de pantalon :



Conclusion

Très content de mon achat, c'est du beau et bon matériel. La matière est flatteuse, ces vêtements sont très techniques avec leur pellicule Gore-Tex, ils sont légers, bien protégés. J'ai pu les essayer, un peu rapidement pour le moment, on y est très bien, pas gêné dans ses mouvements, la coupe tombe bien. Les jambes de pantalon sont de la bonne longueur, y compris en taille standard, et couvrent bien les bottes, même une fois assis sur la moto.

ça c'est de la description !!!

Merci d'avoir pris le temps pour le faire

beau compte rendu...et puis 1,82m pour 85 kg c'est pas la taille et le poids normal???

ca donne envie de l'acheter...

Flyingtournesol a écrit:

beau compte rendu...et puis 1,82m pour 85 kg c'est pas la taille et le poids normal???

Si si... c'est même une taille manequin chez le Béhemiste de + de 40 ans...

Beau cr et beau matos.

Merci pour le temps passé JeanEd.

M'en vais allé l'essayer.

Ah oui, ok, j'avais pas fait gaffe que toi aussi, tu commençais à avoir des heures de vol.

Merci pour le compte-rendu très détaillé. Je cherche justement une veste principalement pour l'hiver. En demi-saison, je conserverai le cuir, et je suis équipé pour les grosses chaleurs.

Ta nouvelle veste Béring m'intéresse. Mais il est possible que l'achat du J1 passe en 1er ....

Superbe CR

Merci

Salut Jean Ed, concernant l'ensemble Bering que tu à acheter n'est il pas trop salissant?
quand je vois l'état de mon cuir Ducati et de mes casques lors de mes sorties le blanc m'inquiète un peut

Trés trés beau CR

Attention au lavage pour ton ensemble ! .

Merci JeanEd

Salut les tarmos,

J'ai aussi investi dans une veste ALIAS il y a de cela quelques semaines. (merci les soldes sur le ouèbe)

Mon info cette veste remplace mon ancienne veste béring que j'avais depuis 8 ans et que je portais été comme hiver. Dans le Nord on a besoin que d'une sorte de veste de moto, le blouson été ne sert pas , et il faut privilégier l'étanchéité du produit !!)

Mon 1ier retour :

Points +
Belle veste, bien terminée, agréable à porter. Très bonne protection. Très étanche
Je porte une dorsale BMW, pas de souci avec la veste.

Point -
A l'intérieur de la manche, au niveau du poignet il y a une sorte de manchon en tissu qui est là pour éviter que l'air ne pénètre dans la manche. C'est super bien pensé pour l'hiver !!!! par contre en été, comme le manchon est collé à la peau, on a tendance à transpirer un max !!!

Salut Salut ..


je suis très intéresser par ce modèle, et mon but premier étant donner que je roule toute l'année. c'est surtout etre SUR SUR d'etre etanche car pour le taff pas glop ...

as tu ete copieusement doucher depuis que tu as blouson + pantalon ?
j'ai une heure de route aller et une retour .. et je veux etre sec !! ;)


merci de vos retours

Merci beaucoup !
quoi dire de plus ?

Pour le moment, vu le climat des environs, j'ai plutôt été douché depuis l'intérieur. A mon âge, lorsqu'il y a une grosse drache, et que j'ai le choix, le prends ma Béhème, mais la BAR.

Sinon, voici deux photos du déguisement, une de dos par temps sombre, et une en version décontracté du bide... (photos Tigrou) :

il est vraiment beau cet ensemble

Le mannequin y est pour beaucoup.

jeaned:
si prévisible...

tres bel ensemble, et blanc pour la sécu c'est bien
merci pour les infos mister Jean Ed, tres fournis comme toujours
trop fort ce Jean Ed

rassure toi, moi c'est 104 kgs pour 1m85, va souffrir ma futur TDM

Grace au super CR de JeanEd, j'ai fini par investir dans cet ensemble il y a environ 8 semaines et 3'000kms.
J'ai déjà pris quelques grosses rincées et suis toujours resté au sec (~45mn de trajet pour aller au boulot). Il est vrai que la saleté se voit un peu plus sur les parties claires mais ça reste raisonnable.
En résumé, chuis très très content de mon achat

@+
Faf

PS Au fait, quelqu'un aurait-il des astuces pour nettoyer ce genre de tissus tout en gardant son côté imperméable ?

Ben cela c'est de la description Wouaou !!! merci des infos ... Bering devrait t'occtoyer un rabais sup. pour ta présentation
Cela donne des envies, pas donné, mais super look et super tech.

Surtout que j'ai un peu fondu le fond droit de mon pantalon vanucci sur la sortie colleteur en jouant position Harley ......hum hum

Jeaned,
un petit retour utilisateur sur cet ensemble ?

Moi aussi il y a une 15aine de jour j'ai opté dans une Alias. Pour le confort Par contre je la trouve un peu lourde.
Je n'est pas pris le pantalon, avant je roulais avec un "Fit". Je suis resté sur la même marque mais avec un "Shifter", testé 2 fois, RAS, Attendons les -5, -7.

Bonjour,

comment faire pour l'entretien de la partie blanche de cet ensemble Bering, modèle Alias ?
Les couleurs claires ne le restent pas souvent (

Merci

Pas de blème pour moi elle est noire

Merci JeanEd pour cet article digne d'une revue.
Comme Toi, j'hésitais entre la revit Sand, et la Bering Sand (juste la veste).
A la lecture de ton compte-rendu, et les avis qui ont suivis,
je me suis décidé pour la Bering alias.
Je suis passé hier soir chez mon revendeur local pour passer commande.
J'attends avec impatience la livraison.

pour un CR c'est un CR, une chance pour nous que tu n'as pas fait la version longue

Hello,

bien , comme il faut choisir , et rien n'est facile en ce cas non plus, j'ai lu tout ce CR et je suis allé à BXl ce samedi acheter cet ensemble...
Mes impressions sur 2 roues suivront dans les prochaines semaines, mais je pense avoir fait un bon achat et puis le look ....aux dires de ma copine

à bientot et merci à JeanEd pour les infos.

Patrick

le gris est jolie mais salissant , le lavage ne risque t il pas un vieillissement prématuré ??

Je serais interressé moi aussi par cette veste encore une hésitations avec la dainese GATOR EVO GORE TEX.

Mais si des GSistes de Paris et RP sont intéressées alors pourquoi pas envisager un tir grouper histoire d'avoir une reduc

Yes, alors pour répondre sur le nettoyage, voici.

Depuis 5.000 km que je roule avec, la veste avait commencé à prendre un peu les salissures de la route et c'est surtout les résidus d'échappement des véhicules qui précèdent qui salissent. Je suis un peu maniaque, et la veste n'était plus aussi blanc brillant que début, c'est vrai. Concernant le pantalon, que je mets moins, c'est surtout sur les tibias qu'il y avait les traces d'impacts, de gras et de bestiolasses en tous genres.

J'ai commencé par le pantalon, suspendu dans la salle de bain au dessus de la baignoire, puis au jet douche, j'ai mouillé la partie inférieur et avec une brosse et du liquide à vaisselle (ça dégraisse bien), j'ai frotté, raisonnablement, pour décoller les bestioles, j'ai rincé, puis j'ai laissé sêché la nuit. Le lendemain, le pantalon était redevenu neuf.

Pour la veste, ça me faisait un peu ch*er de faire ça donc avant de m'y mettre je suis passé au pressing du coin pour demander si ils lavaient les vêtements Gore-Tex et le prix. Surprise, un oui très net, et un prix de 7,50 € pour la veste !

Je l'ai donc laissé et deux jours plus tard, j'ai récupéré une veste neuve de chez neuve ! Si j'avais su ça avant de me farcir le nettoyage du pantalon, je l'aurais fait (c'était le même tarif 7,50 €).

Donc voilà, une ensemble qui reste superbe, et il faut juste prévoir un nettoyage de 15€ tous les 6 mois environ. Pour le reste, après 5.000 km (veste quasi tous les jours, et pantalon deux fois par semaine), le tout est resté neuf, pas un fil qui dépasse, pas un jeu dans les coutures, les Velcros toujours au top.

merci , de l infos , je vais donc acheter la version claire (marre du noir)

Merci JeanEd,
Comme la plus part dentre nous, moi aussi je souhaiterais faire l'acquisition d'un nouvel équipement. Avec tous les modèles présent sur le marché, difficile de faire son choix.
J'hésite entre un modèle 2 ou 3 couches. Avec un modèle 3 couches, il est possible d'enlever la membrane étanche et respirante pour laver l'équipement et ce pour ménager cette dernière.
Ce WE, je suis aller voir les équipements chez Hein Gericke. Discutant des problèmes de lavage du Gore Tex, le vendeur m'a informé que la membrane devait être lavé régulièrement. En transpirant, on "charge" cette dernière en eau mais également en sel,. L'eau s'évapore et le sel reste et "attaque" la membrane.
Un passage en machine permet d'évacuer ce sel ?
Difficile de faire la part des choses ...

Pour conclure, es tu sûr que les vêtements équipés d'un membrane peuvent être lavés au nettoyage à sec ?

Bien à toi,

Pascal

Ton vendeur a fait son travail de vendeur, pour te vendre un 3 couches...

J'ai testé du 3 couches, et... plus jamais ça ! En fait ils ne sont pas étanches, c'est la couche interne (la pelure plastique) qui est étanche. Du coup, tu te retrouves dans une étuve en plastique lorsque tu laisses la couche étanche dedans. Quand il tombe une grosse drache, l'eau traverse la veste puis elle est stoppée par la couche en plastique. Mais l'eau reste entre les deux couches, elle ruissèle le long des bras, finie pas rentrer dans les gants, elle ruissèle le long du corps et fini dans le pantalon, j'ai testé, pourtant sur du Bering aussi, mais ça ne me convient pas du tout sous grosse drache. Peut être sous petite pluie c'est bien, mais ici dans l'Sud, il ne pleut pas souvent, mais quand il pleut, on rattrape le temps perdu, en volume !

Et quand tu enlèves la couche étanche, tu perds l'étanchéité à la pluie et au froid (l'air passe), donc il faut mettre la couche polaire. Et quand tu as les trois, c'est un bronx pas possible à enfiler et à enlever.

Bref, c'est pour ça que je voulais du 2 couches, et donc Gore-Tex dans mon cas.

Ensuite, mettre une tenue à +500 € dans une machine pour gagner 15€ de pressing, jamais je ne prendrai le risque. Au moins au pressing, tu es client, tu paies, donc ce sont eux qui ont la responsabilité en cas de problème sur le vêtement, ils sont assurés pour ça.

Bravo JeanEd, et je confirme ( si besoin était) que coté déluge , ici quand ça s'y met ..........plus tu es près des Cévennes, plus ça tombe.

Après avoir lu un bel article comme cela , je vais finir par me séparer de mon vieux Touareg Hein Gericke rouge et noir ( j'aime bien le look et ça va avec la 30ans) mais dans lequel je transpire un peu au dessus de 0°c.

Je recherchais justement du blanc ( avec du rouge ça serait super),; marre aussi du noir et coté sécurité c'est bien.

Tu l'as acheté sur Montpellier? ( Access 34 Jérôme ?)

Merci à JeanEd et aux autres pour les retours.
Ca semble du beu matos, chaud, étanche et tout, mais qu'en est il en été ?
C'est supportable jusqu'à quelle température ?