Réhausse guidon.

J'ai trouvé des réhausseurs pour mon guidon, ils font 32 mm.
Pour une 1100 GS et pour une réhausse de 32 mm, faut-il prévoir d'autres modifs au niveau des différents cables, ou la réhausse peut se faire sans autre modification ?
Merci d'avance, j'attends vos réponses avant d'acheter Mr. Green

Il me semble que sur le site wunderlich qui en vend il est précisé qu'il n'y a aucun changement du coté des cables.

Mais à vérifier..

Steph

Bon, le mien, qui vient de chez Wunderlich, je l'avais acheté pour ma R1100GS, je l'ai ensuite reinstallé sur ma R1150GS et puis aujourd'hui il est sur la R1150GSA, comme ci-dessous: Jamais eu un problème de longueur de câbles sur chacune des GSs.

Pas de problème pour moi non-plus mais rehausse de 2,5mm seulement (Touratech)

J'ai eu le problème avec les réhausses de Chez "ROX", en butée ça tirait vraiment sur la durite de frein - j'ai simplement fait passer ma durite derrière le tube de fourche lors d'une révision.

_________________
Pascal

http://goodoldbikes.blogg.org/
et
http://maroc-en-mai.over-blog.com/

aucun pb sur mon 1100GS

Je vais donc les prendre et on verra bien :thumright:

j'ai aussi le kit d'abaissement des cales pieds que m'a laissé le prédecesseur... je pense que je vais m'en séparer...

les rehausses de guidon basiques de 25 mm wunderlich ou touratech (assez semblables) passeraient ils sans modif des cables sur une 1150 avec abs ?

Pour le montage ça parait simple, pas de difficulté particulière ?

ils sont sympa tes pares cylindres en noir... tu les as trouvé où? je vais voir s'ils existent pour 1100

vince751 a écrit:

les rehausses de guidon basiques de 25 mm wunderlich ou touratech (assez semblables) passeraient ils sans modif des cables sur une 1150 avec abs ?

Pour le montage ça parait simple, pas de difficulté particulière ?

Les rehausses de guidon (25 mm) passent sur le 1150.Pas besoin de bricoler vers les fils; attention a la durite de frein , ça lui tire dessus quand la moto est sur la centrale!! maintenant je suis en durite avia partout (du guidon aux étriers y compris celle en métal) a l 'avant donc plus de longueur et plus de souci
Le montage se fait sans pbm ; juste mettre du freinfilet bleu sur les vis de guidon.Au démontage j 'ai eu la surprise de voir qu 'une vis s 'était désserée!!
Il me semble que pour les 35 MM il faut repenser au cheminement des fils électriques

Mistergu a écrit:

ils sont sympa tes pares cylindres en noir... tu les as trouvé où? je vais voir s'ils existent pour 1100

Ce sont des hepco et becker .

Bon look, 03 couleurs possibles, commande chez l'importateur sans soucis et rapide .

Je pense que cela se fait pour la 1150, de toutes façon ils répondent rapidement aux questions par mails.

le prix pour la 1150 était de 211 euros frais de port inclus.

autre avantage, pas besoin de démontage pour la vidange car ne prennent pas le sabot moteur ou une partie basse .

IL y a même sur le site un tuto. sur le montage (pour la 1150)

	adresse de l'importateur :

12, Rue D´anjou F-67380 Lingolsheim Tel.: + 33 388 77 25 11 Fax: + 33 388 77 24 88 eMail: stamac@wanadoo.fr * le lien sur le sujet et montage : http://gsfr.forumactif.com/gadgets-et-accessoires-divers-f9/pare-cylindres-pour-1150-t1009-30.htm

Citation:

attention a la durite de frein , ça lui tire dessus quand la moto est sur la centrale!!

tu me confirmes que c'est quand même sans risque pour la durite de frein ou à la longue cela peut mettre en "péril" la durite a force de béquillage sur la centrale (j'utilise la latérale le plus rarement possible )

vince751 a écrit:

Citation:

attention a la durite de frein , ça lui tire dessus quand la moto est sur la centrale!!

tu me confirmes que c'est quand même sans risque pour la durite de frein ou à la longue cela peut mettre en "péril" la durite a force de béquillage sur la centrale (j'utilise la latérale le plus rarement possible )

Afin d' éviter tout souci, vaut mieux rallonger la durite qui va du bocal au répartiteur
On a roulé cet été avec les durites d 'origine et pas eu de soucis d 'arrachement de ladite durite

Saluzatoutézatooth

quand la 1150gs est sur la centrale et que sa papatte avant se détend
la durite qui part du bocal (la longue) est juste limite (tendue de chez tendu.....
avec 25m/m de plus "oguidon" le dos est bien plus droit,le confort de conduite amélioré,
la 10gestion plus facile pour les Gsr

en roulant aucun blem , ni sur la l'attérale (à l'arret lol)
faut pas mettre la centrale en roulant

ou alors une idée d'cadod'nouel un kit avia

abs/grettamouth244210

Sujet: Re: Réhausse guidon. Mer 31 Mar 2010, 01:36

Bonjour ,

Finalement je vai essayer de poser une rehausse de guidon de 25 mms ( voir 35 si possible) car j'ai parfois un peu mal au dos après plusieurs centaines de kms.

Il semblerait qu'il soit préférable de changer la durite qui part du bocal (la longue) parceque sinon elle est trop tendu quand la moto est sur la centrale ( merci barrsalain).

Ma question c'est comment me procurer une durite adaptée ( et à moindre prix) : je vois pas mal de choix chez wunderlich mais j'ai un peu peur de me tromper et il y a des kits complets mais s'il n'y a qu'une seule durite à changer autant laisser ce qui marche bien .....

Sujet: Re: Réhausse guidon. Mer 31 Mar 2010, 01:38

je rajoute que ma 1150 est avec ABS

Sujet: Re: Réhausse guidon. Mer 31 Mar 2010, 15:28

AVANT D'INVESTIR

Citation:

J'ai eu le problème avec les réhausses de Chez "ROX", en butée ça tirait vraiment sur la durite de frein - j'ai simplement fait passer ma durite derrière le tube de fourche lors d'une révision

OU à gauche du fourreau si tu veux, tu gagne le 2/3 cms qui manquent mais il faut protéger la durite car elle frotte un peu (j'ai mis de la durite noire + colson autour)

_________________
Pascal

http://goodoldbikes.blogg.org/
et
http://maroc-en-mai.over-blog.com/

Sujet: Re: Réhausse guidon. Mer 31 Mar 2010, 18:06

Tu trouveras ton bonheur chez access moto , entre autres

Ok merci pour vos conseils .

Après avoir regardé le positionnement des durites je crois que je vai juste rerouter celle posant problème ; ce sera plus simple et économique surtout que je vai opter pour une réhausse modeste d'environ 2.5 cms.

bonsoir
les miens viennent d etre montés sans modif (1200 gs avec rehausse 32mm)
ps ca apporte quoi?uniquement pour la position debout ou meme assis ca ameliore le "confort"?
merci et V
Greg

gregsp76 a écrit:

bonsoir
les miens viennent d etre montés sans modif (1200 gs avec rehausse 32mm)
ps ca apporte quoi?uniquement pour la position debout ou meme assis ca ameliore le "confort"?
merci et V
Greg

Tu veux dire que cela n'apporte aucun"bien être" ?

Perso. je vise à avoir une conduite un peu plus droite, pour plus de confort et une meilleure vision du paysage .

bonsoir
non il s agissait d une question
j ai recupérer frieda ce soir
et bien c est nickel,je suis bien mieu,ifficile a decrire mais c est mieu,plus droit
seul est "handicapant les marches arrieres a coté de la moto du fait d un guidon plus haut
verdict final ds 2 semaines apres un peu de route
v
greg

bonjour ,

J'ai monté une rehausse de 25 mm de chez LSL .

Produit acheté 29 euros donc un peu moins cher que chez wunderlich et consorts .

Pas besoin de rallonger quoique ce soit et montage hyper simple.

Résultat très satisfaisant (surtout vu le prix ....) : confort et maniabilité amélioré selon moi .

ça n'a l'air de rien mais une réhausse de 25 mms cela se ressent bien.

Plus haut aurait été excessif du moins vu ma taille ( 1m 77): le dos est déja bien droit.

Scapadu a écrit:

Bon, le mien, qui vient de chez Wunderlich, je l'avais acheté pour ma R1100GS, je l'ai ensuite reinstallé sur ma R1150GS et puis aujourd'hui il est sur la R1150GSA, comme ci-dessous: Jamais eu un problème de longueur de câbles sur chacune des GSs.

Oh, elles me plaisent ces réhausses. Sur Wunderlich dis tu ?
Je vais regarder.

» calcul derive hausse guidon
» Réhausse guidon qui les a ?
» A vendre réhausse guidon FJR + bulle d'origine
» Réhausse guidon
» Position de conduite, guidon et réhausse guidon

Réhausse guidon.

Réhausse guidon.

Sujets similaires

Sujets similaires