Ce matin j'ai pris grand plaisir à prendre la guidon de ma 1200GS pour faire un dernier petit périple en Savoie et Haute Savoie. J'avais prévu de passer le col de Leschaux et de descendre sur Annecy pour remonter direct vers le Semnoz, pour enchaîner le col des Près puis montée au Revard et retour maison... On pouvait percevoir le ciel bleu et cette petite virée s'annonçait superbe...
Je suis donc monté au col de Leschaux que j'avais déjà pris hier et j'ai basculé dans la descente vers Annecy. Je ne connaissais pas la route. Vraiment une super route, des virages, des virages et encore des virages... Trop de virages. Car vint la chute... Courbe à droite serrée de suite après un virage à gauche. Je suis bien placé dans la courbe, rien pour me gêner... Il est vrai que depuis le début de la descente j'engage franchement la moto dans les courbes... mais aucun souci... tout va bien, elle tient l'angle sans sourciller... Mais là je sens qu'elle glisse sous moi... Je ne sais pas à quelle vitesse... C'est la chute. La première sensation qui me vient alors que je glisse sur le bitume est "et merde !". Je vois la moto s'éloigner de moi, percuter un petit muret sur la voie opposé et revenir sur ma voie pour s'immobiliser sur son flanc droit. Je me relève de suite. Je suis très mal placé, en pleine courbe sans aucune visibilité. Je vais vers la moto. Je constate immédiatement qu'elle vidange sur place ! C'est fini... Je suis à environ 800 kms de chez moi, je dois repartir pour la Gironde demain en début d'après-midi et utiliser ma GS dès lundi pour aller bosser... C'est la tuile ! Je ne suis pas blessé, pas une égratignure. A l'heure où j'écris ce message je sens que quelques courbatures se forment. Mais rien de grave. Mon équipement est mort. J'avais mon pantalon de moto, il est déchiré sur le côté droit à deux endroits. Mon blouson cuir est râpé sur les deux bras, surtout l'avant bras droit, il est fichu. Mes bottes sont légèrement râpées...
Ma moto a été prise en charge par un dépanneur de permanence d'ANNECY via l'assistance. Je ne sais pas quand elle sera réparée. J'en ai très très gros sur la patate... aussi gros sur la patate que mon enthousiasme était énorme d'avoir acquis cette magnifique moto samedi dernier. Comme dit ma femme : "t'as cassé ton jouet !"... Je ne comprends pas pourquoi la moto a glissé. Je n'ai pas pris ce virage plus vite que les précédents qui étaient pourtant aussi prononcés... La seule explication que je vois est que ce virage était encore à l'ombre, de l'humidité était encore présente... Je ne vois que ça... Je m'en veux... Je me suis mis dans la merde tout seule comme un con...
Voici quelques photos des dégâts :



























La moto devrait être transférée chez BMW ANNECY demain dans la journée. Pour bien faire il faudrait qu'elle soit réparée pour samedi que je puisse rentré dans la foulée dimanche.
--- Pensez-vous que c'est possible aux vues des photos des dégâts ?
--- Pensez-vous que je récupéré ma moto dans l'état immaculée dans lequel elle se trouvait avant ma chute ?
--- L'expert d'assurance va-t-il faire remplacer mon top case avec ces rayures immondes ?
--- Va-t-il faire réparer le bras oscillant ? En bref après réparation est_ce que tous ces maux seront effacés ce ma moto ?
--- Quelqu'un connait-il la conces BMW ANNECY pour lui demander de me faire un miracle pour réparer ma belle pour samedi ?
En fait : HELP...

Alors là, toutes mes condoléances .....The tuile après seulement 5 jours , vraiment pas de chance. Concernant les dégâts, je peux pas trop dire .... Mais il me semble avoir lu sur un poste que le concess d'Annecy est pas mal.

Bon courage à toi et bonne chance pour les réparations

PS: A voir tes dégâts, je suis bien content d'avoir monté mes protèges cylindres il y a 2 semaines....

Hello Opman

Mes premières remarques.... TU N'AS RIEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et c'est de TRES TRES loin ce qui est le plus important....

Rien que cela devrait te faire sourire jusqu'à la fin de tes jours !!!

Pour les reste, je ne vois que des égratignures, il faudrait voir si la géométrie n'a pas morflé (alignement des roues etc...).

As-tu regardé ton contrat d'assurance ?

Tiens nous au jus et SOURIS !!!!!!!!!!!!!!!!

Je suis assuré au taquet : tous risques avec assurance des accessoires et équipements motards... Mais il y a bien sûr une décôte... Et l'expert voudra-t-il remplacer un top case et un pare main (entre autres) pour des rayures ?
Je suis conscient d'avoir eu de la chance. Une voiture arrivée en face dans courbe sans visu, j'étais mort. J'ai fini ma glissade sur la voie opposée... C'est seulement que je suis très contrarié. J'ai fait des économies pour cette moto et voilà que je me mets dans la merde... Je vais y laisser des plumes financièrement... Et en temps de crise...

Si t'es assuré au taquet, tout devrait être pris en charge - J'ai déja fait 2 glissades de ce genre avec un TDM et un STROM1000 - Tout a été changé sans sourciller...
De plus, ta moto est neuve donc, pas de decôte normalement...

Pas de bobos, c'est deja énorme!!mais c'est vrai que c'est agaçant.
Pour le reste je ne sais pas, désolé.

PS: par contre, garde confiance en cette moto, il devait y avoir quelque chose sur la route.

tu n'as rien c'est bien l'essentiel,
pour la moto, la réparer en une semaine me parait impossible, faut déjà que l'expert passe, puis le concessionnaire pourra te la remettre à neuf (même ton top caisse sera changé) bien entendu tu y laisseras des plumes, mais retient ceci :
PEINE D'ARGENT N'EST PAS MORTEL, tu t'en remettras
En attendant, au regard de tes photos, je commande au pere noël les pares cylindres tubulaires et les protections du cardan TOURATECH

Merci pour votre soutien...
J'en appelle au Savoyard et Haut Savoyard : si l'un d'entre eux connaît bien le conces d'ANNECY pour un miracle !!!!

J'en reviens a l'instant du Semnoz. Il est vrai que (en haut ) il y a meme des flaques de neige par endroit sur la route ) . Les endroits humides et gelés (mais la , j'en ai pas ressenti) sont de vrais pieges par chez nous , J'ai eu le meme genre de surprise en mars (et malgre mon habitude du terrain...) j'avais 17 kilometres ...

Des coups de pieds au cul je me suis promis au moment ou je suis parti completement a l'exter et en glisse sur les 2 roues en meme temps . Coup de bol (parce que c'etait ca ) je suis resté sur les roues et personne ne s'est pointé en face a ce moment.

J'ai acheté ma GS a Annecy , je n'ai pour le moment jamais eu quoi que ce soit a redire contre eux. Meme les revisions sont honnetes comparees aux tarifs annonces ici et la.
Il semble que les pieces a changer soient peu nombreuses. tu peux peut etre y croire . Achetes egalement des proteges cache culbu . La preuve en est que c'est indispensable...
Peut etre peux tu faire les reparations en deux fois. Ici pour l'essentiel le reste plus tard ?
Si necessaire je te passe mon nom en Mp , tu peux toujours dire que tu me connais , en esperant qu'ils se souviennent de moi. J'avais payé la becane cash toutes options. Mais comme je n'ai jamais eu le moindre pepin . Ils m'ont peut etre oublié !

Allez une tite photo pour souvenir . Je viens de m'apercevoir que la gosse avait changé le reglage de l'appareil , elles sont en N/B ... C'est balot

L'essentiel c'est que tu t'en sorte bien


Il m'est arrivée quasiment la même chute il y a un mois, sauf que pour moi c'était sur une bretelle d'autoroute. J'ai rien compris non plus... trace de gazoïl peut-être...

Beaucoup de chance aussi pour moi, j'ai traversé deux voies d'autoroute sur le cul et me suis arrêter l'épaule contre la glissière...

A peu de chose près les mêmes dégats que sur ta GS, en plus la bulle est entièrement éclater, les clignotants et tout l'équipement de foutu.

J'ai toujours pas récuperé la moto, entre l'expert qui a tardé à voir la moto, la commande des pièces, les réparations... ça prend du temps. D'autant plus que chez Bm ils attendaient de commencer les réparations pour voir s'il n'y avait pas plus de dégats (fourche, joint du pont...).

Coté assurances, il ne prenne pas en charge les accessoires qui ne sont pas de série, donc ni mon top-cas Givi, ni la bulle givi aussi et même pas les pare carter. Mais ça c'est différent pour chaque assurance.

Il est possible que tu ressente des douleurs aux cervicales pendant quelques jours, ...enfin c'était mon cas...

Pas d'chance, mais tu vas bien et c'est le principal !

J'ai aussi flanqué ma GSA au tas dans un terrain de dirt, et cela après deux semaines. Mais comme c'était dans la terre, elle n'a rien eu mis à part deux-trois griffures très légères.

Appelle ton assureur et regarde ce qu'il te dit. Je ne sais pas comment ça marche en France, mais en Suisse si tu casses tout seul, ton bonus (ou malus) monte immédiatement et bonjour les primes par la suite.

Au pire, tu fais réparer l'essentiel et tu fais le reste plus tard.

Courage !

Amitié.

Jean-Ma

Me concernant, j'ai pris une option concernant les accessoires et l'assurance fonctionne jusqu'à un certain montant.
Mais t'inquiéte, le matériel va se réparer et estime toi heureux de ne rien avoir. J'espére quand même pour toi, que tout se réglera au plus vite et que tu puisses profiter au plus tôt de ta gazelle. Bon courage

A la vue des dégats, et pour eviter un aller-retour la Teste/Annecy ulterieur, je prendrais l'option de faire juste changer le cache-culbu d'ici Samedi si c'est possible, pour rentrer et la faire expertiser chez toi (en ramenant le cache-culbu endommagé).
Faire toutes les reparations avec passage d'expert, en 2/3 jours, c'est juste mission impossible...

bonsoir opman ,

ta gs as du retrouver la mienne qui as été accidenté il y a 3 semaines , et qui se trouve chez Grand -Prix (concessionnaire très pro ) ; pour les réparations, je vous en dirais 3 mots quand ce sera fini ; mais après avoir discuté avec le chef mecano , j'ai pu constater dans ces expliquations qu'il avait l'air très compétent ;
pour ce qui est de ta garantie , normalement si ta pas eu d'accident de plus de 3 ans , que tu as 50% de bonus, et tout risque , tu ne devrais pas avoir de soucis ;
A la mutuel des motards , j'ai un forfait équipement , remboursé jusqu'a 1000 euros, et pareil pour les accessoires , et sans franchises;

D'autre pars , si Grand-Prix (Bernard ,le boss) peut avoir tes pièces rapidement , dit lui ,de ma part, qu'il fasse ta moto avant la mienne , je suis pas trop pressé , car avec ma clavicule cassée, je suis encore coincée 4 semaines; Fait moi un petit MP .

A plus Rick

Je compatis opman mais l'essentiel ait que tu n'aies rien, le reste ça s'oublie... d'autant que ta moto n'est pas casée. Tu as démarré le moteur après la chute pour savoir s'il tourne normalement (je pense aux culbuteurs qui viendraient toucher le couvre culasse) ?
Il ne faut remplacer que le couvre culasse pour te permettre de rentrer chez toi apparemment (30 minutes de MO tout compris en comptant récupérer les vis fixations).
Peux-tu rentrer en moto et faire réparer la suite chez toi plutôt qu'à Annecy ? (dès que le concessionnaire d'Annecy t'aura fourni un couvre culasse évidemment). Dans ce cas récupère l'ancien détruit pour l'expert comme te l'a dit Jean-Claude.

Pas de bobo...tant mieux ! Pour prendre assez souvent cette route, je crois me rappeler qu'elle n'est jamais ensoleillée l'après-midi à cette époque et n'a pas le temps de sécher le matin....et ça gèle vite en ce moment...pas de bol mais ce sera vite réparé et tu sauras en tirer les éléments d'expérience pour la suite qu'on te souhaite sereine et longue.

Remarque annexe: j'ai posé une protection de pont sur ma Gs...qui aurait protégé le cardan dans ce type de chute....
http://www.touratech.com/shops/007/popup_image.php?pID=8613

40.37 € + port

Le principal étant que tu ne sois pas atteint physiquement

Courage

Une grande pensée pour toi, opman !

Tu n'as rien, heureusement, mais j'imagine combien ça doit être énervant...

ce sont des choses qui arrivent mais ça empêche pas d'avoir les boules.
comme jean-claude, si tu en a besoin rapidement pour aller bosser fait le minimum (cache culbu) qui te permettra de rentrer chez toi et dès que tu as du temps dépose là chez ton conc pour le "maquillage" de ta belle.
si tu es tout risque tu peux même avoir un véhicule en attendant le passage de l'expert et les réparations.
va faire un bon footing avec des montées, ça permet de penser à autre chose ou sinon

A mon avis, d'ici samedi, tu n'auras pas ta moto tip-top... Juste pour changer le bras oscillant, c'est à mon avis au minimum 4h de MO...

Je suis d'avis de Jean-Claude: demande à pourvoir ROULER, et fais ensuite les démarches auprès de ton concess', qui pourra peut-être même te prêter un véhicule pour aller bosser...

J'ai par contre un doute: ta moto à tapé le mur et rebondi, la fourche est intacte? Demande à GP motos de bien vérifier si elle n'a pas reçu un coup... J'espère que tu es bien assuré, car même avec une valeur proche du neuf, si tu dois changer TOUTES les pièces rayées (cardans, carters, etc), ca peut vite chiffrer en pièces et surtout en MO...


L'essentiel est que tu n'aie rien, à part un peu mal à l'amour-propre... Réjouis toi, tu as visiblement une femme qui tient plus à son mari qu'au jouet de celui-ci!

C'est vraiment l'option que j'aimerais : que BMW ANNECY me fasse un check rapide et me confirme que le changement du couvre culasse me permet de rentrer sur ARCACHON. S'ils peuvent me faire cette réparation dans l'urgence pour que je puisse rentrer ce week-end ce serait top. Je ferai le reste chez STAND 33 à BORDEAUX. Mais est-ce que le conces d'ANNECY sera ok de laisser partir une telle facture de réparations ? L'assurance sera-t-elle ok ? Si il y a un assureur ou expert d'assurance sur le forum qui peut m'éclairer ?

Euh, le concess' d'annecy, que ca lui plaise ou non, il fait juste ce que tu lui demande, hein? C'est encore toi le client...

L'assurance, je ne pense pas que ce sera au problème, mais au pire, tu risque quoi? En être de ta poche pour un couvre-culasse... Pas la mort non plus... Plutôt que de bloquer ta moto...

Sinon... Moi, j'ai le TCS (en suisse), en gros, en cas de panne ou d'accident, il rapatrient ta moto chez toi et te paie le voyage de retour (train ou location de voiture). Y'a pas ca en France? Comme ca tu t'embête pas, ils déposent la moto à Bordeaux, tu rentre tranquill' en train...

T'as rien... alors c'est rien...

L'assureur que je suis ne voit pas en quoi une première réparation pour rentrer soit un problème. Une assistance ne rapatriera pas la moto à Bordeaux depuis Annecy. Elle paiera un billet de train aller retour pour rentrer au domicile et revenir chercher la moto une fois réparée. DEmandez juste comme ça pour voir combien coûte le transport d'une moto accidentée en traversant la France d'Est en Ouest....

Je ne sais plus qui mélange les garanties tous risques et le bonus 50%....Si tu es en tous risques, ta moto sera remise en état, seule la franchise sera à ta charge, et ton bonus n'a rien à y voir. (Tu pourras demander à connaître le montant de la facture et la diffuser sur le forum, ça calmera sans doute ceux qui pleurent toujours sur le prix de l'assurance qui est trop chère )

Pour le top case, car c'est le seul accessoire, comme pour ton équipement (blouson pantalon), impossible de répondre, ça dépend de ton contrat et de tes garanties.

Fait valider la réparation partielle par ton assureur. A la limite, l'expertise peut être faite sur Annecy, mais si l'expert demande un début de démontage pour vérifier des dommages, ça va plus le faire.

Sinon je plussoie sur un point essentiel : tu n'as rien. De fait, tu te focalises sur la tôle et le plastique, pourtant, ce sont bien les os et les chairs les plus importants.

Hey Hopman, désolé de ce qui t'es arrivé. Comme tout le monde l'a dit, Toi tu n'as RIEN et c'est là l'essentiel, alors RESPIRE un bon bol d'air frais savoyard.

Je suis de l'avis aussi de demander au conss de faire le max pour que tu puisses rentrer sur Bordeaux pour le W.E.
Je suis persuadé qu'il peut comprendre et en justifiant un peu sur les frais de déplacements A/R il devrait pouvoir t'aider.

Bon courage et tiens nous au courant.

PS: Merci pour le CR sur tes ballades savoyardes on sent que tu es heureux avec ton jouet. Dis toi seulement qu'elle sera encore plus belle aprés .

/tadu

[quote="flat-win"]

Je ne sais plus qui mélange les garanties tous risques et le bonus 50%...


c'est pas un mélange et me suis mal expliqué; mais comme tu es assureur , une petite question : lors d'un accident , seul , n'intervient -il pas un malus par la suite , meme en tout risque , a moins de posseder 0.50 de bonus et sans accident depuis 3 ans ?

Juste pour que tu te sentes moins seul...
Dans mon cas, en 2005, c'est la conjonction de la pluie et du Gasoil qui à eu le dessus sur mon sens de l'équilibre.
Comme toi j'ai eu la chance de ne rien rencontrer dans ma glissade!
Pour ta moto prudence quand même, la mienne semblait relativement peu touchée, en tout cas moins que la tienne en ce qui concerne le bras oscillant, et finalement 8000euros de dégâts!!
L'assurance à tout pris en charge, y compris le top-case.
Mes primes ont augmenté.

courage toi tu n'as rien c'est le principal

Salut Opman,

Pas d'affolement...Tu n'es pas blessé et cela est essentiel.

Au vu des photos les dégats sont vraiment minimes et avec de la pâte à joint ,tu pouvais renter chez toi..

Si tu es correctement assuré,tu seras complètement remboursé .Je pense que tu as dû vraiment avoir peur en voyant l'état du bestiau mais .....tu es là!

Reste juste une interrogation:Est ce que le "crayon"(bobine d'allumage)est cassé?

Pour le reste ,rien de grave.

De tout coeur avec toi.Géraldus

Merci à tous pour vos messages de soutien.
Je fais le point demain avec l'assurance et le concessionnaire BMW ANNECY afin de savoir si une réparation urgente est envisageable pour rentrer sur ARCACHON ce week-end, le reste des réparations chez STAND 33 un poil plus tard.
Par contre certains le font exprès :
http://www.leboncoin.fr/vi/77854133.htm?ca=12_s
Pas drôle !!!

Quand je pense que j'ai un bonus 50 depuis 2 ans.....

désolé pour ta gs et content que tu n aies rien , à très bientôt sur les routes de gironde avec une moto remise à neuf

aller courage le principal et la sante


ensuite les assurances sont la

Concernant la facture, je ne me rappelle plus tous des détails, mais le guidon était mort et comme c'était du côté gauche, l'échappement bien rayé ainsi que le top-case, bien sur le cache soupapes et encore le cadre arrière, donc pas mal de main d'oeuvre.
La flaque de Gasoil n'était pas signalée, j'ai un constat officiel de l'entretien des routes que j'ai fait parvenir à mon assureur, mais il a renoncé à se retourner contre l'état...

- un cache droit
- un protege main droit
ca me parait pas mechant.
ce qui me gene c'est le morceau rapé au niveau de l'axe de roue. la piece est certainement la plus chere des trois..

l'equipement ..... ben c'est fait pour ca

a++

Hello Opman,
Pour info, c'est qui ton assurance ?

C'est la MAAF !!! (avec la musique dans la tête... tu sais la pub concon...!)
Ok je

Ouais, mais jusqu'à il n'y a pas longtemps c'était les seuls à faire le bonus à vie (à ma connaissance), et ils ont fait des émules récement!


c'est con pour une année!!