voila,
je voudrais avoir votre avis
il esxiste 3 facons ou 3 types de modele,je voulais avoir vos avis la dessus
1/une platine simple fixée sur le porte baggage d origine
2/une platine fixée sur le sur le porte baggage arriere mais avec un deport arriere et 2 ptites bequilles reliées au "batit" de selle
3/une fixation avec poignées passagers intégrée se fixant directement sur le batit de selle avec depose du porte baggage d origine
lequel possedez vous?
avantages et inconvenients?
J AVAIS TROUVER LE "3" d occase mais ca enleve le porte baggage d origine soius lequel j ai fixé une ptite sacoche bien pratique pour y mettre ma bombe anti crevaison et mon bloc disque
je roule avec le "1",pas de pb particulier si ce n est que le porte bagage est pas tres rigide,pas trop de doute vu que je roule pas a 240!! mais bon!
esperant trouver des réponses et/ou solutuions
V
Greg

je te conseillerai la solution 2
un pote de Bois Guillaume à ce kit pour tenir son Shad SH50 sur sa GS mandarine
ça bouge pas et c'est pas immonde

Merci de ta réponse le voisin!
quelqu un utilise t il la meme methode que moi et a t il eu des problemes avec ce type d installation?
parceque si jpeu eviter de dire a ma femme qu il faut que je remette 120 eur pour frida ca m arrangerais!

essaye de lui dire avec des fleurs !!!

ba c est que l arrivée du 1er enfant pour janvier entraine beaucoup beaucoup d'euros!!!(j imaginais pas a quel point l ayant jamais vecu;travaux maison,vetements maman,vetements bebe,mobilier etc....)
ouch!
alors si je ramene des fleurs,jrisquerais meme de me faire engueler parceque j ai depenser!

Solution 3 ,avec le support Givi sr 689 ,de loin le meilleur compromis ,qui permet de fixer soit un givi et méme un shad .....
Fixation plus basse qu'avec le porte paquet d'origine
Post traité moultes fois avec plein de photos !!!!!

le probleme est l enlevement de mon porte baggage d origine sous lequel comme je l ai dis j ai fixé une ptite sacoche bien pratique!
vais rechercher le post en question
merci

Ben ta bombe et ton bloc disque ,tu les mets dans le top case ,nan !!!!!!!!!

oui,mais c est chiant de ne prendre que ca dans le top,ca fait bling bling bling!
pis j aime bien ne pas le mettre quand je peux
en tous cas merci,j ai retrouvé l ancien post
j ai failli en acheter un d occase a 60 eur alors que ca en vaut 75!

moi j'avais une platine Givi standard que j'ai simplement fixé sur le porte baguage origine de ma GSA. ca tiend sans soucis avec une Givi de 45L.

J'ai utilisé la solution 2 pendant 2 ans, n'en connaisssant pas d'autre.Je suis passé à la sol 3 depuis qu'une patte s'est cassé (vis rouillée à l'interieur) en vacances et je ne regrette pas: top case plus stable et beaucoup plus bas, systéme plus fiable à mon sens

Solution 3 ,avec le support Givi sr 689 dès le début. Aucun reproche

comme arno , j'ai commencé par le systeme avec les pattes style bm . une vis ,casséee ,remplacee par une vis plus resistante ( chiant a extraire ) puis recasse de la vis tres solide ..

donc support avec poignéés depuis 1ans et demi ... quelques traces de rouilles mais une coup de noir apres poncage fera l'affaire ( on a eu beuacoup de sel cet hiver )

solution 3 sans hesiter .l'ensemble est solide et abaisse le centre de gravite de ton top case .
j'avais aussi une petite boite type "tool tube en dessous" , ben tant pis .....

La solution 2 a cassé (au niveau de la vis du support du "bâtit). Suis passé à la soluce trois, imppecable, en plus c'est plus bas.

idem solution 3,
en plus si tu surélève avec quelques rondelles ta platine top-case (givi ou shad) tu peux glisser en dessous ton U

moi j'ai la solution 3 ; dosseret a la bonne hauteur ..passagere enchantée....

Solution 2.
les vis des 2 tiges ont cassé après 50.000 Km (l'une en haut, l'une en bas). Support scié pour continuer le voyage sans abîmer.
Coût des deux nouvelles tiges, des vis etc: 15 Eur port compris.
Faut dire que j'ai tendance à charger comme une mule....et que parfois ma passagère s'appuie dessus pour monter entre les valises. Je préfère le top case plus haut, et Madame aussi même si, en excellente co-pilote participant à la conduite, elle ne s'appuie jamais le dos dessus en roulant. Et les poignées du porte bagaeg d'origine lui tiennent mieux en main que celles de la solution3, beaucoup trop fines et très mal placées. C'est l'avis d'autres potes qui sont en solution 3 et vont en changer pour cela.

note: sur le site givi le support 2 est donné pour charge maxi 6 kg

10 kg pour le support solution 3 ....

voila une differnece a prendre en compte

slt.
après avoir pris un + gros top case (givi 42) ,je suis aussi passé de la solution 1 à la 3. et aucun problèm. même +confortable pour ma passagère (dosseret + bas) et esthétique c'est mieux aussi. investi tu ne le regretteras pas.
dom.

dans les valises, vaut toujours mieux emballer les fringues dans un sac poub....c'est plus prudent

sue le support bas , t'es meme pas oblige de mettre les poignees passager ( moi je viens de les enlever je fais rarement du duo ...

j ai egalement la solution 3
aucun prob et aucun reproche sur 42000 bornes

...solution 1 pendant environ 80000km sans problème particulier mais j'ai adopté la solution 3 dès sa sortie...accessoire très bien pensé (c'est rare dans le secteur de la moto...) le TC est presque 10cm plus bas avec tous les avantages que celà apporte: centre de gravité, facilité de chargement...

bien trop large tout ca,mais bm devrait penser a l'ouverture par le dessus comme GIVI,bien plus pratique,et pas seulement sur les alus des GSA,ou alors le pot sous la selle comme je l'ai déjà dit sur le forum,ca permettrait de reduire la largeur avec valoches,vu une R1200S ce week-end,c'est top le pot sous la selle,et y'a la place pour le mettre sur une 1200 GS