J'ai testé 2 fois en 3 semaines, et bien malgré moi, l'efficacité des Pare cylindres Wunderlich et protège culasse BMW eh bein ça suffit pas toujours à éviter les dégâts...

1ere chute:
Manoeuvre foireuse à basse vitesse. On peux voir sur la photo les griffures sur le protège culasse la moto n'avait pas les pares cylindres tubulaires et n'avait pas basculé => aucune trace sur le couvre culasse ni ailleur.

2eme chute:
Entre temps je pose les pares cylindres tubulaires Wunderlich.
La moto était stationnée en légère pente vers l'avant, sur la latérale à quelques metres de moi, depuis une petite minute.
En général je la met sur la centrale mais ce coup ci, la flemme... (bravo...)
Badaboum, la béquille se replie. La moto tombe, elle bascule... les boules...


Voilà le résultat:



conclusion, si avec "l'élan" de la chute la moto bascule, (je n'ai pas pu la retenir vu que je n'étais pas dessus...) le protège culasse ne remonte pas assez haut... je suis bon pour un démontage puis direction mon pote (qui est carrossier) pour repeindre le couvre culasse.

Met y un couvre culasse alu de Bm il protège de ça et laisse en prise, je béquille toujours la latérale en 1ére, ça coupe le moteur et elle bouge plus, obligé de débrayer pour la mettre sur la centrale après.

qd tu mets la moto sur la béquille latérale, laisse là en prise.
toujours.
TOUJOURS.
est ce que je t'ai dit qu'il fallait toujours le faire ?
sinon, je te le dit ;)
et ds ce cas aussi, ne me demande pas comment je le sais........

Merci pour le conseil.
voilà une leçon que je noublierais pas.
Comme on dis, c'est l'métier qui rentre...
et l'argent qui sort...

Les boules !

Une fois, j'ai mon ancienne 1150R qui est partie de l'avant sur sa béquille latérale...je l'ai rattrapée de justesse...

Toujours en 1ère ! règle absolue !

maintenant, elle pourrait aussi ouvrir un peu plus, cette béquille !

J'ai eu le plaisir egalement de voir Greta se "lover" sur ma cuisse (J'etais encore a ses cotés) sur le meme type de plan.
Depuis, toujours , toujours !
Sauf , lors de ma derniere traversee vers Ajaccio, un oubli dans l'affolement, J'ai picolé pendant 6 heures en me rongeant les ongles ... Elle avait pas bougé.
Ce que c'est, l'amour, quand meme ...

Pour être honnête, je pense que les protections sont là pour éviter la grosse casse mais pas les rayures.
Je ne compte plus le nombre de foi que ma gs est tombée. D'ailleurs ça se relève assez bien en prenant son temps.