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 Dilemne... help les grands voyageurs.

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AuteurMessage
Jason73
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MessageSujet: Dilemne... help les grands voyageurs.   Jeu 13 Aoû 2015 - 20:18

Rappel du premier message :

voila mon dilemne
je suis l'heureux propriétaire d'une gs triple black de 2011 dont je suis parfaitement statisfait, elle a près de 50000 kms.
je souhaite me préparer pour la retraite à venir pendant laquelle je compte bien suivre les traces de quelques grands voyageurs du forum... l'est m'attire, même le far east !
je cherche donc une plus grande autonomie (réservor) et meilleure capacité d'emport (valises rigides et support plus costaud que ce  qui équipe ma GS d'aujourd'hui).
la question est donc celle là : je prends une GSA LC neuve ou une GSA air DOHC ?
j'aime beaucoup le DOHC que je pense plus rustique que le LC.
j'ai essayé une GSA LC, le moteur marchje bien et l'équilibre est sympa. les différents réglages moteur sont super.
j'adore le look des GSA air Triple black.

du coup je sais plus, vous, vous feriez quoi : air ou LC?
allez à vous, siouplait, aidez moi
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AuteurMessage
Bullitt
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MessageSujet: Re: Dilemne... help les grands voyageurs.   Sam 15 Aoû 2015 - 23:39

Alpenstrasse a écrit:
Jason73 a écrit:
Alpenstrasse a écrit:
C'était bien évidemment une plaisanterie, je n'en voudrai pas tant non non 
Disons dans les 10.500 sans la bagagerie, après tout se discute :mr greenn:
Elle a 2 Wilbers Wesa quasi neufs, un pont 2013 remplacé il y a - de 2 ans, une batterie Odyssée...

Oui mais... Elle est jaune. Les jaunes vont moins vite que les noires et en plus elles sont voyantes. Tiger a dit qu'une bécane pour aller loin devait être pas trop voyante :mr greenn:

Faut pô toujours l'écouter [db]


Tout à fait !! Il est juste jaloux de ne pas avoir une jaune !!! jobard
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tiger3
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MessageSujet: Re: Dilemne... help les grands voyageurs.   Dim 16 Aoû 2015 - 8:09

Bullitt a écrit:
Alpenstrasse a écrit:
Jason73 a écrit:
Alpenstrasse a écrit:
C'était bien évidemment une plaisanterie, je n'en voudrai pas tant non non 
Disons dans les 10.500 sans la bagagerie, après tout se discute :mr greenn:
Elle a 2 Wilbers Wesa quasi neufs, un pont 2013 remplacé il y a - de 2 ans, une batterie Odyssée...

Oui mais... Elle est jaune. Les jaunes vont moins vite que les noires et en plus elles sont voyantes. Tiger a dit qu'une bécane pour aller loin devait être pas trop voyante :mr greenn:

Faut pô toujours l'écouter [db]


Tout à fait !! Il est juste jaloux de ne pas avoir une jaune !!! jobard

Nan nan  mais le problème des jaunes , c'est que dans le sable on les perd , [db]
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BenMen
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MessageSujet: Re: Dilemne... help les grands voyageurs.   Dim 16 Aoû 2015 - 10:55

Salut Jason,
pour ma part, j'ai toujours voyagé en 1200 GSA 2007. J'ai rarement souffert de son poids, à part sur les pistes en sable d'Islande (grosse galère pour la relever seul dans le "fesh") et les pistes boueuses en Géorgie avec Thierry (Tiger) lors de notre tour de la Mer Noire. (Je fais 1,90m et 95 kg, ça aide).
Et je n'ai jamais eu de gros problème mécanique ou électronique durant les trips (je touche du bois).
Le problèmes, je les ai eu hors voyage (cardan) ;)
Pour mon dernier trip en Iran, je n'ai pas hésité à partir avec mes 110.000 km au compteur.
Et l'an prochain, je repars si tout va bien pour l'Ouzbékistan, avec ma 2007 qui a 125.000 aujourd'hui.
Par contre, j'ai acheté une GSLC 2015 pour rouler tous les jours.
Pour un très long trip, je ne partirais pas en GSA ni en GS. Ca serait plutôt une AfricaTwin 750, ou même une vieille Ténéré 600 (mono).
Voilà, j'espère que ça t'aidera dans tes réflexions.
Ben
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Jason73
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MessageSujet: Re: Dilemne... help les grands voyageurs.   Lun 17 Aoû 2015 - 11:53

salut BenMen,

BenMen a écrit:
Le problèmes, je les ai eu hors voyage (cardan) ;)
Pour mon dernier trip en Iran, je n'ai pas hésité à partir avec mes 110.000 km au compteur.
Et l'an prochain, je repars si tout va bien pour l'Ouzbékistan, avec ma 2007 qui a 125.000 aujourd'hui. Par contre, j'ai acheté une GSLC 2015 pour rouler tous les jours.

tu connais donc parfaitement ta GSA air et ça aide certainement quand on est loin et qu'il faut "mécaniquer".
toi qui possède les 2 versions air/LC, tu penses quoi de l'évolution ?

BenMen a écrit:
Pour un très long trip, je ne partirais pas en GSA ni en GS. Ca serait plutôt une AfricaTwin 750, ou même une vieille Ténéré 600 (mono).
Voilà, j'espère que ça t'aidera dans tes réflexions.
Ben

je comprends bien, je suis moi même ancien propriétaire d'une super ténéré... mais comme dit Tiger3 :

tiger3 a écrit:
...quand t'en c*** tu aimerai une moto moins lourde.. mais harff ma walkyrie elle est chouette!

et ma black aussi, elle est belle et quand on aime, on compte pas

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et puis en noir, je la perdrai pas dans le sable !
et la suivante sera noire également... même si c'est une GSA LC.  BM n'ayant pas l'air de vouloir refaire de triple black en GSA, s'il le faut, je lui ferait faire une peinture !

José
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BenMen
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MessageSujet: Re: Dilemne... help les grands voyageurs.   Lun 17 Aoû 2015 - 13:08

Jason73 a écrit:

toi qui possède les 2 versions air/LC, tu penses quoi de l'évolution ?


Franchement, j'ai eu du mal à m'y faire à la LC. J'ai même hésité à acheter la LC, tellement je préférais conduire ma "vieille". Et puis je m'y suis fait, après 20.000 km faits avec ma 2015.
Mais quand je ressors la 2007, j'ai le sourire.
2 moteurs et 2 conduites vraiment différents.
Avec la LC, on roule plus vite, mais c'est pas pour ça qu'on a plus de plaisir au guidon. En tout cas pour le voyage, je préfère de loin le moteur à air.
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MessageSujet: Re: Dilemne... help les grands voyageurs.   Lun 17 Aoû 2015 - 15:26

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la GS air est beaucoup plus légère pour voyager.  mdr3
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MessageSujet: Re: Dilemne... help les grands voyageurs.   Lun 17 Aoû 2015 - 15:49

:lol-1:
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Jason73
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MessageSujet: Re: Dilemne... help les grands voyageurs.   Lun 17 Aoû 2015 - 16:58

Le Pacha a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
la GS air est beaucoup plus légère pour voyager.  mdr3

[10] c'est vrai qu'elle semble si légère qu'elle pourrait voler !

en lisant tes CR, j'avais pas fais gaffe que tu roulais en GS. c'est donc possible. tes jerrycans t'ont ils déjà servi ?

remarque : les 2 fois 5 litres supplémentaire que t'as pas dans le réservoir, tu les as sur le porte à faux arrière.
c'est une autre école... idee  c'est pour pas talonner de l'avant dans les nids d'autruches ?
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Jason73
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MessageSujet: Re: Dilemne... help les grands voyageurs.   Lun 17 Aoû 2015 - 17:01

BenMen a écrit:
Jason73 a écrit:

toi qui possède les 2 versions air/LC, tu penses quoi de l'évolution ?


Franchement, j'ai eu du mal à m'y faire à la LC. J'ai même hésité à acheter la LC, tellement je préférais conduire ma "vieille". Et puis je m'y suis fait, après 20.000 km faits avec ma 2015.
Mais quand je ressors la 2007, j'ai le sourire.
2 moteurs et 2 conduites vraiment différents.
Avec la LC, on roule plus vite, mais c'est pas pour ça qu'on a plus de plaisir au guidon. En tout cas pour le voyage, je préfère de loin le moteur à air.

c'est un peu ce que je crains. je suis tellement bien acclimaté à ma GS.
et puis j'ai pas besoin de rouler vite mais longtemps.
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MessageSujet: Re: Dilemne... help les grands voyageurs.   Lun 17 Aoû 2015 - 17:02

Jason73 a écrit:

je cherche donc une plus grande autonomie (réservor)
Monte un réservoir de + grande capacité
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Invité
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MessageSujet: Re: Dilemne... help les grands voyageurs.   Lun 17 Aoû 2015 - 17:11

Sincèrement j'ai une lc et je roule pépère. je suis plutôt du genre à me traîner le cul et ça serait pareil avec une R1. Je vois pas en quoi la lc roulerait plus vite qu'une autre si t'en a pas envie?
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Le Pacha
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MessageSujet: Re: Dilemne... help les grands voyageurs.   Lun 17 Aoû 2015 - 17:21

Juste une fois. Si c'était à refaire un bidon de 3L par moto suffit.
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thierry
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MessageSujet: Re: Dilemne... help les grands voyageurs.   Lun 17 Aoû 2015 - 17:29

C 'est différent nous concernant, car on est en 1150, mais de ce coté là aucun souci pendant les vacances, même avec son kilométrage élevé; je sais que l 'an prochain elle aura presque 3 tours de compteur mais elle nous mènera en Roumanie/ Ukraine sans incident.
Si la moto est bien entretenue, il n 'y a pas de raison de s 'en faire.Par contre, pour les contrées improbables, je viserai le 750 AT , mais réglage soupapes tout les 5000 et peu accessible, ou plutôt un R 100 GS; juste modifier le talon d'Achille de cette moto, l 'articulation du pont
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frodon
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MessageSujet: Re: Dilemne... help les grands voyageurs.   Lun 17 Aoû 2015 - 17:42

Salut Thierry,

Cette modif m'intéresse [co] En MP, stp, ... [co1]
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yvestt39
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MessageSujet: Re: Dilemne... help les grands voyageurs.   Lun 17 Aoû 2015 - 18:31

Bonsoir
africa twin 750, soupapes tous les 24000km, svt porté à 30000km, aucun randonneur autour de moi n'a eu de pépin (et je fréquente ATOC) 
Cordialement.
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Routarde59
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MessageSujet: Re: Dilemne... help les grands voyageurs.   Lun 17 Aoû 2015 - 19:02

Pour ma part, quelque soit la machine... du moment qu'elle me convienne et surtout que je la connaisse très très bien... en résumé, plus ma moto "vieillit"... plus je vais loin avec !
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MessageSujet: Re: Dilemne... help les grands voyageurs.   Aujourd'hui à 20:52

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