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 Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice

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Marsellus06
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MessageSujet: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Sam 28 Mar 2015, 08:23

Rappel du premier message :

Bonjour à toutes et à tous.

J'ouvre à partir de 13 avril 2015 mon atelier de réparation motos dédié à nos GS.

http://www.marsellus-bikes.com/



J'assure l'entretien des motos suivant cahier des charges BMW, grosses et petites réparations, le remplacement des pneus, équilibrage sur machine électronique, amélioration de l'éclairage, vente d'amortisseurs EMC, etc.

Pendant le révision de votre moto, je vous de prête une moto.

Possiblilté pour les membres du forum, d'assister à la révision de leur moto, voire d'apprendre à la faire.

Toutes les infos sont sur le site internet.

[b1]


Dernière édition par Marsellus06 le Ven 10 Juin 2016, 18:25, édité 3 fois
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http://www.marsellus-bikes.com

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breitling
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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Mar 06 Déc 2016, 11:40

sur ma voiture, les cardans font 300000Kms.......et tractent 1.5 tonnes...
c'est vraiement plus ce que c'etait BMW
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Timberball
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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Mar 06 Déc 2016, 11:40

franck67 a écrit:
euh c donc pas tres rentable un cardan BMW pour ceux qui voyagent par rapport a un kit chaine que tu changes ts les 40/50000 km....
Tu dois vraiment rouler cool toi!  Mini biker Avec un kit chaine j'ai jamais dépassé 25000kms et encore avec celui d'origine.
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thierry
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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Mar 06 Déc 2016, 11:42

franck67 a écrit:
euh c donc pas tres rentable un cardan BMW pour ceux qui voyagent par rapport a un kit chaine que tu changes ts les 40/50000 km....

C'est une forte probabilité ,je pense que des 1200 n'ont jamais eu ce changement et ont dépassées les 100000 .Après,lorsque qu'on fait des voyages lointains,vaut mieux prévoir avant .
Je n'ai pas de 1200 ,mon arbre est d'origine je m'attend a y avoir droit ,par sécurité
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GSA
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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Mar 06 Déc 2016, 12:32

Tout le monde ne fait pas 40000 / 50000km avec un kit chaine, moi à 30000km il est complètement HS et en pièce d'origine c'est 200€ pour un 600cm3.
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suz06
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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Mar 06 Déc 2016, 13:08

myopus@free.fr a écrit:
Donc 613 HT après la prise en charge ?

Gilles

613€ HT c'était le prix du cardan seul et avant remise.
A ce prix, avec la MO tu en as pour +1000€ je pense!
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suz06
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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Mar 06 Déc 2016, 13:12

breitling a écrit:
sur ma voiture, les cardans font 300000Kms.......et tractent 1.5 tonnes...
c'est vraiement plus ce que c'etait BMW

Leur cardan est à l'image de leur pont première version, c'est à dire "sans entretien" facon BMW
2 soufflets, un peu de graisse comme sur une bagnole et le cardan tiendrait le triple!
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suz06
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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Mar 06 Déc 2016, 13:16

thierry a écrit:
Après,lorsque qu'on fait des voyages lointains,vaut mieux prévoir avant .

Clair que pour du lointain, jamais je ne partirai en BMW!
Pour ca, pas de modèle en particulier en vu, mais ce serait d'office une "japs à chaine"

Avis perso bien entendu
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thierry
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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Mar 06 Déc 2016, 13:22

suz06 a écrit:
thierry a écrit:
Après,lorsque qu'on fait des voyages lointains,vaut mieux prévoir avant .

Clair que pour du lointain, jamais je ne partirai en BMW!
Pour ca, pas de modèle en particulier en vu, mais ce serait d'office une "japs à chaine"

Avis perso bien entendu

Pour ça que je regarde la 1000 AT pour la suite
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franck67
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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Mar 06 Déc 2016, 13:39

GSA a écrit:
Tout le monde ne fait pas 40000 / 50000km avec un kit chaine, moi à 30000km il est complètement HS et en pièce d'origine c'est 200€ pour un 600cm3.

non non
kit chaine d'origine sur une Jap c'est du DID : tu touches ca a 130 euros en moyenne ( suffit d'acheter qd il y a une promo avant d'en avoir besoin ) sinon en fonction des machines j'ai jamais vu a + de 180 euros ( pas encore changé sur ma new AT ) ; ensuite les chaines par rapport au pignon et a la courrone tiennent mieux donc je ne change pas systematiquement la chaine mais juste pignon et couronne ( depuis une quinzaine d'année en fait )

elles tiennent 40a 50000 km facilement si elles sont bien graissées pour ca je suis un inconditionnelle du graissage automatique ( en + t'as pas besoin de t'en occuper ) genre scottoiler  
apres meme a 200 euros le kit chaine pour 30000 km , c'est vachement moins cher qu'un pont ts les 100000 .... et pour un voyageur outre le prix , l'autre avantage c'est qu'un kit chaine ca se change en 30 minutes avec 3 clés au milieu de la pampa ...
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suz06
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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Mar 06 Déc 2016, 13:45

franck67 a écrit:
non non
kit chaine d'origine sur une Jap c'est du DID : tu touches ca a 130 euros en moyenne ( suffit d'acheter qd il y a une promo avant d'en avoir besoin ) sinon en fonction des machines j'ai jamais vu a + de 180 euros ( pas encore changé sur ma new AT ) ; ensuite les chaines par rapport au pignon et a la courrone tiennent mieux donc je ne change pas systematiquement la chaine mais juste pignon et couronne ( depuis une quinzaine d'année en fait )

elles tiennent 40a 50000 km facilement si elles sont bien graissées pour ca je suis un inconditionnelle du graissage automatique ( en + t'as pas besoin de t'en occuper ) genre scottoiler  
apres meme a 200 euros le kit chaine pour 30000 km , c'est vachement moins cher qu'un pont ts les 100000 .... et pour un voyageur outre le prix , l'autre avantage c'est qu'un kit chaine ca se change en 30 minutes avec 3 clés au milieu de la pampa ...

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Timberball
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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Mar 06 Déc 2016, 13:50

franck67 a écrit:
GSA a écrit:
Tout le monde ne fait pas 40000 / 50000km avec un kit chaine, moi à 30000km il est complètement HS et en pièce d'origine c'est 200€ pour un 600cm3.

non non
kit chaine d'origine sur une Jap c'est du DID : tu touches ca a 130 euros en moyenne ( suffit d'acheter qd il y a une promo avant d'en avoir besoin ) sinon en fonction des machines j'ai jamais vu a + de 180 euros ( pas encore changé sur ma new AT ) ; ensuite les chaines par rapport au pignon et a la courrone tiennent mieux donc je ne change pas systematiquement la chaine mais juste pignon et couronne ( depuis une quinzaine d'année en fait )

elles tiennent 40a 50000 km facilement si elles sont bien graissées pour ca je suis un inconditionnelle du graissage automatique ( en + t'as pas besoin de t'en occuper ) genre scottoiler  
apres meme a 200 euros le kit chaine pour 30000 km , c'est vachement moins cher qu'un pont ts les 100000 .... et pour un voyageur outre le prix , l'autre avantage c'est qu'un kit chaine ca se change en 30 minutes avec 3 clés au milieu de la pampa ...
Je te rejoins moi même je me suis déjà dit que le cardan n'est pas rentable quand tu totalises les roulements du couple conique les vidanges l'arbre et si tu n'as pas un joint qui se met a suinter un jour ou l'autre ou est l'économie?
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jago
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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Mar 06 Déc 2016, 13:51

Il ne faut pas confondre: "kit usé-mort à 40.000 km" et " remplacement préventif du cardan à 110.000"...

Chacun de ces types de transmission offre des avantages et des inconvénients mais sans aucun doute, nombreux sont ceux qui se sont dirigés vers la GS en raison de son cardan...
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franck67
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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Mar 06 Déc 2016, 13:54

Timberball a écrit:
franck67 a écrit:
GSA a écrit:
Tout le monde ne fait pas 40000 / 50000km avec un kit chaine, moi à 30000km il est complètement HS et en pièce d'origine c'est 200€ pour un 600cm3.

non non
kit chaine d'origine sur une Jap c'est du DID : tu touches ca a 130 euros en moyenne ( suffit d'acheter qd il y a une promo avant d'en avoir besoin ) sinon en fonction des machines j'ai jamais vu a + de 180 euros ( pas encore changé sur ma new AT ) ; ensuite les chaines par rapport au pignon et a la courrone tiennent mieux donc je ne change pas systematiquement la chaine mais juste pignon et couronne ( depuis une quinzaine d'année en fait )

elles tiennent 40a 50000 km facilement si elles sont bien graissées pour ca je suis un inconditionnelle du graissage automatique ( en + t'as pas besoin de t'en occuper ) genre scottoiler  
apres meme a 200 euros le kit chaine pour 30000 km , c'est vachement moins cher qu'un pont ts les 100000 .... et pour un voyageur outre le prix , l'autre avantage c'est qu'un kit chaine ca se change en 30 minutes avec 3 clés au milieu de la pampa ...
Je te rejoins moi même je me suis déjà dit que le cardan n'est pas rentable quand tu totalises les roulements du couple conique les vidanges l'arbre et si tu n'as pas un joint qui se met a suinter un jour ou l'autre ou est l'économie?

et l'autre avantage de la chaine c'est aussi d' y mettre la demultiplication qui te va bien : sur la nlle AT la demultiplication est un peu longue pour ts les jours donc j'ai mis 2 dents de + a la couronne , qd je pars en voyage avec elle je remets la couronne de 40 dents d'origine , je roule + cool et accessoirement je consomme moins qu'a la maison ( ou la je regarde pas trop a la conso mais + sur le fun )
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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Mar 06 Déc 2016, 13:57

jago a écrit:
Il ne faut pas confondre: "kit usé-mort à 40.000 km" et " remplacement préventif du cardan à 110.000"...

Chacun de ces types de transmission offre des avantages et des inconvénients mais sans aucun doute, nombreux sont ceux qui se sont dirigés vers la GS en raison de son cardan...

justement l'avantage du cardan c'est que tu n'a pas besoin de t'en occuper ( graissage) et que ca tiens tres longtemps ( vu le prix ) , bein la je vois pas l'avantage d'où ma reflexion sur le pont qu'on change préventivement a 100000 ... ( j'ai déjà eu une moto a cardan c'était une suz , et j'ai pas eu de probleme avec le pont )
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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Mar 06 Déc 2016, 14:31

Hello      hors sujet  hors sujet  hors sujet
Ceci est le topic de MARSELLUS BIKES, pas un comparatif des mérites chaine / cardan    green
Ouvrez un autre sujet si vous voulez échanger sur ce point.

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Timberball
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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Mar 06 Déc 2016, 18:05

C'est vrai désolé Marcellus
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Christophe 06



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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Sam 24 Déc 2016, 10:13

merci pour cette super adresse dans le 06.
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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Sam 24 Déc 2016, 11:47

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MessageSujet: Re: Mon atelier "Marsellus Bikes" à Nice   Aujourd'hui à 13:55

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