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    Message par le hug Lun 23 Mar 2009, 21:02

    Salut a tous

    Je compte monter des Anakee pour mon voyage au Maroc [VA] et je me pose la question suivante:peut on mettre une chambre a air dans nos jantes qui sont prevu pour des tubeless??
    Pour les crevaisons c'est peut etre plus facile a reparer,j'ai toujours roule avec des chambres a air.

    Le hug...............qui est en plein preparatif....la liste est longue!!!
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    Message par kktos Mar 24 Mar 2009, 09:13

    réponse: oui, sans prob.

    mais t'inquiète, au Maroc, tu trouveras facilement un petit garagiste pour te faire la réparation.

    Et si tu peux partir avec des pneus pas trop vieux, c'est toujours mieux qd aux risques de crevaison.

    Nous en sommes à 3 voyages là bas. pistes, routes, etc.... sur 3 motos. pas une crevaison.
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    Message par le hug Mar 24 Mar 2009, 15:44

    Ok merci,je part pour 5 semaines et pas mal de KM donc avec 2 pneus neufs.



    Le hug............qui a creve voila 15 jours et sur route!!!!
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    Message par Tide Mar 24 Mar 2009, 15:47

    je ne crois pas que ce soit plus facile a reparer ,bien au contraire il te faut sortir la chambre par rapport au tubeless tu te contente te mettre une meche
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    Message par BulldogWM Mar 24 Mar 2009, 18:14

    L'année dernière nous sommes parti à 4 1200GS et on avait emmené une paire de chambre à mettre dans les pneus au cas où.
    Mais elles n'ont pas servi.
    Pour info, nous avions monté des Karoo recommandé par Barbouze et on n'a pas crevé. Cependant, il faut prendre un kit de réparation Tubeless.

    Cette année, on repart avec les 800 GS équipées de chambres, donc on va prendre des chambres de secours.
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    Message par PierreB Mar 24 Mar 2009, 18:24

    Tu peux mettre de l'anticrevaison préventif dans tes pneus sans chambre, c'est efficace.
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    Message par Unstoppable Mar 24 Mar 2009, 18:34

    Eh bien à mon avis cela dépend du type e revêtements que tu vas emprunté.
    Aussi bien pour le choix des pneus que pour l'utilisation d'une chambre.
    Celle ci étant recommandée surtout si tu dois rouler à basse pression sur pistes difficiles etc etc, si tu me donne qq détails passager ou non type de pistes/routes, je te donnerais volontier mon humble avis [co]
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    Message par le hug Mar 24 Mar 2009, 18:53

    Je part seul et j'aime les petites routes ou les coins assez recules.Je ne suis pas abitue au TT et chaque fois que j'ai fait des pistes c'etais avec des routieres.
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    Message par Unstoppable Mar 24 Mar 2009, 19:27

    Dans ce cas éffectivement les anakee me sembles être un bon choix ou tourance metzeler.
    Une chambre à air ne te servira absolument à rien, prend un kit avec mèches pour réparation tubless sans démontage (enfantin) et une bombe anticrevaison.
    Dans le cas ou tu préfèrerait te risquai à des pistes un peut plus "hard" ex: sable, trés caillouteux, je te conseile les metzeler Karoo T, mais sans chambres à air ne baisse pas trop la pression disons pas moins de1.8bar car le pneu risque de tourner sur la jant, voili voilou bon voyage
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    Message par Unstoppable Mar 24 Mar 2009, 19:29

    ps: mais quel dommage d'aller au maroc et de ne pas faire de piste.... non non
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    Message par le hug Mar 24 Mar 2009, 20:51

    Merci pour tes conseils, je vais quand meme faire un peu de piste,sinon avoir une GS serais vraiment dommage.
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    Message par Unstoppable Mar 24 Mar 2009, 22:12

    tout à fait, au fait c quand que tu pars? Comme ça si tu veux je peux te conseiller qq endroits
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    Message par jmdsd06 Mer 25 Mar 2009, 07:25

    Si c'est pour faire de la piste roulante les Anakee vont très bien , mais si c'est pour faire des passages dans le sable , il te faut impérativement des pneus à tétines de type KTC80 ou autre Karoo [co]
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    Message par BulldogWM Mer 25 Mar 2009, 08:20

    Je précise que même sur les pistes roulantes, il vaut mieux avoir les tétines.
    De plus, on peut rencontrer des passage de sable même sur des pistes roulantes.
    Mais les tétines ne font pas tout. La qualité du pilote est importante, la preuve :

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    Message par jmdsd06 Mer 25 Mar 2009, 10:31

    BulldogWM a écrit:Je précise que même sur les pistes roulantes, il vaut mieux avoir les tétines.
    De plus, on peut rencontrer des passage de sable même sur des pistes roulantes.
    Mais les tétines ne font pas tout. La qualité du pilote est importante, la preuve :

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    Oui il vaut mieux rouler un peu plus doucement sur le bitume et mettre des TKC 80 pour la piste.

    C'est ce que je vais essayer cette année en Octobre au Maroc [co] En avril je mettrais des Barum Mitas avec bib mousse , mais ce sera sur ma WR 450 F Yamaha [VA] [VA] [VA]
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    Message par le hug Mer 25 Mar 2009, 17:14

    UNSTOPPABLE a écrit:tout à fait, au fait c quand que tu pars? Comme ça si tu veux je peux te conseiller qq endroits

    Mon depart Tchao ce fera le 24 avril et je suis preneur de tous....................
    Je monte des Anakee car je part pour 5 semaines et pas mal de KM(je vais surement faire une boucle en Mauritanie), j'ai peur que des pneus tetines ne tiennent pas le kilometrage non non (entre 10 et 15000 km)

    Le hug..................qui vous remercie a tous
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    Message par Unstoppable Mer 25 Mar 2009, 18:46

    Autre que pas tenir le dernier karoo T arrière 60%route 40% terre à fait 3500km.
    Bon à deux et bagages...
    Perso je te conseille le cirque de jaffar, tizi n tazzazert, tour le l'erg chebbi, piste entre mserir et tamtatouchte (mais trés difficile et attention aux sauvages) mais magnifique...
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    Message par Unstoppable Mer 25 Mar 2009, 18:48

    au col du tizi n tazzazert fait une halte a l'hotil tiz c'est du chez l'habitant fantastique au milieu de nulle part, et a mserir arrete toi au dernier resto en sortant d la ville à droite chez said, super gars et tu paye c qe ti veu
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    Message par PierreB Mer 25 Mar 2009, 19:18

    Si tu prévois 10 à 15 000 km et que tu veuilles faire de la piste, tu peux partir avec un TKC 80 neuf à l'avant, un pneu genre Anakee en cours d'usure à l'arrière et un TKC 80 arrière neuf à monter une fois au Maroc, mais c'est un peu contraignant.
    Sinon tu as les Avon distanzia qui sont un peu plus cramponnés que les autres pneus trails routiers. Pour de la piste roulante sèche, c'est suffisant.

    Si je peux me permettre un conseil, ne pars pas faire des pistes seul. En cas de problème cela peut être dangereux. Ca va sur des pistes roulantes de quelques dizaines de KM, mais au delà, mieux vaut faire la piste en compagnie d'un autre véhicule.
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    Message par le hug Mer 25 Mar 2009, 20:28

    J'avais pense au pneu ar en bagage,mais comme tu dis c'est contraignant et mon Anakee actuel est en fin de vie,alors 2 pneus neufs au depart ca devrais le faire.
    Pour les pistes,je ne ferais que des courtes distances et si je dois faire le pistard je m'arrangerais pour ne pas etre seul.

    [T]

    Le hug.................qui prend tous les conseils
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    Message par le hug Mer 25 Mar 2009, 20:50

    UNSTOPPABLE merci beaucoup je prend note
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    Message par Unstoppable Jeu 26 Mar 2009, 18:31

    Je t'en prie, si tu veux de plus amples, n'hésite pas à me cpntacter par mp, a+

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