Bonjour à tous. Et bravo pour ce forum. j'ai déjà trouvé pas mal de choses.
Alors voila.
Je suis tout nouveau propriétaire de GS ( une semaine ) oui c'est peu. Elle a 27 000 km, elle est de 2006 et l'embrayage est neuf.
Bon ça on s'en fout mais c'est pour dire.

le problème, j'y viens.
Quand j'arrive a un rond-point je retrograde en seconde et j'arrive vers les 50 km/h, et la le moteur pétarade un peu. Ca le fait à chaque fois.
Je me demande si c'est normal.
Voila

merci à tous

soda

Non effectivement ce n'est pas normal. amènes ta moto chez ton cons. pour un controle et réglage de l'injection. Peut etre la sonde Lambda défectueuse?

ca le fait tout le temps, et entendu sur toutes les GS12, mieux je laisse un filet de gaz pour le faire plus, je trouve ça marrant
Ca le fait aussi quand tu sors de révision, donc normal.

Pour moi aussi cela pétouille au retrogradage..C'est normal et sympas je trouve

Amitiés

ok c'est cool. Merci à tous

Elles le font toutes, le mélange est trop sec, le Module Accelerator ou un autre du même genre arrange l'affaire.

j'ai le power plug et ça pete pareil.
ca peut être l'inverse, même logiquement ça doit être ça: gazs non brulés qui pêtent, donc plutot riche

Sur ma 2006 je trouve qu'elle pête moins mais c'est pitète une idée ...

pour la sonde lambda qui était en défaut + petit réglage et elle pétait beaucoup moins.

maintenant qu'elle pête c'est normal elle a des "FLAT-HULLANCE"

C'est un signe de bonne santé

idem elle pete aussi et j aime ça au debut ça inquiete et enssuite on trouve ça cooool

Ok alors laissons la pétarader .
Merci

Coucou ,
Idem sur ma Black 2011 . Ça doit venir du coup de gaz avant rétrogradage . Ça me le faisait aussi sur le vstrom .
Y a quand même du monde là dedans qui se bouscule pour sortir

tout les docteurs te le dirons pète, car si tu retiens les gaz, tu risque l'occlusion intestinale et bé pour la GS c'est pareil, donc elle est en bonne santé.

Pareil sur ma GSA 2008, elle pétarade aussi à la décélération. Moi qui aime décélérer sur frein moteur notamment en montagne, cela s'entend.

J'en ai parlé plusieurs fois et fait réglé chez BMW, après réglage c'est un petit peu moins (subjectif !) mais jamais éliminé.

Je me demandait si cela avait une influence sur la durée de vie des sondes Lambda ?. L'avis des spécialistes ?.

Pareil pour moi : GSA 2008. J'avais une R1200S de 2008 est même problème. J'en avais parlé au cons, et en gros il m'avait fait la même explication de Mini Max : Gros gaz à sortir au rétrogradage, donc petite "explosion"

Ca disperse les pietons.............

Salut à tous,

Nos machines ont pratiquement toutes cette caractéristique de "pèter" au rétrogradage sur quelques instants. Ce phénomène est constaté sur d'autres types de machines, en général des bicylindres avec des taux de compressions assez élevés. Si le phénomène est bref, rien de grave et puis c'est ça qu'on aime aussi...

Franck

En même temps, en ces temps de gastro, un peu de pets ne fait de mal à personne

pot catalyseur et ligne d'origine ?

Post déjà traité :
http://gsfr.forumactif.com/t4462-petarde-a-chaque-retrogradage?highlight=r%E9trogradage

pas grave + d'air que d'essence ... donc pet pet ....et vas voir y'a qqs réponses sur un sujet similaire "pétarade à chq rétrogradage"

y'a pas de souchis m'avait dit mon mécano BM

Désolé pas vu pour le post déjà traite.

Je poste la réponse deux fois
J'ai eu le problème sur une Honda il y a longtemps, c'était la sortie d'échappement à la sortie du cylindre qui était mal serrée, après un resserage, terminé.
Tu devrais vérifier.
Jack.