Bonjour,

Je dois être un peu de la vieille école, mais j'ai peur que, en premiere moto, un 800 ne soit trop "violent".
Non pas que je crois qu'il faille systématiquement commencer avec un 125, mais est-ce que le 800 GS, avec son moteur très tonique et péchu, un vrai caractère, sa hauteur de selle et son gabarit non négligeable (pour un débutant) est vraiment meilleur choix ?

de mon point de vue tout dépends du pilote
un petit jeune tout fou prendra probablement plus de risque que quelqu'un qui a déja de la bouteille et prendra les choses plus de façon plus posée.

j'ai personnellement commencé à 27 ans par une 850 TDM chez Yam.
c'était parfait. péchu, vivant, capable de tout, du boulot comme du voyage au long court.
J'ai eu mon lot d'erreurs bête ou non......... l'age ou l'inexpérience je ne sais pas......

Perso je sors d'une 800 gs c'est une super machine avec moteur tres jouable mais qui sais rester cool tout depend du pilote

De plus, pour la protection ( bulle haute ) y'a TOUTEC qui a un super produit:
http://www.motoluxe.eu/products/Pare-Brise-haute-protection-avec-d%C3%A9flecteur-d%27air-pour-BMW-F800GS-%7B47%7D-F650GS-2008%252d%3E.html

retour de nuit : les phares sont supers !!!
j'ai un peu plus ressenti le froid sur le buste par rapport a ma gs .
j'ose meme pas imaginer le bruit avec un akra !
elle serait ideale en version schnitzer supermot . dis monsieur bm , tu y penses ???






pour moi pour commencer c'est pas mal .. pas forcement pire qu'un roadster 600 de 106 ch .

j'ai commencé en 900 div . pas trop de pardon concernant les erreurs ( freins mous et tenue de route aleatoire mais super fiable !)... je le savais et donc ca m'a aussi calmé !!

Bonsoir a tous,

Il y a des opportunité que l'on ne doit pas laisser passer, donc ma passagère va bientot quitter la selle arrière de la Granpasso. En effet, nous allons investir dans une F650GS (de mai 2008) avec option + bagagerie.


Nous tenions a vous remercier de vos messages ET VOS CONSEILS.

A bientot peut etre lors de la GSR 19 qui sera la première sortie de madame au guidon

GM

Pour l 'avoir essayé, pas longtemps, je l 'ai trouvée joueuse ; coté confort pour le pilote ça va, mais je crains pour mon SDS! selle mince et étroite
La chaine , je pense qu "avec un "Scott Oiler" ça devrait faire durer la transmission.Les pneus a chambre , si on a la bonne pression pas de raison de crever sauf cochonnerie par terre.
Probablement ma prochaine monture après mon 1150
L 'idéal serait qu 'il sorte une version "Adventure" !!

Ben oui !
Madame Beemer roule aussi en F650GS (mono) et c'est TRES BIEN pour commencer !
BRAVO !

J'ai eu une F650 GS twin pendant 1 an
confort de selle nul, position insupportable au delà de 150 KM
bref à proscrire pour autre chose que le péri-urbain
j'avais renoncé à la F800 car elle est trop exclusive TT et n'apporte rien de plus que la F650 sur route, voire un comportement moins vif

j'ai acheté une 12 GS depuis deux mois
LE BONHEUR, j'aurais dû le faire plus tôt

@+

Voilà... La granpasso a fait connaissance de sa nouvelle copine. Madame m'a laissé ramener la 650 Twin a la maison... (le permis n'est pas encore là ) Elle trepigne d'impatience... en attendant le precieux sesame

Mes premières impressions... un moteur sympa, vivant et souple. La tenue de route est bonne, la tenue de cap m'a surprise même a 180...
Protection au vent pas terrible avec la bulle d'origine... vos conseils sont les bienvenues car là madame va me demander de lui changer .
La consommation raisonnable mais la jauge un peu fantaisiste qui passe de la position full a 50% du reservoir en quelques km
je la trouve un peu basse mais la GP est un perchoir. En conclusion une bonne machine pour debuter...

GM

pour la version adventure vas voir du coté de chez touratruc ou wunderbidule

Félicitation Mr et Mme gazon maudit, je suis interréssé par votre retour d'expérience sur ce modéle car peut-être prochaine moto de ma future ex sds

Pour l'avoir loué quelques jours, j'ai été trés déçu du confort de selle (je rejoins Valerian) impression de glisse vers l'avant, chaud aux fesses aprés 100 km parcouru... mais trés trés agréablement surpris par tout le reste. Trés bonne tenue de cap, trés joueuse, moteur vif et boite plutôt bien étagée. La protection etait un peu insuffisante à mon gout aussi. Super freinage...
Pour le mal au fesses, je pense que pour un(e) pilote de moins de 70 - 75 kg ça peux peut-être aller... mais pas sur, je pense qu'il faut faire une halte chez un bon sellier...


[quote="pasmaf81"]De plus, pour la protection ( bulle haute ) y'a TOUTEC qui a un super produit:
http://www.motoluxe.eu/products/Pare-Brise-haute-protection-avec-d%C3%A9flecteur-d%27air-pour-BMW-F800GS-%7B47%7D-F650GS-2008%252d%3E.html[/quote]

Pour la bulle celle ci est trés séduisante... mais il doit falloir bien choisir sa hauteur...

j'osais pas en parler...

L'impression de glisse dont je parle n'est pas une impression, l'inclinaison de la selle faisait que je m'écrasai le paquet contre réservoir à chaque freinage... encore un soucis de moins pour ces dames...