La semaine dernière petit orage, route de campagne bien évidemment trempées mais pas "tant que cela". Passage dans un hameau à coté de chez moi à 60-70, légère accélération en ligne droite, et là ma GS est partie sur 15 m dans tous les sens à la manière reptile sur la route. Grosse frayeur, gaz coupés, genoux collés contre le réservoir, et miracle je ne me suis pas cassé la g.

Le lendemain, je suis retourné sur les lieux du crime: le goudron est à cet endroit fondu et donc très lisse... Mais bon, je suis déjà passé des centaines de fois à cet endroit avec mes Tourance et je n'ai jamais connu le moindre souci...

Les C.A tiennent-ils sur le mouillé ?...à vérifier

les miens ça va ils tiennent bien sur le mouillé par contre le petit louvoiement est reapparu a 70 km/h en tenant le guidon avec deux doigts ,la seule solution trouver jusqu a present c est de durcir la suspension avant et mettre 2.5 en pression et 2.7 a l arriere

B'soir,
Je viens de monter un train neuf de Conti Trail Attack
Acheté 182 euro les 2 pneus
Montage : 15 euro les 2 chez le vendeur de pneu à coté de chez moi en lui apportant les roues.
Pour info les tourances étaient cuit, surtout à l'arriére. Perte d'adhérence partout, declenchement de l'ABS sur les freinages appuyés....limite dangereux. Les Z6 tenaient bien mieux dans le même état.

Aprés un petit essai routier des Trail attack ça "guidonne" un peu à l'avant sur l'autoroute en suivant les voitures
Pression Avant 2.5
Pression Arr : 2.7
Reglage suspension ar sur standard

Peut être trop gonflé à l'avant ? je vais reduire un epu pour voir.

Des avis ? des conseils ?

Mon trailattack arrière a 11000km est il n'est pas mort, usé un peu en facettes mais absolument aucun reproches niveau adhérence, feeling ou je sais pas quoi.
Par contre l'avant... sur route bosseléé en virage il perd l'adhérence et écarte la trajectoire ( il me l'a fait plusieurs fois dans un week-end dans les alpes). A 70-80 km/h, la moto guidonne, le pneu doit etre déséquilibré ( c'est le premier pneu qui me fait ça en 60 000 km de 1200gs ). de loin il est encore nikel, de près il est pas beau, usé en facttes et pas loin d'être bon a changer.
Pour moi ce TA avant est une merde, bien plus mauvais que le tourance que j'avais avant, et encore bien plus que les D607 que j'avais au début et qui m'ont toujours satisfaits.
Je reçois bientôt mes roadsmarts et je suis ravi de sortir la decolleuse pour virer ce trailatack...

Je viens de changer mon train de trailattack pour du roadsmart. Le TA arrière avait 11000kmn je le remonterai pour partir en vacances pour le finir, il tiendra bien encore 4 ou 5000km. aucun souci c'est un bon pneu.

Par contre, l'avant avait 7000km, semblait peu usé, mais est craquelé et me donnait depuis quelques temps cette sensation de louvoiement, a 60/70km/h, la moto guidonnait quand je lacghais le guidon. Sans parler de cette sensation bizarre dans l'avant, vraiment pas rassurant voire inquiétant. Bref pour moi ce pneu est une grosse daube. Je n'ai jamais eu un pneu aussi mauvais.
C'est pas un " made in korea " pour rien!
Je voulais le finir aussi pour partir en vacances, mais je vais aller le déposer à la déchetterie, là où sa place est la meilleure...

un photo où on voit les craquelures:


et une où on voit l'usure en facettes très prononcées alors que de loin le pneu semble comme neuf...


Bref un pneu avant pourri en 7000 km ( il avait déjà un cancer de la tenue de route a 5000km ), c'est la première fois que ça m'arrive!

le mien a les memes craquelures,et j avais prevu de le faire voir par mon monteur de pneu,peut etre faut il ecrire a continental voir ce qu ils en pensent

avant de virer le pneu, je l'ai posé sur l'équilibreuse et aucun souci. Le problème vient de cette daube appelée aussi: pneu avant...

c'est clair, c'est un machin made in korea, et on peut me dire ce qu'on veut, ça reflète bien la qualité du pneu.
J'ai fait un tour hier pour roder vite fait mes roadsmart, j'ai retrouvé un rail, hyper stable et sécurisant, un vrai bonheur ces dunlop " made in france " ...

Voila ce matin je suis aller sur leur site et je leur est envoyé un mail (en deutschland )
je leur est expliquer les problemes de louvoiement et de craquelements ,je vous invites a en faire de meme!!!!Car tant que personnes ne se plaint..........

c'est fait j'ai envoyé un mail pour leur expliquer le problème de ce pneu.