Bonjour à tous,
Depuis 5 ans, mon chargeur BM entretient la batterie de ma 1200 GS parfaitement. Vlà qu'il me fait des misères, il se met à clignoter rouge (error). Essai avec le chargeur du Cons = même résultat, essai en direct avec un autre chargeur avec pince sur la batterie = ça charge !!!
Que penser ?
- la batterie est morte (pourtant en direct avec pince elle charge)
- les 2 chargeurs BM testés seraient daubés ? ça me parait bizarre
- le multiplexage serait en cause ? là, j'ai pas d'avis
enfin, l'installation d'un GPS qui prend son jus sur l'alimentation accéssoires (prise à la colonne de direction) pourrait elle être en cause ?
Si vous avez un avis je suis preneur !
A+

Comment branches tu le chargeur BM ? Direct batterie ou prise accessoires sous la selle ?

Tu devrais regarder l'état de la cosse de ta prise accessoire sous la selle, souvent elle s'oxyde.

Je le branche sur la prise accessoire sous la selle.
Par contre j'ai testé avec un autre chargeur directement sur les cosses, et là, ça a chargé jusqu'au vert.
Je vais regarder quand même l'oxydation au niveau de la prise accessoire......
On ne sait jamais.
Mais peut être que le fait d'avoir connecté le GPS a mis le binz et créer une erreur dans les codes de multiplexage !
Auquel cas, le branchement de la valise RTL sera indispensable !
C'est beau le progrès !!!!!!

Salut
le chargeur BM n'en est pas vraiment un....c'est plus un mainteneur de charge (conserve la batterie là ou elle est) qu'un véritable chargeur.

De plus, pour peu que la connection de ta fiche sous la selle soit endommagé, il aura de la perte.

Change pour un vrai chargeur genre Optimate 3 ou 4 (50euro). Il est fourni aavec un kit de connection qui te garantie une charge de qualité directe sur la batterie.

Plus besoin de tourner la clé ou autre manip. u branche, ça charge.

En + avec l'optimate 4, il est assez puissant pour recharger les batteries de voiture

le problème est connus (note technique BMW dixit chef mécano de mon concesso )la basse de mon zumo660 branché sur la fiche accessoire génère des soucis avec l'usage du chargeur Bm , le chargeur se met en boucle de dé-sulfatage
et ensuite se met en erreur , il semblerais que pour le moment il n'y pas d'autre solutions que de brancher la base de mon zumo en direct sur la batterie et ne plus utiliser la fiche accessoire jusqu'à nouvel ordre

j'ai fait le test de débrancher mon zumo de la fiche accessoire et mon chargeur réagis à nouveau normalement

l'explication serait que la basse du zumo sans le GPS génère malgré tout une micro consommation vraisemblablement détectée par le CAN BUS ! ?

à suivre car le GPS BM qui est un GARMIN mais avec soft ou basse qui ne consomme pas
d'énergie sans la présence du GPS sur celle-ci le GPS BMW ne causerais pas

ce problème , de la à penser que le soft de BM ou la basse pour son GPS est plus adéquat que celle du 660

il n'y à qu'un pas que je ne franchirais pas faute d'infos plus étayée

sous réserve de confirmation

Merci Cyb51, tu as vu juste avec le merdier que mettrait la base du Zumo...
Je viens de la débrancher (sauvagement, la garce...) et tout est revenu dans l'ordre.
Je vais de ce pas expliquer son boulot à mon cons.. pis tout de suite après rebrancher la bestiole sur la batterie en direct.
Merci encore, c'est beau la richesse d'un forum spécialisé.

...bien vu Cyb51...c'est qui ton conc. ?

...pour ma part, j'aurais bien vu comme Marcellus un problème d'oxydation de la prise sous la selle très exposée aux projections...n'avait pas fait long feu sur ma 2004...un peu mieux protégée sur la 2008...

...comme quoi, on raconte pas que des conn... sur les forum, contrairement à ce que certains... se plaisent à dire...

[quote="jean-louis legros"]...bien vu Cyb51...c'est qui ton conc. ?


merci mais je n'ai aucun mérite , le chef d'atelier de mon concessionnaire est tout

simplement d'un professionnalisme du plus haut niveau que j'ai pu côtoyer en concession moto BMW

malgré un boulot de dingue il trouve encore moyen de lire tout les mémo technique

il est incollable et d'une gentillesse inouïe (sauf avec les enquiquineurs (Multi)

récidiviste et croyez moi il y en à )

il m'avait donner l'info suite à mes déboires de chargeur et c'était la bonne

mon concessionnaire est quand à lui une référence à mes yeux en matière de sérieux , de

gentillesse ,de disponibilité

et également un as de la Mécanique


Lejeune Motosport Dison/Bastogne

[quote="Lambert"]Salut
le chargeur BM n'en est pas vraiment un....c'est plus un mainteneur de charge (conserve la batterie là ou elle est) qu'un véritable chargeur.

FAUX. Le chargeur/régulateur BMW a deux fonctions : tout d'abord, il recharge ta batterie, ensuite il démarre un cycle de maintien de la charge...

[quote="DARTI64"]

Lambert a écrit:

Salut le chargeur BM n'en est pas vraiment un....c'est plus un mainteneur de charge (conserve la batterie là ou elle est) qu'un véritable chargeur. FAUX. Le chargeur/régulateur BMW a deux fonctions : tout d'abord, il recharge ta batterie, ensuite il démarre un cycle de maintien de la charge...

Chui d'accord, je recharge toujours la batterie avec surtout l'hiver avec démarrages fréquents poignées chauffantes et feux additionnels qui slurppppppppppppp les tits ampères de ma chtite batterie

chapeau bas

tant a cyb51 qu a son concess et a celui qui a creer et entretien ce site pour ce partage d info!